四惠交通枢纽
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| 四惠交通枢纽 | |
|---|---|
.jpg){kind=spacer} 四惠枢纽站南立面 | |
| 概要 | |
| 类型 | 交通建筑 |
| 地点 | 北京市朝阳区高碑店地区 |
| 坐标 | 39°54′20″N 116°29′26″E / 39.905675°N 116.49065°E |
| 起造 | 2009年底[1] |
| 竣工日 | 2012年10月20日[2] |
| 造价 | 13.42亿元人民币[3] |
| 托建方 | 北京市公联公路联络线有限责任公司[4] |
| 技术细节 | |
| 建筑面积 | 3.9万平方米[5] |
| 设计与建造 | |
| 建筑商 | 北京市市政工程设计研究总院[6] |
| 地图 | |
 | |
四惠交通枢纽位于中华人民共和国北京市朝阳区东四环与京通快速路相交的四惠桥东南侧，为一交通枢纽，西起东四环中路，东至仓储西路北延，北至京通快速路，南至通惠河，占地约16.7公顷，其中建设用地达9.78公顷[6]。该枢纽引入了省际长途客运车78条、市区公交车28条，并且通过高架廊道跨过京通快速路与地铁四惠站相连，实现多种交通方式之间的换乘[7]。
建筑布局
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四惠交通枢纽主要建筑呈“之”字形，按照折线大致分为三段，西段大致为西北-东南向，设置市区公交线路到发及换乘区，公交岛式站台位于换乘大厅西侧；二层换乘大厅可通过高架廊桥连接地铁；中段为东西向，为发往通州的远途公交到发区，公交停车场及站台位于中段的北侧（也就是东西两段之间）；东段为南北向，为省际客运候车区，停车场位于东侧。此外，在建筑北部，东西两区之间，设有一条高架廊道连接省际客运候车大厅和公交换乘大厅，同时也使得中部的公交到发区可以开敞对外。二层部分区域和三层设有办公区。地下一层西部为自行车停车场，东部为机动车停车场。出租车到发区位于一层中段南侧。各处停车场累计可驻公交车422辆，长途车60辆。[7][8]
总站路线资料（公交）
[编辑]
- 老山公交场站 ↔ 四惠枢纽站
由北京公交集团第四客运分公司营运，提供长安街及其延长线沿线的公交服务。1961年开通，早期由公主坟开往八王坟，1990年代改为马官营-四惠站，2014年西端延至老山。
- 靛厂新村 ↔ 四惠枢纽站
由北京公交集团第四客运分公司营运，提供两广路沿线的公交服务。1986年12月10日开通，最初与1路并行，2001年9月18日改经两广路。2014年6月26日调整至终到靛厂新村
- 故宫 ↔ 四惠枢纽站
由北京公交集团第二客运分公司营运，途经雅宝路、大北窑。2014年8月26日开通。由四惠枢纽站-单村的609路拆分而成，前身为往来圆明园和故宫的空调巴士线路810路。
- 古城西桥公交场站 ↔ 四惠枢纽站
由北京公交集团第二客运分公司营运，提供经京通快速路至通州中心的公交服务，1982年11月24日以312路高峰线的形式开通，最初在西单发车，1986年缩短至郎家园。
- 青青家园 ↔ 四惠枢纽站
由北京公交集团第二客运分公司营运，提供前往豆各庄地区的公交服务，1971年6月16日以63路的编号开通，次年改为363路。
- 大鲁店公交场站 ↔ 四惠枢纽站
由北京公交集团第二客运分公司营运，提供前往三间房地区的公交服务。1992年4月25日开通，2002年8月延长至四惠。
- 孙河公交场站 ↔ 四惠枢纽站
由北京公交集团第二客运分公司营运，提供前往孙河地区的公交服务。
- 南花园 ↔ 四惠枢纽站
由北京公交集团第二客运分公司营运，提供前往豆各庄地区的公交服务，2007年4月14日开通，现时使用电动巴士。
- 朝新嘉园 ↔ 四惠枢纽站
由北京公交集团第二客运分公司营运，往来四惠与平房地区，2006年9月20日开通。
- 宇达创意公交场站 ↔ 四惠枢纽站
由北京公交集团第二客运分公司营运，往来四惠与豆各庄地区，2006年11月15日开通。2014年12月28日延长至宇达创意公交场站。
- 康静里南 ↔ 四惠枢纽站
由北京公交集团第二客运分公司营运，途经平房地区和东坝地区，2007年4月14日开通，现时使用电动巴士。
- 石各庄 ↔ 四惠枢纽站
由北京公交集团第二客运分公司营运，途经管庄地区和常营地区，2007年4月14日由原742路（常营民族家园-上林苑）拆分而来。
