席隆線

席隆線 BTS Silom Line รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลม
近沖暖詩車站
概覽
營運範圍	泰國曼谷
所屬系統	曼谷大眾運輸系統
目前狀況	營運中
起點站	國家運動場
終點站	曼瓦
技術數據
路線結構	高架
路線長度	14.5
車站數目	13
軌距	1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）
營運資訊
開通營運	1999年12月5日
路線圖 W1 國家運動場  BTS   窟口 – 凱哈  CEN 暹羅 S1 拉差丹利  MRT ：席隆  華藍蓬 – 島本  S2 莎拉當 S3 沖暖詩 S4 聖類思 S5 素拉剎 四邦高速公路 S6 鄭皇橋 昭披耶河 S7 吞武里城  SRT （計劃中）：曼谷   MRT （計劃中）： 空曼派 – 庫內  S8 大羅斗圈 S9 菩尼密 S10 噠叻普 美功鐵路（ SRT  計劃中）：Maha Chai  S11 武他甲 S12 曼瓦  MRT ： 廊松 – 島本  輕車廠

席隆線（泰語：สายสีลม，音素換寫：S̄āy s̄īlm，皇家轉寫：Sai Silom），全名為「紀念國王陛下第6周期生日高架列車第2路線席隆線」，是泰國曼谷大眾運輸系統（BTS）的一條路線。起自國家運動場東行，於暹羅車站與蘇坤蔚線轉乘，隨後南行前往曼瓦，路線圖上以暗綠色顯示。

車站

代號	車站名稱			車站接駁路線	啟用日期
	中文	泰文	英文
曼谷捷運席隆線（Silom Line）
W1	國家運動場	สนามกีฬาแห่งชาติ	National Stadium		1999年12月5日
CEN	暹羅	สยาม	Siam	蘇坤蔚線
S1	拉差丹利	ราชดำริ	Ratacha Damri
S2	莎拉當	ศาลาแดง	Sala Daeng	曼谷捷運藍線：席隆車站
S3	沖暖詩	ช่องนนทรี	Chong Nonsi	曼谷公車捷運系統沙吞-拉差蓬線：沙吞車站 曼谷單軌鐵路淺藍線（計畫）
S4	聖路易	เซนต์หลุยส์	Saint Louis		2021年2月8日
S5	素拉剎	สุรศักดิ์	Sura Sak		1999年12月5日
S6	鄭皇橋	สะพานตากสิน	Saphan Taksin
S7	吞武里城	กรุงธนบุรี	Krung Thonburi	曼谷旅客捷運金線	2009年5月15日
S8	大羅斗圈	วงเวียนใหญ่	Wongwian Yai	曼谷近郊鐵路暗紅線（計畫） 曼谷捷運紫線（計畫）
S9	普尼密	โพธิ์นิมิตร	Pho Nimit		2012年1月12日
S10	噠叻普	ตลาดพลู	Talat Phlu	曼谷公車捷運系統沙吞-拉差蓬線：拉差蓬車站	2012年2月14日
S11	武他甲	วุฒากาศ	Wutthakat	曼谷近郊鐵路暗紅線（計畫）	2012年12月5日
S12	曼瓦	บางหว้า	Bangwa	曼谷捷運藍線
S13	曼為	บางแวก	bang Waek		計畫中
S14	甲宗通	กระโจมทอง	Kra Chomthong
S15	曼鵬	บางพรม	Bang Phrom
S16	英他拉哇	อินทราวาส	Intharawat
S17	巴隆拉春娜妮	บรมราชชนนี	Boromarajajonani
S18	達鈴參	ตลิ่งชัน	Taling Chan	曼谷近郊鐵路淺淺紅線（興建中）

註：鄭皇橋站初始設計為終點站，沒有預留往復線。來往列車共用月台，以列車停車位置偏向和地面顏色塊區分。鄭皇橋站至吞武里站跨越湄南河，原始設計制約無法興建往復橋，來往列車只能依次輪候通過，列車短暫停車輪候期間無告知提示，並且由於此二站間供電線路轉換會導致瞬間停電，包括車內照明和冷氣，期間輔助應急照明會開啟。

未來

國家運動場 - 佑社路段 （計劃）

• 負責機構 : 曼谷
• 經過區域 : 曼谷的巴吞旺區及邦巴沙都拍區
• 路線 : 經國家運動場車站後，直達終點車站佑社車站停靠，原計畫將換成地下路段地鐵形式，但是大致的計劃路段與曼谷捷運橘線的路段衝突，因此，僅在此站結束。
• 車站 : 1 座高架車站
• 啟用日期 : 2020-2025年之內

代號	車站名稱	車站接駁路線
國家運動場 - 佑社
W1	國家運動場(National Stadium)
W2	佑社 (Yot se)	曼谷近郊鐵路暗紅線（建設中）