2010年英国大奖赛
外观
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賽事細節 | |||
---|---|---|---|
![]() 銀石賽道 | |||
日期 | 2010年7月11日 | ||
官方名稱 | LX Santander英國大奖赛 | ||
舉辦地點 | 銀石賽道 | ||
賽道類型 | 永久性赛道 | ||
賽道長度 | 5.901公里(3.607英里) | ||
比賽距離 | 52圈,306.747公里(190.604英里) | ||
桿位 | |||
車手 | 紅牛車隊-雷諾 | ||
時間 | 1:29.615 | ||
最快單圈 | |||
車手 |
![]() | 法拉利車隊 | |
時間 | 1:30.874 在第52圈 | ||
頒獎台 | |||
第一名 | 紅牛車隊-雷諾 | ||
第二名 | 麥拿倫車隊-梅塞德斯 | ||
第三名 | 梅塞德斯車隊 |
2010年英国大奖赛是2010年世界一級方程式錦標賽第九站比賽。在2010年7月9日至7月11日舉行。原定此賽事是英國多寧頓公園舉行,但是由於該賽車場未能提供足夠資金舉辦賽事.[1],因此賽會決賽在新的銀石賽道舉行賽事。
賽事焦點
[编辑]排位賽
[编辑]伊斯巴尼亞車隊山本左近賽前代替般奴·冼拿參賽,原因是冼拿發佈攻擊車隊的郵件,被車隊罰停賽一場,這事件在賽後才正式公開。排位賽由施巴斯坦·華特爾排桿位出賽,紅牛車隊包辦第一、二名起步。
正賽
[编辑]賽事最終由馬克·韋伯勝出。首先勝出英國站的賽事。而劉易斯·咸美頓,連續兩場賽事奪亞,但仍在積分榜領先。
比賽結果
[编辑]排位賽結果
[编辑]名次 | 車號 | 車手 | 車廠 | 第一次 | 第二次 | 第三次 | 排位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
紅牛車隊-雷諾 | 1:30.841 | 1:30.480 | 1:29.615 | 1 |
2 | 6 | ![]() |
紅牛車隊-雷諾 | 1:30.858 | 1:30.114 | 1:29.758 | 2 |
3 | 8 | ![]() |
法拉利車隊 | 1:30.997 | 1:30.700 | 1:30.426 | 3 |
4 | 2 | ![]() |
麥拿倫車隊-梅塞德斯 | 1:31.297 | 1:31.118 | 1:30.556 | 4 |
5 | 4 | ![]() |
梅塞德斯車隊 | 1:31.626 | 1:31.085 | 1:30.625 | 5 |
6 | 11 | ![]() |
雷諾車隊 | 1:31.680 | 1:31.344 | 1:31.040 | 6 |
7 | 7 | ![]() |
法拉利車隊 | 1:31.313 | 1:31.010 | 1:31.172 | 7 |
8 | 9 | ![]() |
威廉士車隊-考斯沃斯 | 1:31.424 | 1:31.126 | 1:31.175 | 8 |
9 | 22 | ![]() |
寶馬沙巴車隊-法拉利 | 1:31.533 | 1:31.327 | 1:31.274 | 9 |
10 | 3 | ![]() |
梅塞德斯 | 1:32.058 | 1:31.022 | 1:31.430 | 10 |
11 | 14 | ![]() |
印度力量車隊-梅塞德斯 | 1:31.109 | 1:31.399 | 11 | |
12 | 23 | ![]() |
寶馬沙巴車隊-法拉利 | 1:31.851 | 1:31.421 | 12 | |
13 | 10 | ![]() |
威廉斯車隊-考斯沃斯 | 1:32.144 | 1:31.635 | 13 | |
14 | 1 | ![]() |
麥拿倫車隊-梅塞德斯 | 1:31.435 | 1:31.699 | 14 | |
15 | 15 | ![]() |
印度力量車隊-梅塞德斯 | 1:32.226 | 1:31.708 | 20 | |
16 | 12 | ![]() |
雷諾車隊 | 1:31.638 | 1:31.796 | 15 | |
17 | 16 | ![]() |
紅牛二隊-法拉利 | 1:31.901 | 1:32.012 | 16 | |
18 | 17 | ![]() |
紅牛二隊-法拉利 | 1:32.430 | 17 | ||
19 | 19 | ![]() |
蓮花車隊-考斯沃斯 | 1:34.405 | 18 | ||
20 | 24 | ![]() |
維珍車隊-考斯沃斯 | 1:34.775 | 19 | ||
