鲲鹏航空
| 鲲鹏航空 Kunpeng Airlines | |||||||
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| 创立于 | 2006年12月 | ||||||
| 开始营运 | 2007年10月27日 | ||||||
| 终止运营 | 2010年8月 | ||||||
| 枢纽机场 | 郑州新郑国际机场 | ||||||
| 母公司 | 深圳航空 | ||||||
| 总部 | 中国郑州新郑国际航空港迎宾大道六号 | ||||||
| 网站 | www.kunpeng-air.com(已停运) | ||||||
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鲲鹏航空（英语：Kunpeng Airlines）是一家以郑州为基地的中国航空公司，最初名为“鲲鹏航空”，于2010年1月26日改称河南航空运营[2]，2010年8月其飞机在黑龙江省伊春发生空难后又复名“鲲鹏航空”[3][注 1]。原期投资额为5亿人民币，由深圳航空和梅萨航空（Mesa Airlines）出资，深圳航空占51%股权。鲲鹏航空原本计划在北京奥运前引进20架支线客机[5]。伊春空难后该公司暂停运营。
历史
[编辑]鲲鹏航空在2007年8月获得中国民用航空总局颁发的航运许可，在同年9月28日开始营运。由于中国有CRJ经验的飞行员数目不多，故营运初期由美国梅萨航空在海外聘请较具有经验的飞行员来中国工作，而深航亦派出机务工程人员、乘务员、和签派人员等。
西安是其第一个营运基地。2008年，鲲鹏航空在河南郑州建立总部基地。
2008年，由于梅萨航空申请破产，鲲鹏航空遂为深圳航空全资子公司。2009年11月鲲鹏航空接受河南省注资，更名河南航空[7]。但在伊春空难之后，河南省工商行政管理局称河南省 “未持有该公司股份”，遂撤销 “河南航空” 名称，恢复 “鲲鹏航空”[8]。然而时至今日(2019年2月12日)，其工商注册信息的名称仍是“河南航空”。[9]
2010年8月伊春空难之后，河南航空即被勒令停飞，恢复鲲鹏航空名称后即因资不抵债而破产。2013年有消息称河南省将投资4亿元推进该公司破产重组[10]，然而之后并无太多进展[11]。
2020年10月20日，河南省郑州市中级人民法院批准河南航空有限公司重整计划并终止其重整程序。[12]
机队
[编辑]截至2010年9月1日，鲲鹏航空机队如下[13]：
| 机型 | 数量 | 载客量（商务／经济） | 已订购 | 选购权 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| E190 | 4 | 98（6／92） | |||
| ARJ21 | 78-85 | 100[6] | 因公司停运，订单取消 |
事故
[编辑]2010年8月24日，河南航空8387号班机，机型E190，在执行哈尔滨太平国际机场飞往伊春林都机场的任务时，在林都机场附近失事。
脚注
[编辑]参考文献
[编辑]- ^ 黑龙江伊春客机失事. 腾讯新闻. [2010-08-27]. （原始内容存档于2010-08-28）.
- ^ 河南航空有限公司前身为鲲鹏航空 今年初改名 （页面存档备份，存于互联网档案馆），腾讯网，2010年08月25日
- ^ 曲昌荣. "河南航空"撤销 "鲲鹏航空"恢复. 人民网. 2010年8月27日 [2010年8月27日]. （原始内容存档于2016年3月3日）.
- ^ 国家企业信用信息公示系统
- ^ 民航总局副局长出席鲲鹏航空公司开航庆典仪式. 中央政府门户网站. 2007年10月29日 [2016年3月15日]. （原始内容存档于2019年9月3日）.
- ^ 6.0 6.1 Ceremony inaugurates Chinese jet. BBC. 2007年12月21日 [2010年12月9日]. （原始内容存档于2007年12月24日） （英语）.
- ^ 鲲鹏航空接受河南注资 月内将更名河南航空. [2010-08-27]. （原始内容存档于2019-09-03）.
- ^ 河南工商局撤销河南航空企业名称登记. [2010-08-27]. （原始内容存档于2016-03-03）.
- ^ 国家企业公示系统. [2019年2月12日].[永久失效链接]
- ^ 河南商报. 河南计划今年投资4亿推进河南航空破产重整. [2017-04-12]. （原始内容存档于2019-09-04）.
- ^ 21世纪经济报道. 两家“河南航空”共存 河南航投的无奈. [2017-04-12]. （原始内容存档于2019-09-15）.
- ^ 批准重整计划或重整计划草案并终止重整程序-公告
- ^ ch-aviation.com的页面（英文）[永久失效链接]
