2022年西班牙大奖赛
赛事细节[1] | |||||
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2022年世界一级方程式锦标赛共22站中的第6站
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日期 | 2022年5月22日 | ||||
官方名称 | 2022年一级方程式赛车倍耐力西班牙大奖赛[2] | ||||
举办地点 | 西班牙蒙特梅洛,巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道 | ||||
赛道类型 | 永久性赛道 | ||||
赛道长度 | 4.675公里(2.905英里) | ||||
比赛距离 | 66圈,308.424公里(191,650英里) | ||||
天气 | 晴朗 | ||||
观众数 | 277,836[3] | ||||
杆位 | |||||
车手 | 法拉利 | ||||
时间 | 1:18.750 | ||||
最快单圈 | |||||
车手 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 红牛–红牛动力 | |||
时间 | 1:24.108 在第55圈 | ||||
颁奖台 | |||||
第一名 | 红牛–红牛动力 | ||||
第二名 | 红牛–红牛动力 | ||||
第三名 | 马赛地 | ||||
领跑者 |
2022年西班牙大奖赛(英语:2022 Spanish Grand Prix),官方名称为2022年一级方程式赛车倍耐力西班牙大奖赛(西班牙语:Formula 1 Pirelli Gran Premio De España 2022)[2],是2022年5月20日至5月22日在西班牙巴塞罗那举办的一级方程式赛车赛事。比赛在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道进行,预计将进行66圈,并将是2022年世界一级方程式锦标赛的第六轮,也是第51届西班牙大奖赛。
分站卫冕冠军为刘易斯·汉密尔顿,目前连续五年获胜。
赛事背景
[编辑]时间表
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轮胎
[编辑]干地用胎 | 湿地用胎 | |||
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硬胎 (C1) |
中性胎 (C2) |
软胎 (C3) |
半雨胎 |
全雨胎 |
车手名单
[编辑]赛前前瞻
[编辑]回到季前测试第二回合的举办地巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道,虽然2月份季前测试时赛道温度较低,因此测试中的表现与西班牙大奖赛时的表现不同,[10]但是各支车队都带来更新,借此与季前测试时收集的赛车数据做比较。[11]争冠车队红牛带来了前翼还有车体的更新,主要是为了改善赛车的重量分布和调节赛车的气流流动。另一支争冠车队法拉利带来了车体、制动和尾翼的更新,能够改善赛车的空气动力效率和因应赛道特性而提高下压力。[12]夏尔·勒克莱尔和马克斯·维斯塔潘是夺得杆位的大热门。[11]虽然马赛地的车队领队托托·沃尔夫表示车队带来的更新能够让赛车继续进步,但是在过去九届西班牙大奖赛都夺得杆位的马赛地恐怕在排位赛最多只能获得第五名。[13]主场出战的小卡洛斯·塞恩斯也有很大机会夺得杆位,他在赛前表示他十分渴望在主场拿下他生涯首个大奖赛胜利。[14]法拉利F1-75在赛季至此一直有很好的表现,在红牛仍然有可靠性隐忧的情况下,法拉利两位车手将会是夺得西班牙大奖赛胜利的热门。[15]
马赛地和迈凯伦均带来大量更新,以试图收窄与红牛和法拉利的距离。[12]马赛地分别带来前翼端板、底板和扩散器的更新,前翼端板和扩散器是为了调节赛车的气流流动,底板的更新是为了产生一个涡流,以平衡赛车,减少海豚跳。[16]迈凯伦带来十项更新,分别是前翼、前悬挂、前制动、侧箱、底板、冷却系统、 尾翼、尾制动、驾驶舱和扩散器。大部分更新都是为了改善赛车的重量分布和调节赛车的气流流动,前翼、尾翼和冷却系统则是因应赛道特性而做出的赛车部件改动,驾驶舱更新是为了提高车手在进弯时的能见度。[17] 如无意外,他们将会在正赛以第五至第八名完赛。[11]
至于余下的六支车队,预计他们将会争夺余下第九和第十名的积分区位置。[11]在迈阿密大奖赛奇迹地以第九名完赛的亚历山大·阿尔本是威廉姆斯的最后希望,尼克·德弗里斯将会在第一节练习赛代替阿尔本,外界盛传德弗里斯将会在下赛季取代尼古拉斯·拉提菲。[18]车队也带来尾翼、尾制动和前翼的更新,务求增加下压力和改善赛车的重量分布。[12]阿尔派和阿尔法·罗密欧是六支车队中较大机会取分的车队,阿尔法托利的实力也不用忽视。哈斯继续表现一般,相信只能在积分区边缘徘徊。阿斯顿·马丁在赛车上安装了一个与红牛设计非常相似的侧箱,被媒体戏称为“绿色红牛”,但其后国际汽车联合会表示赛车并没有任何抄袭成分。[19]赛车的速度应该会有进步,并能够与阿尔派、阿尔法·罗密欧甚至迈凯伦竞争。
在比赛周末期间,赛道温度较高,达到摄氏30度;同时因为赛道弯道较多,导致轮胎容易过热,加快轮胎损耗速度,所以预计大部分车队会在正赛中至少进站两次。[20]
练习赛成绩
[编辑]第一节练习(FP1)
[编辑]名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 时间 | 圈数 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | 1:19.828 | 27 |