21 | 18 | ![]() |
蓮花車隊-考斯沃斯 | 1:34.864 | 21 | ||
22 | 25 | ![]() |
維珍車隊-考斯沃斯 | 1:35.212 | 22 | ||
23 | 20 | ![]() |
伊斯巴尼亞車隊-考斯沃斯 | 1:36.576 | 23 | ||
24 | 21 | ![]() |
伊斯巴尼亞車隊-考斯沃斯 | 1:36.968 | 24 | ||
Source:[2] |
註釋:
正賽結果
[编辑]名次 | 車號 | 車手 | 車廠 | 圈數 | 時間/退賽 | 排位 | 分數 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() |
紅牛車隊-雷諾 | 52 | 1:24.38.200 | 2 | 25 |
2 | 2 | ![]() |
麥拿倫車隊-梅塞德斯 | 52 | +1.360 | 4 | 18 |
3 | 4 | ![]() |
梅塞德斯車隊 | 52 | +21.307 | 5 | 15 |
4 | 1 | ![]() |
麥拿倫車隊-梅塞德斯 | 52 | +21.986 | 14 | 12 |
5 | 9 | ![]() |
威廉士車隊-考斯沃斯 | 52 | +31.456 | 8 | 10 |
6 | 23 | ![]() |
寶馬沙巴車隊-法拉利 | 52 | +32.171 | 12 | 8 |
7 | 5 | ![]() |
紅牛車隊-雷諾 | 52 | +36.734 | 1 | 6 |
8 | 14 | ![]() |
印度力量車隊-梅塞德斯 | 52 | +40.932 | 11 | 4 |
9 | 3 | ![]() |
梅塞德斯車隊 | 52 | +41.599 | 10 | 2 |
10 | 10 | ![]() |
威廉士車隊-考斯沃斯 | 52 | +42.012 | 13 | 1 |
11 | 15 | ![]() |
印度力量車隊-梅塞德斯 | 52 | +42.459 | 20 | |
12 | 16 | ![]() |
紅牛二隊-法拉利 | 52 | +47.627 | 16 | |
13 | 12 | ![]() |
雷諾車隊 | 52 | +59.374 | 15 | |
14 | 8 | ![]() |
法拉利車隊 | 52 | +1:02.385 | 3 | |
15 | 7 | ![]() |
法拉利車隊 | 52 | +1:07.489 | 7 | |
16 | 18 | ![]() |
蓮花車隊-考斯沃斯 | 51 | +1圈 | 21 | |
17 | 19 | ![]() |
蓮花車隊-考斯沃斯 | 51 | +1圈 | 18 | |
18 | 24 | ![]() |
維珍車隊-考斯沃斯 | 50 | +2圈 | 19 | |
19 | 20 | ![]() |
伊斯巴尼亞車隊-考斯沃斯 | 50 | +2圈 | 23 | |
20 | 21 | ![]() |
伊斯巴尼亞車隊-考斯沃斯 | 50 | +2圈 | 24 | |
Ret | 17 | ![]() |
紅牛二隊-法拉利 | 44 | 煞車系統 | 18 | |
Ret | 22 | ![]() |
寶馬沙巴車隊-法拉利 | 29 | 相撞損害 | 9 | |
Ret | 11 | ![]() |
雷諾車隊 | 19 | 齒輪 | 6 | |
Ret | 25 | ![]() |
維珍車隊-考斯沃斯 | 9 | 水箱 | 22 |
參考資料
[编辑]- ^ Noble, Jonathan; Elizalde, Pablo. Silverstone secures British GP from 2010. autosport.com. Haymarket Publications. 2009-12-07 [2009-12-07]. (原始内容存档于2009-12-12).
- ^ Silverstone results; Qualifying: Saturday, 10 July 2010. BBC Sport. BBC. 2010-07-10 [2010-07-10]. (原始内容存档于2010-07-13).
- ^ Elizalde, Pablo. Liuzzi penalised for impeding. autosport.com (Haymarket Publications). 2010-07-10 [2010-07-10]. (原始内容存档于2010-07-13).
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