由北京公交集团第二客运分公司营运，提供往来常营地区的公交服务，2014年10月26日由原731路区间改号而来，2017年12月26日调整为现在的线路。
- 单店 ↔ 四惠枢纽站
由北京公交集团第二客运分公司营运，提供往来东坝地区的公交服务，2010年9月22日开通。
- 西苑枢纽站 ↔ 四惠枢纽站
由北京公交集团第二客运分公司营运，途经万泉河路、海淀南路、知春路、北太平庄、安贞桥、三元桥、全国农业展览馆、红庙、慈云寺桥。2001年开办前身725路，2007年4月14日改为671路。
- 小红门牌坊村 ↔ 四惠枢纽站
由北京公交集团第五客运分公司营运，来往高碑店地区与小红门地区，2011年6月12日由984路支线改为865路。
- 马泉营 ↔ 四惠枢纽站
由北京公交集团第七客运分公司营运，途经西大望路、朝阳公园、东四环路、酒仙桥、京密路。原线路为马泉营↔菜户营桥西，现已缩线。
- 顺义半壁店 ↔ 四惠枢纽站
由北京公交集团第七客运分公司营运，途经东坝、李桥，2003年9月28日开通。
- 百子湾家园东站 ↔ 四惠枢纽站
由北京公交集团第二客运分公司营运，往来四惠与南磨房地区百子湾，原为2007年4月14日开通的495路。
- 金卫路西口 ↔ 四惠枢纽站
由北京公交集团第二客运分公司营运，往来四惠与南磨房地区百子湾，原为2007年4月14日开通的495路。
- 老山公交场站 ↔ 四惠枢纽站
由北京公交集团第二客运分公司营运，提供长安街及其延长线沿线的夜间公交服务。2014年9月26日开通。
途径路线资料（公交）
[编辑]- 青年路小区 ↔ 弘燕公交场站（下行方向）
由北京公交集团第二客运分公司营运，提供双龙小区、西大望路沿线、朝阳路、十里堡、甘露园、青年路等地的公交服务。
- 东湖 ↔ 郎辛庄（下行方向）
由北京公交集团第一客运分公司营运，提供望京、东四环、豆各庄地区的公交服务。2013年6月26日由原657路和原753路优化形成。
- 北京站东 ↔ 京东运乔建材城（上行方向）
由北京公交集团第二客运分公司营运，提供北京站取道京通快速路辅路往来通州的公交服务。
- 大北窑东 ↔ 武夷花园（上行方向）
由北京公交集团第二客运分公司营运，提供往来通州的夜班公交服务。
接驳交通
[编辑]配套外部道路及车辆流线
[编辑]四惠交通枢纽在西、南、东三面新建了外部配套道路并且修建了匝道桥跨越京通快速路，以方便车辆经由京通快速路主路行驶。[9]
整体而言，四惠交通枢纽的车辆流线可以概括为“西来西走、东来东走、高来高走”[6]，其中由走京通快速路辅路向西的公交车，由枢纽南侧西入口进，北侧中部出入口出；走京通快速路主路的公交车，经由四惠枢纽桥、四惠枢纽南路进出，并直接进入主路；向东的远郊区公交车和长途车则由枢纽南侧东口进，北侧东口出。各条流线间相互分离，避免车流交叉[7]。
参考资料
[编辑]- ^ 四惠交通枢纽建设进展顺利. 2012-07-30 [2013-01-15].[永久失效链接]
- ^ 北京规模最大交通枢纽——四惠枢纽正式启用. 2012-10-21 [2013-01-15]. （原始内容存档于2012-11-23）.
- ^ 2010年北京市国民经济与社会发展计划解读 第6篇 能力建设与资源承载 (PDF). 北京市发展和改革委员会. [2013-01-15].[永久失效链接]
- ^ 四惠交通枢纽. 北京市发展和改革委员会. [2013-01-15]. （原始内容存档于2009-03-23）.
- ^ （四）交通枢纽及配套 (PDF). 北京市发展和改革委员会. [2013-01-15]. （原始内容 (PDF)存档于2013-07-27）.
- ^ 6.0 6.1 6.2 四惠交通枢纽投入试运营. 北京市市政工程设计研究总院. [2013-01-15]. （原始内容存档于2013-01-14）.
- ^ 7.0 7.1 7.2 北京市市政工程设计研究总院 北京市勘察设计研究院有限公司本卷主编. 《再塑北京——市政与交通工程》. 北京: 中国建筑工业出版社. 2008: 104－107. ISBN 978-7-112-09885-9.
- ^ 四惠交通枢纽20日起试运营. 2012-10-17 [2013-01-15].
- ^ 北京市规划委员会朝阳分局关于四惠枢纽南路等道路命名预案的公示书. 2012-09-18 [2013-01-15]. （原始内容存档于2016-03-05）.
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