2 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯 | 法拉利 | +0.079 | 27 |
3 | 1 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛–红牛动力 | +0.336 | 28 |
4 | 63 | 乔治·拉塞尔 | 马赛地 | +0.762 | 28 |
5 | 14 | 费尔南多·阿隆索 | 阿尔派–雷诺 | +0.940 | 24 |
来源:[21] |
第二节练习(FP2)
[编辑]名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 时间 | 圈数 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | 1:19.670 | 31 |
2 | 63 | 乔治·拉塞尔 | 马赛地 | +0.117 | 28 |
3 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿 | 马赛地 | +0.204 | 29 |
4 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯 | 法拉利 | +0.320 | 27 |
5 | 1 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛–红牛动力 | +0.336 | 30 |
来源:[22] |
第三节练习(FP3)
[编辑]名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 时间 | 圈数 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | 1:19.772 | 23 |
2 | 1 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛–红牛动力 | +0.072 | 12 |
3 | 63 | 乔治·拉塞尔 | 马赛地 | +0.147 | 16 |
4 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿 | 马赛地 | +0.230 | 18 |
5 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯 | 法拉利 | +0.357 | 23 |
来源:[23] |
排位赛成绩
[编辑]名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 排位赛时间 | 发车位 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
第一阶段 | 第二阶段 | 第三阶段 | |||||
1 | 16 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | 1:19.861 | 1:19.969 | 1:18.750 | 1 |
2 | 1 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛–红牛动力 | 1:20.091 | 1:19.219 | 1:19.073 | 2 |
3 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯 | 法拉利 | 1:19.892 | 1:19.453 | 1:19.116 | 3 |
4 | 63 | 乔治·拉塞尔 | 马赛地 | 1:20.218 | 1:19.470 | 1:19.393 | 4 |
5 | 11 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 红牛–红牛动力 | 1:20.447 | 1:19.830 | 1:19.420 | 5 |
6 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿 | 马赛地 | 1:20.252 | 1:19.794 | 1:19.512 | 6 |
7 | 77 | 瓦尔特里·博塔斯 | 阿尔法·罗密欧–法拉利 | 1:20.355 | 1:20.053 | 1:19.608 | 7 |
8 | 20 | 凯文·马格努森 | 哈斯–法拉利 | 1:20.227 | 1:19.810 | 1:19.682 | 8 |
9 | 3 | 丹尼尔·里卡多 | 迈凯伦–马赛地 | 1:20.549 | 1:20.287 | 1:20.297 | 9 |
10 | 47 | 米克·舒马赫 | 哈斯–法拉利 | 1:20.683 | 1:20.436 | 1:20.368 | 10 |
11 | 4 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦–马赛地 | 1:20.838 | 1:20.471 | 不适用 | 11 |
12 | 31 | 埃斯特班·奥康 | 阿尔派–雷诺 | 1:20.880 | 1:20.638 | 不适用 | 12 |
13 | 22 | 角田裕毅 | 阿尔法托利–红牛动力 | 1:20.707 | 1:20.639 | 不适用 | 13 |
14 | 10 | 皮埃尔·嘉斯利 | 阿尔法托利–红牛动力 | 1:20.719 | 1:20.861 | 不适用 | 14 |
15 | 24 | 周冠宇 | 阿尔法·罗密欧–法拉利 | 1:20.476 | 1:21.094 | 不适用 | 15 |
