瑞凤级航空母舰
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祥凤级航空母舰  日语：祥鳳型航空母艦 | |
|---|---|
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| 概观 | |
| 舰种 | 航空母舰 |
| 拥有国 |  日本 |
| 前型 | 剑崎级潜艇母舰 |
| 数量 | 2 |
| 下订 | 1934 |
| 动工 | 1934-1935 |
| 下水 | 1935-1936 |
| 服役 | 1940（瑞凤） 、1942（祥凤） |
| 技术数据 | |
| 排水量 | 公试排水量13,100吨 |
| 标准排水量 | 11,443吨 |
| 全长 | 205.5米 |
| 全宽 | 18.2米 |
| 吃水 | 6.58米 |
| 燃料 | 重油2,642吨 |
| 锅炉 | 4部号舰政本部式水管锅炉 |
| 动力 | 2部舰政本部式蒸气涡轮引擎，双轴推进 |
| 功率 | 50,000匹马力 |
| 最高速度 | 28节 |
| 续航距离 | 7,800浬（18节） |
| 乘员 | 785人 |
| 飞行设施 | 180 x 23米 升降机2座 |
| 武器装备 | 2座双联装八九式127毫米高射炮 4座双联装九六式25毫米高射机炮 |
| 舰载机 | 战斗机18架、3架补充机，舰上攻击机9架 共30架 |
| 其它 | 航空军火搭载： 12发空射鱼雷 27枚250公斤炸弹 180枚60公斤炸弹 |
祥凤级航空母舰（日语：祥鳳型航空母艦），又称瑞凤级航空母舰（日语：瑞鳳型航空母艦）是日本帝国海军曾经于二次大战期间操作过的一个轻型航空母舰等级。祥凤级共有两艘同级舰，分别是一号舰祥凤号和二号舰瑞凤号，其前身份别是潜艇母舰（日语：潜水母艦）剑崎号和高崎号。
简介[编辑]
由于伦敦海军条约的签署，限制了美、日、英三国能够拥有的战舰与航空母舰数量与吨位。为了规避此限制日本海军于是以其他包括补给舰或潜艇母舰等不受条约限制的船只种类作为掩护，设计出船体与航空母舰之间具有相当程度共通性，可以在短时间内快速自原用途改造为航空母舰的替代方案。而剑崎级加油舰（日语：剣埼型給油艦）就是在这样的背景下所开发出的船舰，在条约中，大型补助舰艇的极速被限制在20海里以下、搭载火器为6.1英寸以下、3英寸以上的主炮4门；在起造时就已内定作为“航空母舰预备舰”的用途。
和1930年代早期的日本军舰相同，剑琦级为了简化制程，大量运用电焊工法；因此是由当时焊工培训主力的横须贺海军工厂建造。两舰在1934年（昭和9年）时起造，1935年与1936年时陆续下水；但横厂得知第四舰队事件中大鲸号遭到重创的消息后，对刚下水的剑崎号实施全面检查，并强化结构。尚在船台上的高崎号则回归铆接工法，补强舰体需求强度。由于所有海军工厂都在忙着为过去采用电焊而不足的舰体实施补强工程，下水后的剑崎号反而没有足够人力实施仪装，两舰下水后的工程反而遭到推延。
1936年底，日本退出伦敦海军条约签约国，1937年日华事变后，日本进入战争状态；过去以优秀船舶补助新建的民间船只可以依法转用供帝国海军运用。这时候两艘尚未完工的高速运油舰立场就变得相当尴尬，就海军的立场，都已经能向民间征调船舶，是否还需要维持两艘不上不下的运输舰是存在着异音，但又不好直接改造成航空母舰。在1937年12月10日，日本海军决定将两艘运油舰实施部分结构复原，希望将其提升成潜水艇母舰运用；改造草图以大鲸号的操作经验实施修改，因此这时候两舰外观与大鲸号近似。
