奥斯陆加勒穆恩机场
| 奥斯陆加勒穆恩机场 英语：Oslo Airport, Gardermoen 挪威语：Oslo Lufthavn, Gardermoen |
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| 机场概览 | |||
| 机场类型 | 军民两用 | ||
| 服務城市 | 挪威奧斯陸 | ||
| 管理机构 | Oslo Lufthavn AS | ||
| 啟用日期 | 1998年 | ||
| 市區距離 | 48千米（30英里） | ||
| 机场代码 | |||
| IATA：OSL – ICAO：ENGM | |||
| 地理位置 | |||
| 经纬度 | 60°11′38″N 011°06′01″E / 60.19389°N 11.10028°E | ||
| 海拔高度 | 208米（682英尺） | ||
| 跑道 | |||
| 方向 | 长度 | 表面 | |
| 英尺 | 米 | ||
| 01L/19R | 11,811 | 3,600 | 瀝青鋪成 |
| 01R/19L | 9,678 | 2,950 | 瀝青鋪成 |
奥斯陆加勒穆恩机场（英语：Oslo Airport, Gardermoen，挪威语：Oslo Lufthavn, Gardermoen，IATA代码：OSL，ICAO代码：ENGM），座落於挪威歐倫薩可區（挪威语：Ullensaker）加勒穆恩（挪威语：Gardermoen），位於首都奧斯陸北方48千米（30英里）處，是挪威最大的國際機場。
奥斯陆加勒穆恩机场有 2 條平行的跑道， 1 棟航廈，並設有 64 個登機櫃檯，34 座空橋，71 個停機坪；2007年客運量超過1,900萬人次，為北歐國家中客運成長第二大的機場。
奥斯陆加勒穆恩机场是北歐航空與挪威人空梭（英语：Norwegian Air Shuttle）的樞紐機場，以及斯特林航空（英语：Sterling Airlines）與威得諾航空（挪威语：Widerøes Flyveselskap ASA）的重點機場，可飛達歐洲大部份的機場，與部份北美洲與亞洲的機場。
目录 |
歷史 [编辑]
軍用時期 [编辑]
早於1740年代，丹麥-挪威軍隊已在奧斯陸國際機場的所在地加勒穆恩（挪威语：Gardermoen）駐紮，當時稱為弗瑞德利克施營（挪威语： Fredericksfeldt），直至1910年代改建成為軍用機場，首架飛機於1912年起飛。
第二次世界大戰期間，加勒穆恩曾被德國轟炸而毀壞，德國佔領挪威時期，於原地重建2條2,000米（6,562英尺）跑道，戰後加勒穆恩交還挪威軍方。
輔助民用時期 [编辑]
1972年，因當時的（挪威语：Oslo lufthavn, Fornebu ）機場過度繁忙，加勒穆恩機場開放包機起降。後因 Fornebu 機場跑道太短，不適合洲際航機起降，1990年代，除了北歐航空飛紐約航線外，洲際線都在加勒穆恩起降。
成為國際機場 [编辑]
1939年（挪威语：Oslo lufthavn, Fornebu ）機場啟用後，肩負奧斯陸的航空運輸重責，惟 Fornebu 機場只有一條跑道，到 1980年代，已不敷日益繁忙與複雜的航空需求，然而 Fornebu 機場因附近已經開發，沒有足夠空間拓寬，加上沒有鐵路或捷運經過，所以需要另覓新的機場。
1992年8月8日，經長時間的評估，挪威議會通過決議於加勒穆恩興建新的國際機場，為符合挪威議會獨立財務的決議內容，「Oslo Lufthavn AS」公司成立，負責經營管理與建設加勒穆恩機場與 Fornebu 機場，包括興建新的機場設施。
1998年加勒穆恩新機場完工，同年 10月8日，Fornebu 機場關閉所有民航航線，加勒穆恩機場正式成為奧斯陸國際機場。
1999年10月22日，高速鐵路（挪威语： Gardermobanen）線全線通車，每天有 6 班火車往返奧斯陸國際機場與奧斯陸中央車站，連結了挪威其他重要城市，令奧斯陸國際機場成為挪威最重要的國際機場。
受到的批評 [编辑]
距離 [编辑]
奥斯陆加勒穆恩机场距離奧斯陸48公里，最便捷的交通方式是成本較高的高速鐵路。
環境影響 [编辑]
機場所在區域，有一大型地下水地層，機場運作受質疑會污染水源。
氣候調查懸案 [编辑]
當初進行氣候調查時，曾有一位土木工程師（英语：Jan Fredrik Wiborg），宣稱政府部門的調查資料做假，目的可能是誤導國會。
1994年6月21日，Wiborg 從哥本哈根一間酒店墮樓身亡，與本案相關的文件也從此消失，[1] [2]此一事件就變成懸案。
2000年，挪威國會憲法委員會為此事件，召開一項公聽會，以聽取機場規劃時期所有可疑的不正當事件，並於 2001年發表正式報告。[3][4]
凍雨問題 [编辑]
冬季時期，當地平均每個月會有 3 次超低溫的凍雨降水，會造成航機機件結冰受損，但限於考慮到地下水源的保護問題，不宜使用除冰化工品。
2006年1月份起用紅外線除冰系統（Infratek），惟截至2007年2月仍未能達到理想效用。
未來發展 [编辑]
由於客運量不斷成長，2007年達 1,900萬以上人次，已超過當初規劃的每年 1,700萬人次，且可能會在最近幾年達到客運量 2,000萬人次的上限。
挪威政府已規劃於現在航廈北方 500米（1,640英尺）處興建第二棟航廈，可同時提供 8架飛機停靠，預計在 2012年或更早落成；原有航廈亦將於 2009年開始一項擴展工程，會增加10架飛機停靠空白，預計與第二航廈同時間投入服務。[5]
