塔林倫納特·梅里機場
| 倫納特·梅里塔林机场 Lennart Meri Tallinna lennujaam |
|||
|---|---|---|---|
| 机场概览 | |||
| 机场类型 | 民用 | ||
| 服务城市 | 塔林 | ||
| 官方網站 | www.tallinn-airport.ee | ||
| 机场代码 | |||
| IATA：TLL – ICAO：EETN | |||
| 地理位置 | |||
| 位置 | 塔林 | ||
| 经纬度 | 59°24′59″N 024°47′57″E / 59.41639°N 24.79917°E | ||
| 海拔高度 | 40米 | ||
| 跑道 | |||
| 方向 | 长度 | 表面 | |
| 呎 | 米 | ||
| 08/26 | 10070 | 3070 | 瀝青/混凝土 |
| 统计数据 (2008) | |||
| 客运量 | |||
| 國際旅客 | 1,790,063 | ||
| 國內旅客 | 21,473 | ||
| 所有旅客 | 1,811,536 | ||
| Statistics from Tallinn Airport Ltd.[1] | |||
倫納特·梅里塔林機場，簡稱塔林機場 (IATA代碼: TLL, ICAO代碼: EETN; 愛沙尼亞語：Lennart Meri Tallinna lennujaam)塔林機場是愛沙尼亞最大的機場以及是愛沙尼亞航空之中心樞紐，主要開放給國內和國際航班。機場距離塔林市中心只有4公里。
塔林機場擁有一條長3070米的瀝青混凝土跑道，足以處理寬體飛機，如波音747。此外，該機場擁有5條滑行道和14個登機閘口。
塔林機場還有軍事用途飛機的攔截基地。第三百八十四攔截飛機團，其中飛行米格- 23P型飛機。
自2009年3月29日機場正式稱為倫納特·梅里塔林機場，紀念已故的外交官和愛沙尼亞前總統倫納特·梅里。[2]
目录 |
[编辑] 歷史
塔林機場建於1932年，1936年9月20日正式啟用。機場正式開幕之前，運作良好。第二次世界大戰前，德國漢莎航空，波蘭航空和芬蘭航空由塔林機場連接到國外，從1945年到1989年，俄羅斯國際航空是唯一的航空公司，服務塔林機場，1962年開始，定期航班開始使用噴射機機。70年代末，塔林機場興建一座新客運大樓，也擴建了跑道。第二次世界大戰後，北歐航空於1989年秋開辦往塔林的定期航班，成為第一家外國航空公司開辦往塔林的航班，而在1999年和2008年大大增加客運大樓建築的現代化。
[编辑] 2008年的擴建
塔林機場於2006年1月和2008年9月進行了大規模擴建工程。機場擴建分成三個方向。一：翻新14個個登機閘口、二：分開申根公約之國家和非之申根公約之國家的侯機室，加建10個辦理登機櫃位以及新的餐廳和咖啡廳，此外翻新和擴大機場候機樓外的停機坪和滑行道。翻新後的機場客運樓可以處理未翻新前的機場客運樓兩倍的乘客。
[编辑] 重新命名
2006年3月14日，愛沙尼亞前總統倫納特·梅里逝世後，愛沙尼亞日報記者Argo Ideon 提議榮譽前總統倫納特·梅里的名字加到塔林機場前。- "Tallinna Lennart Meri Rahvusvaheline Lennujaam" (倫納特·梅里國際机场), 命名成類似甘迺迪國際機場、戴高樂機場等等機場以偉人作為機場名字。[3]. Ideon的文章還提到一個事實，即梅里本人關心的狀況，當時的蘇聯時代的建築，在一個值得紀念的案件裡。(有來自日本，帶領一群記者說，他此前預計，到機場的廁所這樣做有採訪，以便指出偽劣的設施條件。[4]).
2006年3月29日，在董事會會議上商討塔林機場重新命名的事宜。[5], 和2008年9月19日新的客運大樓啟用當天，愛沙尼亞總理安德魯斯·安西普正式宣佈2009年3月29日塔林機場命名為倫納特·梅里塔林機場。[6]
[编辑] 客運大樓
塔林機場的侯機樓共有3間餐廳， 3個咖啡館，一個免稅店，雪茄酒廊，書店，旅遊商店，禮品店等，在機場侯機樓還設有一個郵局，電話服務，以及免費無線互聯網服務，亦有提供租車服務，旅行社，外匯兌換，以及行李搬運服務。塔林機場外有兩個巴士站，一個在入境大堂(巴士由機場行駛到市中心)，另一個在離境大堂(巴士由市中心行駛到機場)機場還有兩個地面的辦理機構：塔林機場辦事處、愛沙尼亞航空。
[编辑] 統計
自1998年以來，客運量按年升14.2%。旅客數據反映了國際和國內航班合併所佔份額的相比，國內航線的航班比起國際航線的航班是微不足道的。直接過境的客運和貨運航班數量排除.。[1]
| 年份 | 所有乘客 | 飛機起降架次 | 總貨運量 |
|---|---|---|---|
| 1998 | 563,946 | 24,951 | 5,991 |
| 1999 | 550,747 | 23,590 | 5,326 |
| 2000 | 559,658 | 23,358 | 4,690 |
| 2001 | 573,493 | 23,633 | 4,543 |
| 2002 | 605,697 | 26,226 | 4,292 |
| 2003 | 715,859 | 25,294 | 5,080 |
| 2004 | 997,461 | 28,149 | 5,237 |
| 2005 | 1,401,059 | 33,610 | 9,937 |
| 2006 | 1,541,832 | 33,989 | 10,361 |
| 2007 | 1,728,430 | 38,844 | 22,764 |
