新北客运

新北汽车客运股份有限公司
New Taipei Bus Company, Ltd.
原文名称	新北客運
公司类型	股份有限公司
统一编号	33884805
成立	1969年10月​（1969-10）
代表人物	董事长：吕奇龙
总部	中华民国（台湾） 台北市士林区中正路499号1楼
产业	大众运输业
实收资本额	新台币204,000,000元
主要股东	中兴大业巴士股份有限公司 龙福国际股份有限公司 中兴资产管理股份有限公司 光华巴士股份有限公司
母公司	中兴巴士集团
网站	www.csgroup-bus.com.tw

新北汽车客運股份有限公司（英语：New Taipei Bus Company, Ltd.），简称新北客運，主要经营新北市公车、台北市联营公车、公路客运，目前与指南客运、光华巴士、淡水客运、中兴巴士同属中兴巴士集团。

历史

• 新北客运前身为“保证责任三峡运输合作社”（后更名三峡客运公司、海山客运公司，最终并入台北客运）的汐止地区营运路线，该社成立于1961年，先后取得三峡、汐止、淡水地区的次要客运路线，但因未能获准行驶台北市境内，三个地区的营运路线无法贯通。后来淡水、汐止地区的社员决定拆伙，1974年另行成立“保证责任淡水运输合作社”（后改组为淡水客运）。1978年，汐止地区的社员再与淡水地区拆伙，成立“保证责任汐止运输合作社”。1979年，汐止运输合作社改组为欣和客运，初期仅经营“汐止－烘内”(今890)线公路客运。
• 1979年7月，欣和客运增辟“汐止－东山（新北市汐止区东山）”线公路客运。
• 1980年，欣和客运增辟“汐止－北峰”线公路客运，并与台湾汽车客运公司共同经营“基隆－烘内”(今1192)线公路客运。
• 1984年3月，欣和客运获准经营游览车业务。
• 1994年9月，欣和客运改组，大量汰换老旧车辆，以冷气车加入营运。
• 1995年，大有巴士把欣和客运经营权转让给淡水客运。
• 1996年12月，欣和客运接替台湾汽车客运公司经营“基隆－中仑”（今1191）线公路客运。
• 1997年1月，欣和客运“汐止－松山”线公路客运改制为台北联营公车629线，最初之营运区间为“汐止－南松山”。
• 1999年2月，欣和客运接替台北市公共汽车管理处经营台北联营公车51路线。
• 2000年12月，欣和客运增辟台北捷运接驳公车蓝22线，最初之营运区间为“汐止－捷运市政府站”。
• 2011年6月23日，经济部核准欣和客运更名为‘新北汽车客运股份有限公司’。
• 2011年9月20日，新北客运下属各车辆两侧玻璃上所贴“欣和客运”四字开始陆续改为“新北客运”四字。
• 2016年7月底完成所有台北联营公车路线配车汰换为低地板公车

经营路线

参见：台湾客运路线列表 § 1121～1191 （花莲、统联、新北）和大台北地区公车路线列表

新北市区公车

• 一般路线

路线编码	营运区间	备注
586	保长里－汐止火车站	原新北市新巴士F906线、于2020年7月1日起转型为市区收费路线并改号 低地板无障碍公车
587	汐止－瑞士山庄	原新北市新巴士 F908线、于2020年7月1日起转型为市区收费路线并改号 低地板无障碍公车
589	五堵－南港车站	原新北市新巴士F912线、于2020年9月1日起转型为市区收费路线并改号 低地板无障碍公车
590	博市社区－南港车站	原新北市新巴士F917线、于2020年9月1日起转型为市区收费路线并改号 低地板无障碍公车
591	水莲山庄－南港车站	与中兴巴士联营，原新北市新巴士F918线、于2020年9月1日起转型为市区收费路线并改号 低地板无障碍公车
629	松山车站－汐止	低地板无障碍公车
678	汐止－捷运市政府站	低地板无障碍公车
817	汐止－五分埔	低地板无障碍公车
890	汐止－烘内	原1190路线，低地板无障碍公车
896	南港车站－烘内	原51路线，低地板无障碍公车
919	汐止－捷运忠孝复兴站	低地板无障碍公车

• 捷运接驳路线

路线编码	营运区间	备注
蓝22	汐止－南港花园社区	自107年4月起实施公车双向转乘优惠，低地板无障碍公车

• 跳蛙公车

路线编码	营运区间	备注
跳蛙公车	汐止－台北101	例假日停驶

台北市联营公车

• 一般路线

路线编码	营运区间	备注
955	汐止－捷运剑南路站（植福）	低地板无障碍公车

• 内湖科学园区专车

路线编码	营运区间	备注
内湖科学园区通勤专车7	汐止－内湖科学园区	低地板无障碍公车

公路客运路线

路线编码	营运区间	备注
1191	中仑－基隆	低地板无障碍公车

参见

• 中华民国汽车客运业者列表

外部链接

• 中兴巴士关系企业（繁体中文） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 运输知识库巴士交会点－欣和客运 （页面存档备份，存于互联网档案馆）