16 | 5 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 阿斯顿·马丁阿美–马赛地 | 1:20.954 | 不适用 | 不适用 | 16 |
17 | 14 | 费尔南多·阿隆索 | 阿尔派–雷诺 | 1:21.043 | 不适用 | 不适用 | 20 |
18 | 18 | 兰斯·斯托尔 | 阿斯顿·马丁阿美–马赛地 | 1:21.418 | 不适用 | 不适用 | 17 |
19 | 23 | 亚历山大·阿尔本 | 威廉姆斯–马赛地 | 1:21.645 | 不适用 | 不适用 | 18 |
20 | 6 | 尼古拉斯·拉提菲 | 威廉姆斯–马赛地 | 1:21.915 | 不适用 | 不适用 | 19 |
107%时间:1:25.451 | |||||||
来源:[24][25] |
- 注记:
正赛成绩
[编辑]名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛–红牛动力 | 66 | 1:37:20.475 | 2 | 25 |
2 | 11 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 红牛–红牛动力 | 66 | +13.072 | 5 | 19 |
3 | 63 | 乔治·拉塞尔 | 马赛地 | 66 | +32.927 | 4 | 15 |
4 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯 | 法拉利 | 66 | +45.208 | 3 | 12 |
5 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿 | 马赛地 | 66 | +54.534 | 6 | 10 |
6 | 77 | 瓦尔特里·博塔斯 | 阿尔法·罗密欧–法拉利 | 66 | +59.976 | 7 | 8 |
7 | 31 | 埃斯特班·奥康 | 阿尔派–雷诺 | 66 | +1:15.397 | 12 | 6 |
8 | 4 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦–马赛地 | 66 | +1:23.235 | 11 | 4 |
9 | 14 | 费尔南多·阿隆索 | 阿尔派–雷诺 | 65 | +1 lap | 20 | 2 |
10 | 22 | 角田裕毅 | 阿尔法托利–红牛动力 | 65 | +1 lap | 13 | 1 |
11 | 5 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 阿斯顿·马丁阿美–马赛地 | 65 | +1 lap | 16 | |
12 | 3 | 丹尼尔·里卡多 | 迈凯伦–马赛地 | 65 | +1 lap | 9 | |
13 | 10 | 皮埃尔·嘉斯利 | 阿尔法托利–红牛动力 | 65 | +1 lap | 14 | |
14 | 47 | 米克·舒马赫 | 哈斯–法拉利 | 65 | +1 lap | 10 | |
15 | 18 | 兰斯·斯托尔 | 阿斯顿·马丁阿美–马赛地 | 65 | +1 lap | 17 | |
16 | 6 | 尼古拉斯·拉提菲 | 威廉姆斯–马赛地 | 64 | +2 laps | 19 | |
17 | 20 | 凯文·马格努森 | 哈斯–法拉利 | 64 | +2 laps | 8 | |
18 | 23 | 亚历山大·阿尔本 | 威廉姆斯–马赛地 | 64 | +2 laps | 18 | |
RET | 24 | 周冠宇 | 阿尔法·罗密欧–法拉利 | 28 | 失去动力 | 15 | |
RET | 16 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | 27 | 涡轮故障 | 1 | |
最快圈速: 塞尔吉奥·佩雷兹 – 红牛 – 1:24.108﹙第55圈﹚ | |||||||
来源:[25][27] |
- 注记:
赛后排名
[编辑]
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- 注记:车手积分仅列出前十名。
参见
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ F1 Schedule 2021 – 2022 FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP™ RACE CALENDAR. www.formula1.com. [25 February 2021]. (原始内容存档于2022-03-08) (英语).
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- ^ Sell-out Spanish Grand Prix encounters organisational issues. f1destinations.com. 23 May 2022 [4 June 2023].
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- ^ Formula 1 Pirelli Gran Premio De España 2022 - FASTEST LAPS. Formula 1. 22 May 2022 [22 May 2022]. (原始内容存档于2022-05-22).
上一场: 2022年迈阿密大奖赛 |
2022年世界一级方程式锦标赛 | 下一场: 2022年摩纳哥大奖赛 |
上一届: 2021年西班牙大奖赛 |
西班牙大奖赛 | 下一届: 2023年西班牙大奖赛 |