二式水上戰鬥機

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二式水上戰鬥機
Nakajima A6M2-N.jpg
肖特蘭群島駐守的二式水戰
概觀
類型 水上飛機戰鬥機
代號 A6M2-N
乘員 1
首飛 1941年12月8日
服役 1942年7月6日
退役 1945年
設計 三竹忍
生產 中島飛行機株式會社
產量 327架
主要用戶 日本帝國海軍
法國空軍
技术数据
長度 10.24公尺
翼展 12.5公尺
高度 4.305公尺
翼面積 22.438平方公尺
空重 1,922公斤
正常起飛重量 2,460公斤
最大起飛重量 2,880公斤
發動機 中島榮12型14汽缸空冷活塞發動機
功率 940匹馬力
性能數據
最大速度 時速437公里
巡航速度 時速296公里
爬升率 5000公尺6分49秒
實用升限 10,500公尺
最大航程 1,150公里
武器装备
機槍 2挺九七式機槍(機鼻)
機炮 2挺九九式機炮(機翼)
飛彈 2枚60公斤炸彈

二式水上戰鬥機日本帝國海軍第二次世界大戰中所使用的戰鬥機,為零式戰鬥機水上飛機改造版本。簡稱二式水戰,由中島飛行機株式會社開發製造,盟軍代號「Rufe」,

簡介[编辑]

在1937年中日戰爭爆發後,當時空戰技術還是在拚比迴旋格鬥性能,具備良好機動性的水上飛機成功的和中華民國空軍戰機互角不說,甚至還有擊墜對手的成績,這讓日本海軍認為未來水上飛機仍有用於空戰的潛力。在1939年決定開發專業的水上戰鬥機,代號「十五試水上戰鬥機」,也就是後來服役的強風水上戰鬥機

不過,強風開發遭遇困境,沒辦法屆時服役;日本海軍在1941年決定南進政策後,非常需要在缺乏機場等基礎設施的南洋群島作戰,所以需要更多性能優秀的水上飛機。為了盡速構成戰力,日本海軍打起了剛服役的優異戰機—零式艦上戰鬥機的主意;日本海軍對中島飛機委託,要求它們將零戰11型改造為水上戰鬥機。之所以找上中島,一方面是因為三菱重工當時正忙著量產零戰與一式陸上攻擊機抽不出空餘;而中島在代工零戰,對零戰設計並不陌生,而且又研發過許多種水上飛機,實為最適合的選擇。

中島在1941年初接獲命令後,由三竹忍工程師負責設計,以零戰11型為母體改造。經過11個月的改造工程,原型機在1941年12月8日首飛,測試結果良好;1942年7月6日正式定型稱「二式水上戰鬥機」。

改造重點[编辑]

中島以零戰11型為修改母型,主要變更點有:

  • 取消起落架輪胎及著艦尾鉤
  • 機體下加裝大型浮筒,主翼下加裝輔助浮筒
  • 增加垂直尾翼面積、垂直尾翼的方向舵延伸至機身下原配置尾鉤的區域、機身下方追加安定鰭
  • 航電系統防水處理

這些強化措施不能避免的增加了空氣阻力與空重,相比零戰11型,二式水戰的空重增加了200公斤。增加阻力,就代表飛行性能勢必得犧牲,於是中島在機腹浮桶內安裝燃料箱維持續航力,雖然極速、續航力等下降許多,但保持了格鬥空戰需要的機動性。

操作評價[编辑]

1945年12月,佐世保海軍航空隊所屬二式水戰集中焚毀處份的照片

量產的二式水戰主要配備給第五海軍航空隊及第十四海軍航空隊(1942年改編號為八〇二海軍航空隊),北至阿留申群島戰役,南邊在馬紹爾群島等地,從事各種空中行動,包括攻擊敵軍基地、海上巡邏等。

不過,二式水上所謂的良好空戰性能終究是水上飛機標準,比起1940年代量產的戰鬥機與新型空戰概念沒多少優勢可言,了不起就只能作為驅趕偵查機或轟炸機用而已。量產時間僅有1年,1943年9月便停產,這批戰機後續主要用於巡邏任務,也有做為自殺特攻使用。到1945年日本戰敗時,日本國內尚存24架;不過盟軍也沒興趣帶回國內研究,殘餘機體在1945年12月集中焚毀。目前僅有筑前町立大刀洗和平記念館收藏二式水戰主浮桶,不過並未公開展示。

參考資料[编辑]

相關條目[编辑]