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首都圈广域快速列车A路线

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首都圈广域快速列车A路线
（GTX-A）
60
GTX-A A000系列車
韓語原名수도권 광역급행철도 A노선
朝鮮漢字首都圈 廣域急行鐵道 A路線
文觀部式Sudogwon Gwangyeok Geuphaeng Cheoldo A noseon
概覽
运营範圍 韩国首爾、京畿道
服務類型廣域鐵道
所屬系統
目前狀況部分通車
起點站雲井中央站（朝鲜语：운정중앙역）
終點站東灘站
技術數據
路線長度83.1公里
最高速度161km/hr
設計速度180km/hr
正線數目雙軌
車站數目11
軌距1,435毫米
電氣化方式交流電 25,000 V
运营信息
開通运营2024年3月30日
擁有者大韩民国 大韩民国政府
运营者

首都圈廣域急行鐵道A路線[1][2]（朝鮮語：수도권 광역급행철도 A노선／首都圈 廣域急行鐵道 A路線 Sudogwon Gwangyeok Geuphaeng Cheoldo A noseon */?，簡稱GTX-A）是韓國一條广域电铁，隸屬於首都圈广域急行铁道（朝鲜语：수도권 광역급행철도）的路線之一[3]。路線起自坡州市雲井中央站（朝鲜语：운정중앙역）、終至華城市東灘站，行經首爾特別市、京畿道高陽市、龍仁市和城南市等地，全長83.1公里，沿線共設11站，由SG鐵道（朝鲜语：SG레일）負責營運。當中部分路段與SRT水西平泽高速线共用軌道，首階段（水西至東灘）於2024年3月30日通車。

該路線首10公里基本定價為3200韓圓，比首都圈地鐵的1450韓圓高出一倍有多，其後每5公里加收250韓圓，每日由早上5:30營運至凌晨1:00，在上班高峰期平均每17分鐘發車。[4]

概況

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歷史

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GTX-A属于韩国计划的大深度地下铁路——首都圈广域急行铁道（GTX）一部分，该系统最初由三条线路组成。尽管首爾的首都圈电铁不断扩张，但由于现有线路的最高速度仅为110公里/小时，平均速度40公里/小时，导致远郊通勤时间过长。因此韩国新计划建设旨在以最高速度180公里/小时运行，将东滩与首尔市中心之间的行程缩短至约20分钟的广域急行铁道。

GTX-A的三成站将成为与其他GTX线路和现有线路相结合的地下复合车站，[5][6]而水西站则在与SRT站台不同的位置设置了地下车站。水西以南的大部分区间将与水西平泽高速线共享轨道，除了共用的东滩站外，在前后两站之间，将在水西平泽高速线的双线隧道两侧设置两条GTX专用的单线隧道。

年表

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  • 2008年：启动京畿道、京畿南部广域交通網構想研究。
  • 2009~2012年：确定基本计划。
  • 2013年7月：确定中间站选址。
  • 2016年
    • 4月25日：在本線與水西平泽高速线共用隧道區段內的施工現場，發現隧道出現裂縫。
    • 12月9日：水西平泽高速线开通。
  • 2017年12月29日：確定採用BTO模式（朝鲜语：수익형 민자사업）建設。
  • 2018年
  • 2023年11月30日：确定路线正式名称为“首都圈廣域急行鐵道A路線”。
  • 2024年
    • 3月30日：水西－東灘路段投入服務。（驹城站延误至6月29日开通）
    • 12月28日：云井中央－首尔路段（昌陵站除外）投入服务。[8]
  • 2026年：首尔 - 水西预定开通。

車站列表

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以下資料為根據國土交通部2017年7月7日發表之資訊[9]，斜體字為尚未通車之路段。

車站編號 中文站名 韓文站名 英文站名 接續路線 站間距離 營業距離 所在地 備註
X101 雲井中央（朝鲜语：운정중앙역） 운정중앙 Unjeong Jungang[8] - 0.0 京畿道 坡州市
X102 韓國國際會展中心（朝鲜语：킨텍스역） 킨텍스 KINTEX 6.1 6.1 高陽市 一山西區
X103 大谷 대곡 Daegok ●首都圈電鐵京義·中央線
●首都圈電鐵3號線
●首都圈電鐵西海線
郊外线 		6.9 13.0 德陽區
X104 昌陵（朝鲜语：창릉역） 창릉 Changneung
X105 延新川 연신내 Yeonsinnae ●首都圈電鐵3號線
●首尔地铁6号线 		9.9 22.9 首爾特別市 恩平區
X106 首爾 서울 Seoul ●首都圈電鐵京義·中央線
●首都圈電鐵1號線
●首都圈电铁4号线（首爾站）
●仁川國際機場鐵道（首爾站） 		9.4 32.9 中區
X107 三成 삼성 Samseong ●首爾地鐵2號線
●首爾地鐵9號線（奉恩寺） 		未通车 江南區
X108 水西 수서 Suseo ●首都圈電鐵3號線
●首都圈電鐵水仁·盆唐線
●水西平澤高速線 		0.0 0.0
X109 城南 성남 Seongnam ●首都圈電鐵京江線 10.7 10.7 京畿道 城南市 盆唐區 水西平澤高速線共軌路段
X110 駒城 구성 Guseong ●首都圈電鐵水仁·盆唐線 10.9 21.6 龍仁市 器興區（朝鲜语：기흥구）
X111 東灘 동탄 Dongtan ●水西平澤高速線 11.2 32.8 華城市

參考資料

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  1. ^ 韓國拚2024開通首都圈高速地鐵 打造30分鐘通勤網. 中央通訊社. 2021-05-04 [2024-03-26]. （原始内容存档于2024-03-26）. 
  2. ^ GTX-A开通前举行“国民参与”安全检查活动. Korea.net. 2024-03-18 [2024-03-26]. （原始内容存档于2024-03-29）. 
  3. ^ 국토교통부고시 제2017-953호 "수도권광역급행철도 A노선 민간투자대상사업 지정 및 시설사업기본계획". [2020-06-06]. （原始内容存档于2020-06-06）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）（韓文）
  4. ^ 从本月30日开始运行的广域快速铁路(GTX)-A水西-东滩区间费用确定为4450韩元。 与首都圈公交车或地铁连接,适用换乘折扣,如果使用从5月开始实行的K-Pass,最少可以使用2000韩元左右。国土.. - MK. 매일경제. 2024-03-21 [2024-03-26]. （原始内容存档于2024-03-26）. 
  5. ^ 한겨레. ソウル江南に地下鉄６線が乗り入れる地下都市を建設. japan.hani.co.kr. 2016-05-03 [2025-01-31]. （原始内容存档于2024-12-02） （日语）. 
  6. ^ 영동대로에 '잠실야구장 30배' 거대 지하도시 생긴다(종합). 韓聯社. 2016-05-02 [2025-01-31]. （原始内容存档于2023-04-18） （韩语）. 
  7. ^ GTX '삼성~동탄 급행철도' 건설 착수···삼성↔동탄 20분대 연결. 國土日報. 2017-02-24 [2025-01-31]. （原始内容存档于2024-12-03） （韩语）. 
  8. ^ 8.0 8.1 GTX-A line opens between Unjeong Jungang and Seoul Station. 2024-12-27 [2024-12-27]. （原始内容存档于2024-12-28） （英语）. 
  9. ^ 국토교통부. [2020-06-06]. （原始内容存档于2020-06-06） （韩语）. 
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