另外，挪威政府評估興建第三條跑道的可行性。[6]
交通配套 [编辑]
- 鐵路
- 巴士
- Flybussekspressen 公司多條巴士路線，可到多個重要城市。
- Flybussen奧斯陸機場快線，專營奧斯陸到機場巴士路線。
- 其他經過奧斯陸國際機場的巴士路線。
- 高速公路
- 停車空間：11,400個停車位。
航空公司及航點 [编辑]
國內航線 [编辑]
| 航空公司 | IATA代碼 | 目的地 | 所在郡 | |
|---|---|---|---|---|
| 中文譯名 | 挪威語 | |||
| Air Norway | 3M | 歐蘭 | Ørland | 南特倫德拉格郡 |
| Danish Air Transport | DX | 弗盧勒 | Florø | 松恩-菲尤拉訥郡 |
| Golden Air | DC | 施多德 | Stord | 霍達蘭郡 |
| Norwegian Air Shuttle | DY | 阿爾塔 | Alta | 芬馬克郡 |
| 希爾科內斯 | Kirkenes | 芬馬克郡 | ||
| 卑爾根 | Bergen | 霍達蘭郡 | ||
| 博德 | Bodø | 諾爾蘭郡 | ||
| 伊佛斯 | Evenes | 諾爾蘭郡 | ||
| 斯塔萬格 | Stavanger | 羅加蘭郡 | ||
| 特隆赫姆 | Trondheim | 南特倫德拉格郡 | ||
| 朗伊爾城 | Longyearbyen | 斯瓦爾巴群島 | ||
| 特羅姆瑟 | Tromsø | 特羅姆斯郡 | ||
| 克里斯蒂安桑 | Kristiansand | 西阿格德爾郡 | ||
| 北欧航空 | SK | 阿爾塔市 | Alta | 芬馬克郡 |
| 拉克塞爾夫 | Lakselv | 芬馬克郡 | ||
| 希爾科內斯 | Kirkenes | 芬馬克郡 | ||
| 卑爾根 | Bergen | 霍達蘭郡 | ||
| 奧勒松 | Ålesund | 默勒-魯姆斯達爾郡 | ||
| 克里斯蒂安松 | Kristiansund | 默勒-魯姆斯達爾郡 | ||
| 莫爾德 | Molde | 默勒-魯姆斯達爾郡 | ||
| 博德 | Bodø | 諾爾蘭郡 | ||
| 伊佛斯 | Evenes | 諾爾蘭郡 | ||
| 海於格松 | Haugesund | 羅加蘭郡 | ||
| 斯塔萬格 | Stavanger | 羅加蘭郡 | ||
| 特隆赫姆 | Trondheim | 南特倫德拉格郡 | ||
| 朗伊爾城 | Longyearbyen | 斯瓦爾巴群島 | ||
| 特羅姆瑟 | Tromsø | 特羅姆斯郡 | ||
| 克里斯蒂安桑 | Kristiansand | 西阿格德爾郡 | ||
| Sun Air | 施多德 | Stord | 霍達蘭郡 | |
| Widerøe | WF | 俄士塔 | Volda lufthamn, Hovden, Ørsta | 默勒-鲁姆斯达尔郡 |
| 弗爾德 | Førde | 松恩-菲尤拉訥郡 | ||
| 格羅朋 | Sandane lufthamn, Anda, Gloppen | 松恩-菲尤拉訥郡 | ||
| 松達爾 | Sogndal | 松恩-菲尤拉訥郡 | ||
國際航線 [编辑]
包機 [编辑]
貨運 [编辑]
| 航空公司 | ITIA代碼 |
|---|---|
| TNT Airways | 3V |
| UPS Airlines | 5X |
| 英國航空（British Airways） | BA |
| DHL Air | D0 |
| DAT Danish Air Transport | DX |
| 大韓航空 | KE |
| Lufthansa Cargo | LH |
| Aeroflot-Cargo | SU |
| Guard Air | |
| Jetpak | |
| SAS Cargo Group |
參考資料 [编辑]
- ^ The Norwegian Institute of Journalism. SKUP Prize 1999. [2007-02-25] （Norwegian）.
- ^ Pål Enghaug et al. Wiborg and the Gardermoen weather report. [2007-02-25] （Norwegian）.
- ^ whistleblowers.dk. The political plotting of an airport. [2007-02-25].
- ^ California Aviation Alliance. Norwegian airport probe says court of impeachment must be considered. [2007-02-25].
- ^ en:Aftenposten. Slik blir nye Gardermoen. 2008-03-27 （Norwegian）.
- ^ en:Dagens Næringsliv. Navarsete satser på Gardermoen. [2007-02-24] （Norwegian）.
