新桥站 (上海市)

维基百科,自由的百科全书
新桥站
中国国家铁路集团

Xinqiao Railway Station
新桥站外立面
新桥站外立面
位置 中华人民共和国上海市松江区新桥镇新育路1号
地理坐标31°03′40″N 121°19′10″E / 31.060999°N 121.319316°E / 31.060999; 121.319316坐标31°03′40″N 121°19′10″E / 31.060999°N 121.319316°E / 31.060999; 121.319316
管辖机构上海铁路局
途经线路沪昆铁路
新闵铁路
换乘方式松江有轨电车 1号线新桥火车站
股道11
其他信息
车站代码32084[1]
电报码XQH
拼音码XQI
车站等级四等站
服务
上一站 上海市域铁路 下一站
春申 金山线 车墩
站线配置图
沪昆铁路上海站方向
金山铁路上海南站方向
金山铁路金卫西站方向
沪昆铁路昆明站方向

新桥站沪昆铁路新闵铁路上的一个车站,位于中国上海市松江区新桥镇镇东路。车站办理金山城际铁路列车客运业务,办理货运业务,但仅办理路用货物发送到达;办理沪昆铁路金山铁路列车通过,停车作业[2]

历史[编辑]

新桥客场和编组站卫星图(1966年)
2011年改造中的新桥站

新桥站于清宣统元年(1909年)四月随沪杭铁路开通而建成启用[3]。 上海铁路局于1957年3月在提出上海枢纽总布置图,确定修建南翔莘庄两个编组站和新龙华何家湾两个辅助编组站。1962年,原修建莘庄编组站的计划根据上海市政府的意见更改为建设新桥编组站[4]。但由于大跃进造成的浮夸风使得部分工程质量低劣,浪费很大,新桥辅助编组站不久后便停建下马[5]

1958年,上海市在原滬杭鐵路新桥站引出支線修建連接閔行工業區的新閔支線,至1959年完工。新閔支線全长14.5公里,途經松江县、闵行区,最后到達闵行西站。至1985年,新桥站站设5股道,系办理客运业务的四等中间站[3]。1995年7月1日,沪杭线451/452次普客1对停运,新桥站停办客运业务[6]。至2010年,新桥站设有正线2条、到发线5条、调车线5条(含预留1条),车站旁设有内燃机车折返段,内设3条整备线和6个台位[7]

2009年8月12日,金山铁路支线改建工程动员大会在金山新城客运枢纽站举行,12月正式动工[8]。2011年,新桥站城际化站改开始。站改工程包括既有新桥站的雨棚、站台的拆除、既有道岔的该线、金山铁路接触网架设以及新站房和站台的建设[9]

2012年8月6日,第一列动车组开行试车,新桥站首次迎来动车组停靠。2012年9月28日金山铁路正式开通运营,新桥站重新开办客运业务[10]

车站结构[编辑]

站房[编辑]

新桥站候车室
新桥站的行车室

新桥站站房为侧式站房,面积2000平方米。站房设有一座候车室、一个售票厅,但售票系统设在候车室内而不再预定的售票厅内。进站口设在车站正门,进站后即是安检处,旅客需接受安检才能被允许进站;安检左侧是候车处、卫生间和实际上的售票处,设有两台自动售票机。服务中心设在候车室中央,提供交通卡充值、问询等服务[11]。进出站闸机则各设在问讯处两侧。

站场[编辑]

新桥站1号站台

新桥站目前设有12条股道(目前铺设11条)[7]。金山铁路共设有4条股道、外包2条沪昆正线,其中2条为金山城际列车到发线,设有长230米的侧式月台各一座[11]。其中上行线在车站下行咽喉设有新桥特大桥跨越既有沪昆正线[12]。站场南侧设有5条到发线。

侧式站台
1站台 金山铁路列车 往上海南方向春申站)
通过线 新闵、金山铁路上行列车通过线
通过线 沪昆铁路上行列车通过线
通过线 沪昆铁路下行列车通过线
通过线 新闵、金山铁路下行列车通过线
2站台 金山铁路列车 往金山卫方向车墩站
岛式站台
到发线 7、9、11道
到发线 15、17道

参见[编辑]

临近车站[编辑]

前一站 中国铁路 後一站
沪昆线上海方向
上海南线上海南方向
沪昆铁路
0← 4km 新桥站 12km →
松江站
协兴站(已撤销)
昆明方向
新闵铁路金山铁路
← 4km 新桥站 7km →
金山卫方向
新闵铁路
9km → 新桥站 9km →
本线终点

参考资料[编辑]

  1. ^ 中华人民共和国铁路车站代码(GB/T 10302-2010). 中国标准出版社. 2010: 41. ISBN 155066140495. 
  2. ^ 营业站服务信息查询. 中国铁路95306网. [2021-03-10]. (原始内容存档于2018-09-14). 
  3. ^ 3.0 3.1 松江县志 >> 第十七卷交通 >> 第三章铁路运输 >> 第一节 车站、线路. 上海市地方志. [2019-04-15]. (原始内容存档于2014-01-16). 
  4. ^ 第二节 枢纽的形成. 上海市地方志办公室. [2019-04-15]. (原始内容存档于2018-11-22). 
  5. ^ 专业志 >> 上海铁路志 >> 第一篇铁路建设. 上海市地方志. [2019-04-15]. (原始内容存档于2021-03-13). 
  6. ^ 松江县地方史志编纂委员会. 松江年鉴1996-1997. 上海社会科学院出版社. 1997. ISBN 7-80618-435-X. 
  7. ^ 7.0 7.1 杜文波. 上海金山铁路新桥站改造总结. 中国水运(下半月). 2012. doi:10.3969/j.issn.1006-7973-C.2012.04.118. 
  8. ^ 金山铁路支线改建途径四个区 最高时速达轨交2倍. 东方网. 2009-08-12 [2016-02-25]. (原始内容存档于2021-03-13). 
  9. ^ 中铁二十局一公司上海金山铁路一标新车站站改大规模展开. 中华铁道网. 2011-06-28 [2016-02-25]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  10. ^ 金山铁路首班车满座发车. 解放牛网. [2012-10-06]. (原始内容存档于2013-05-13) (中文). 
  11. ^ 11.0 11.1 项宝余. 金山铁路公交化运行探索和实践 ——金山铁路开通运营两周年. 上海市交通运输行业协会. 2014 [2019-06-08]. (原始内容存档于2019-07-01). 
  12. ^ 王飞; 张晓利. 跨既有线连续梁附着式防护棚施工. 铁道建筑技术. 2012. doi:10.3969/j.issn.1009-4539.2012.12.028.