| 2008 | 1,811,536 | 41,654 | 41,867 |
塔林機場處理1,811,536名乘客，比2007年多出4.8%
飛機起降量有41,654架/次，增加了7% 和 2008年共處理41,86741867噸的郵件和運費 tonnes of mail and freight，比2007年多84%
有83%的旅客搭乘定期航班，17 ％的非定期航班。最受歡迎度假目的地/航線是埃及、土耳其、西班牙和希臘，而長線度假目的地/航線是印度和泰國。
最受歡迎的預訂航班是赫爾辛基、倫敦、哥本哈根和奧斯陸，而兩個新航點：塔林至明斯克和塔林至慕尼黑在2008年開辦，還會開辦塔林至羅馬的季節性航點(由愛沙尼亞航空開辦)
最繁忙的日子6月27日，當7103名旅客通過機場的客運樓和6月6日飛機起降時，處理172(86航班)，最大的飛機到達在塔林機場，(波音747-400)，重413噸，而最小的超輕的最大起飛重量僅為270公斤。最遠的目的地是由塔林飛往美國加州聖何塞，8822公里(5483英里)，塔林機場由216個不同的航空公司，飛往或到達372個目的地的全球使用的服務。
[编辑] 波羅的海三小國最繁忙的機場客運量
| 排名 | 城市 | 機場 | 客運量 (2008) |
|---|---|---|---|
| 1. |  里加 |
里加國際機場 | 3 691 000 |
| 2. |  維爾紐斯 |
維爾紐斯國際機場 | 2 048 000 |
| 3. |  塔林 |
塔林倫納特·梅里國際機場 | 1 811 536 |
| 4. | 考那斯 |
考納斯機場 | 410 000 |
| 5. | 帕蘭加 |
帕蘭加國際機場 | 101 586 |
[编辑] 航線和目的地
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 波羅的海航空 | 里加、維爾紐斯、洪加達 |
| Avies | 卡德拉 |
| 保加利亞航空 | 瓦爾納 |
| 城市航空 | 哥特堡-蘭德維特 |
| 捷克航空 | 布拉格 |
| 易捷航空 | 倫敦-斯坦斯特德、利物浦 |
| 爱沙尼亞航空 | 阿姆斯特丹、安塔利亞、巴塞隆納、柏林-泰格爾奧托·利林塔爾、布魯塞爾、干尼亞、哥本哈根、都柏林、杜布羅夫尼克、漢堡、基輔-鮑里斯波爾、庫雷薩雷、倫敦-蓋威克、米蘭-馬爾彭薩、明斯克、慕尼黑、莫斯科-舍列梅季耶夫、奧斯陸、巴黎-戴高樂、羅馬-達文西、斯德哥爾摩 - 阿蘭達、雅典、伊拉克利翁、明斯克、尼斯、薩爾茨堡 |
| 爱沙尼亞區域航空 | 赫爾辛基、庫雷薩雷、明斯克、斯德哥爾摩-阿蘭達、聖彼得堡、維爾紐斯 |
| 芬蘭航空 | 赫爾辛基 |
| 立陶宛航空 | 安塔利亞、博德魯姆、羅得島、伊拉克利翁、克基拉島 |
| 德國漢莎航空 | 法蘭克福 |
| 挪威航空 | 奧斯陸 |
| 瑞安航空 | 不來梅、都柏林、東密德蘭、愛丁堡、赫羅納、倫敦-盧頓、米蘭、斯德哥爾摩 - 斯卡夫司塔、奧斯陸、韋策 |
| 藍天航空 | 赫爾辛基 |
| 空中世界航空 | 基輔-鮑里斯波爾 |
| 波蘭航空 | 華沙 |
| 漢莎區域航空 | 慕尼黑 |
| 小星球航空 | 沙姆沙伊赫 |
[编辑] 貨運航空公司
- AirBridgeCargo Airlines
- ACT Airlines
- DHL
- FedEx Express
- Jade Cargo International
- Kuzu Airlines Cargo
- MNG Airlines
- TNT Airways
- UPS
[编辑] 詳情
- 愛沙尼亞航空
- 芬蘭航空
- Air Europa
- Air Finland
- Air VIA
- Airest
- AMC Airlines
- Aurela
- Eurocypria Airlines
- FlyLAL Charters
- Iberworld
- Titan Airways
- Viking Airlines
[编辑] 參考資料
- ^ 1.0 1.1 Airport statistics.
- ^ Eesti Ekspress 19 March 2009: Lennart Meri nimi lennujaama katusel maksnuks miljon krooni
- ^ Ideon, A. Lennu jaam. 15 March, 2006. Eesti Ekspress. (In Estonian)
- ^ City paper—The Baltic States
- ^ Lennujaama nõukogu arutab nimevahetust. 29 March, 2006. Postimees. (In Estonian)
- ^ Uuenenud lennujaam saab kevadel Lennart Meri nimeliseks. 21 September, 2008. Tallinna Lennujaam. (In Estonian)
[编辑] 外部鏈接
- Official website
- AIP Estonia EETN AD 2 Tallinn - information from AIP Estonia (.pdf)
- Estonia air transport infrastructure (.pdf)
- Tallinn Life: A guide to Tallinn Airport, including transferring from the airport to the city
