九九式艦上轟炸機

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愛知D3A九九式艦上爆擊機
D3A1 Akagi.jpg
類型 俯衝轟炸機
生產公司 愛知時計電機
昭和飛機公司
首次飛行 1938年1月
服役 1939年12月
主要用戶 大日本帝國海軍
生產數量 1,486架

九九式艦上轟炸機(日文九九式艦上爆撃機,簡稱:九九艦爆)為愛知時計電機株式會社(後成立愛知航空機會社)生產製造的艦上俯衝轟炸機,主要於第二次世界大戰時期於太平洋戰場上使用。盟軍暱稱代號为瓦尔Val)。

開發[编辑]

日本海軍在1936年對民間提出「十一試艦上轟炸機」的開發需求,以替換雙翼轟炸機,在中島航空機三菱航空機愛知航空機三家競爭之下,三菱首先放棄競標,後來為愛知與中島兩廠的競爭。

中島的方案為九六艦攻的改良型,配備出力更強光一型發動機;而愛知則找上了德國亨克爾,由日本海軍進口一架He 70飛機,並消化她的技術做為新機的根基。於是愛知的版本就和德國飛機有很多的相同技術特徵:固定式起落架強化俯衝飛行安定、主翼兩側下方配備空氣煞車襟翼、低單翼設計。原型機在1938年出廠,等到中島發現對方使用這類偷吃步達成技術大躍進而請求海軍延長開發時限時為時已晚,日本海軍在昭和14年(1939年)12月16日決定由愛知勝出競標,並定名為九九式艦上爆擊機一二型,型號為D3A。九九艦爆原型採用的是中島生產的光一型發動機,後來在海軍要求下更換為三菱的金星四四型

在1942年,愛知開始改良九九艦爆性能,除了更換出力更大的金星五四型發動機外,並對機體空氣動力構型座出些微修正;1943年服役的改良型稱為九九式艦上爆擊機二二型,雖然飛行性能略有提高,但航程卻縮減近三分之一。

雖然九九艦爆性能並不差,也為日軍創造顯赫戰功;但是相比於近似時期誕生,技術更加洗練的SBD無畏式就顯得略差一截,無畏式在相同動力標準下卻有著2-3倍的載彈力(九九艦爆的載彈量370kg-490kg,而無畏式則有1,020kg)、更紮實的防護力、與更優越的機動性,使用固定式起落架的九九艦爆性能則相形失色,兩種定位、尺寸類似的機型卻有著顯著的技術鴻溝,也顯示了美國在當時的技術優勢讓日軍一直陷於苦苦追趕的困境。

戰歷[编辑]

九九艦爆的處女秀於1939年,隨著航空母艦戰隊至中國華南沿海一帶進行支援陸軍的轟炸任務。1941年底,九九艦爆隨著第一與第二航空戰隊一起參加了偷襲珍珠港攻擊行動,同時爆發太平洋戰爭,在珍珠港攻擊事件中,九九艦爆的戰績顯赫,當時日本海軍的飛行員皆接受了嚴酷的訓練,所以在飛行員技術純熟、士氣高昂狀況下,停泊在珍珠港內的許多戰艦都成了它俯衝投彈的犧牲品。直到瓜達康納爾戰役之後,日本海軍技術高超的優秀飛行員幾乎所剩無幾,再加上美軍SB2C俯衝轟炸機問世之後,九九艦爆在空中的優勢也宣告結束。

而九九艦爆的後繼機種:空技廠D4Y彗星的研發落後,生產與設計也出現許多問題,以致於戰爭末期,許多僅受過粗淺訓練、毫無實戰經驗的飛行員還是駕著九九艦爆上戰場,成為美軍戰鬥機的標靶,最後只能以神風特攻隊的自殺機作為結尾收場。

而九九艦爆仍然保有一個紀錄:二次大戰時期擊沉盟軍最多軍艦的航空機。

正停泊在航空母艦飛行甲板上準備出擊的九九艦爆,攝於1941年12月7日珍珠港事件

性能諸元[编辑]

制式名稱 九九式艦上爆撃機一一型 九九式艦上爆撃機ニニ型
記號 D3A1 D3A2
搭乘人員 2名
全長 10.185 m 10.231 m
翼展全寬 14.360 m 14.365 m
全高 3.348 m 3.8 m
主翼面積 34.970 m
空機重量 2,390 kg 2,750 kg
全備重量 3,650 kg 3,800 kg
發動機 三菱金星」四四型空冷 三菱金星」五四型空冷・14氣缸
出力 1,070Hp 1,300Hp
最大速度 381.5 km/h(高度2,300 m) 427.8 km/h(高度5,650 m)
實用升限 8,070 m 10,500 m
續航距離 1,472 km 1,050 km
武装 機首固定7.7mm九七式機槍×2、後方旋回7.7mm九二式防衛機槍×1
爆装 機腹下掛架250kg炸彈×1+主翼下掛架60kg炸彈×2,或,主翼下掛架60kg炸彈×4

出典:世界の傑作機[1]

流行文化[编辑]

用美國BT-13教練機改造的九九式艦上轟炸機

九九式艦上轟炸機在很多以二次大戰太平洋戰爭為題材的電影出現,例如:

以上電影的九九式皆以美國BT-13教練機改造,除此之外,還有電腦遊戲,例如:

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]

脚注[编辑]

  1. ^ 文林堂 "世界の傑作機 九九式艦上爆撃機"、21頁 ISBN 978-4-89319-171-7