剑崎号于1939年1月15日完工后即以潜艇母舰的身份服役于日本帝国海军，当时它已有飞机库和升降机以及一个假烟囱，烟囱所在的舰身上部结构是一个很大的平顶。1940年11月15日进行航空母舰改造工程，至1941年12月22日完工后改名为祥凤号。此次改造的重点是拆除假烟囱，再于拆除烟囱后的大平顶上铺上木制飞行甲板，将其一直延长至舰桥前方。由于祥凤级的舰身窄，为了不影响飞机升降而不在飞行甲板上加上舰桥，而是继续沿用潜艇母舰时的舰桥，不过因此令在航空作战指挥方面有所不便。剑崎号原本的动力是柴油发动机，但由于出力不够而导致航速不足且经常故障，故在改造为航空母舰时一同改装了4座蒸汽锅炉。其烟囱采当时日本航空母舰常见的，在右舷向下弯曲的设计形式。
高崎号于1938年9月15日变更为潜艇母舰，并在完工前的1940年1月开始进行航空母舰改造工程，并在1940年12月27日完工，改名为瑞凤号。由于它在完工时为潜艇母舰，并且之后直接开始进行航空母舰的改造工程，因此是直接以航空母舰的身份加入日本帝国海军。
实战[编辑]
珊瑚海和中途岛[编辑]
1942年5月，祥凤号迎来了它第一次也是最后一次实战，即是珊瑚海海战，当时它载着21架零式战斗机和9架九七式舰上攻击机，联同4艘重巡洋舰编成为载着陆军登陆部队的船队作护航，5月7日，原本去攻击翔鹤号和瑞鹤号这两艘日军主力航空母舰的美军机群竟然盯上了祥凤号，于是93架美军舰载机一起攻击祥凤号，祥凤号虽及时把零战放出但面对数倍的敌机根本无力招架，祥凤号被13个炸弹和7枝鱼雷命中后带着631人沉落海底，成为第二次世界大战当中第一艘被击沉的日本航空母舰，也从此流传出了 Robert E. Dixon 的那句“Scratch one flat top”。
1942年6月，瑞凤号参与了中途岛海战，负责为近藤信竹的中途岛登陆部队提供空中支援，但由于此役日军4艘航空母舰全被击沉，日军匆匆撤退而取消了攻占中途岛，瑞凤号一枪未响就经历了第一次实战。
瓜岛海战[编辑]
1942年10月26日，瑞凤号在瓜岛附近海域和美国航空母舰对战，当时瑞凤号载着21架零战和6架九七式，当它放出了9架零战后突然有两架美军SBD无畏式俯冲轰炸机俯冲下来投弹，飞行甲板被炸穿，在两艘驱逐舰的保护下离开战场去维修，至于那9架零战唯有改在同行的翔鹤号和瑞鹤号上降落。
当瑞凤号修理完毕后再返回南太平洋，为日军撤出瓜岛做空中支援，之后其舰载机改往陆上机场继续和美军战斗，至于瑞凤号唯有暂时作为运输船往来日本大本营和南太平洋前线。
马里亚纳海战[编辑]
1944年6月，瑞凤号和另外两艘日军轻型航空母舰编成第一机动舰队参加马里亚纳海战，6月19日，三艘日军轻型航空母舰共放出64架飞机，但几乎全被美军击落，第二日，美军舰载机空群而出，瑞凤号死里逃生回到日本，但它的舰载机损失惨重而当时日本也无法补充新飞行员，于是瑞凤号等同已废武功。
莱特湾海战[编辑]
1944年10月的莱特湾海战是瑞凤号最后一场战斗，当时载着8架零战五二型、4架作为俯冲轰炸机的零战二一型和6架天山舰上攻击机。10月25日，瑞凤号受到美军战机攻击，被3颗炸弹和两枚鱼雷命中后，带着215人沉入大海。
相关条目[编辑]
参考资料[编辑]
- 《全球防卫杂志》第67期
- 《旧日本陆海军航空母舰全集》(第一册)，丛丕，<<战舰>>杂志社
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