青岛地铁4号线
此条目讲述青岛市處於施工或详细规划阶段的工程。 |
青岛地铁4号线 | |
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概覽 | |
營運地點 | 中国青岛市 |
服務類型 | 城市轨道交通系统 |
所屬系統 | 青岛地铁 |
起點站 | 人民会堂站 大河东站 |
系統代號 | M4 |
技術數據 | |
最高速度 | 80 km/h |
正線數目 | 双线 |
車站數目 | 25 |
軌距 | 1,435毫米(標準軌) |
電氣化方式 | 第三轨供电 |
車輛基地 | 崂山路车辆段/综合基地 |
使用车型 | 电力动车组B型车 |
列車编组 | 6车(4动2拖) |
运营信息 | |
停止營運 | future |
營運者 | 青岛地铁集团 |
青岛地铁4号线是中国青岛市轨道交通的一条地铁线路,该线是胶州湾东岸主城区南部的东西向干线。
线路
4号线全长约30.71 km,先后贯穿黄岛区、市南区、市北区和崂山区。线路自太平路大学路路口起,先向西北途经太平路、常州路,再向北途经江苏路、热河路,后向东途径辽宁路,再沿华阳路折向东北,途经内蒙古路后沿鞍山路向东,途经辽阳西路、辽阳东路后向北拐入科苑纬一路,向东途经枣山东路、李宅路、李沙路后,向东北拐入崂山路至鱼水路路口。
4号线拟设车辆段及综合基地一座,位于沙子口街道崂山路崂山区第六中学南侧。区间正线最小曲线半径350 m,困难情况下为300 m;车站不小于800 m。正线最大坡度一般不大于30‰,困难地段可采用35‰;隧道内和路堑地段的区间线路最小坡度一般不小于3‰,在保证排水的条件下,可采用小于3‰的坡度。地下线车站站台计算长度段的纵坡采用平坡,在困难条件下,可设在不大于3‰的坡道上。
车站
4号线沿途共设25座车站,其中10座为换乘车站。平均站间距1258m,最大站间距1858m(崂山科技城站至张村站),最小站间距664 m(人民会堂站至青医附院站)。
编号 | 暂定名称 | 站型 | 站台宽度 (m) |
车站长度 (m) |
站间距 (m) |
换乘线路及方式 |
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401 | 人民会堂站 | 地下两层岛式 | 11 | 266.8 | 371 | 3号线:通道 |
402 | 青大附院站 | 地下两层岛式 | 11 | 240 | 665 | |
403 | 观象山(市立医院)站 | 地下两层漂厅分离岛式 | 3.75*2 | 176.6 | 805 | 1号线:通道 |
404 | 泰山路站 | 地下三层岛式 | 12 | 235 | 1335 | 2号线:通道 |
405 | 昌乐路站 | 地下两层岛式 | 12 | 235.5 | 1350 | 5号线 |
406 | 内蒙古路站 | 地下三层岛式 | 11 | 200 | 1090 | |
407 | 海泊桥(海慈医疗)站 | 地下两层岛式 | 13 | 243.1 | 1131 | 1号线:通道 |
408 | 鞍山路站 | 地下两层岛式 | 15 | 180.7 | 842 | 8号线 |
409 | 错埠岭站 | 地下三层岛式 | 13 | 226.5 | 1301 | 3号线:十字节点 |
410 | 福辽立交桥站 | 地下两层岛式 | 11 | 203 | 804 | |
411 | 妇儿医院站 | 地下两层岛式 | 11 | 207 | 711 | |
412 | 劲松三路站 | 地下两层岛式 | 14 | 213 | 1340 | 7号线:十字节点 |
413 | 劲松四路站 | 地下两层岛式 | 11 | 207.8 | 746 | |
414 | 劲松七路站 | 地下两层岛式 | 14 | 200 | 1219 | 5号线 |
415 | 辽阳东路站 | 地下三层岛式 | 13 | 183.55 | 1541 | 2号线:十字节点 |
416 | 李家下庄站 | 地下两层岛式 | 13 | 155 | 1481 | |
417 | 科苑经七路站 | 地下两层岛式 | 14 | 176.8 | 1204 | 15号线:通道 |
418 | 张村站 | 地下两层岛式 | 12 | 468 | 1859 | 11号线:通道 |
419 | 彭家庄站 | 地下三层岛式 | 11 | 199.5 | 1534 | |
420 | 南宅科站 | 地下两层岛式 | 11 | 236.65 | 1620 | |
421 | 小崂山站 | 地下两层岛式 | 11 | 276 | 1622 | |
422 | 沙子口站 | 地下两层岛式 | 11 | 215 | 1176 | |
423 | 段家埠(崂山六中)站 | 地下两层岛式 | 11 | 329 | 1615 | |
424 | 登瀛站 | 地下两层岛式 | 14 | 311.9 | 1620 | |
425 | 大河东站 | 地下两层岛式 | 11 | 268.75 | 1600 |
运营
4号线正处于规划建设期,尚未运营。
车辆
列车采用B型车,4动2拖6辆编组,设计最高运行速度80 km/h。
沿革
2013年7月2日,青岛市环保局发布了地铁4号线的环境影响评价公告,4号线开展工程的环境影响评价工作;7月底,青岛地铁集团有限公司组织中铁二院工程集团有限责任公司编制完成了《青岛市地铁4号线工程可行性研究报告》,并开展《青岛市地铁4号线工程环境影响报告书》编制工作。8月,中铁二院编制完成报告书初稿。9月12日,环境影响评价报告书发布;10月,工程勘察招标。2016年7月29日,《青岛市地铁4号线工程可行性研究报告》获青岛市发改委批复;7月19日,《青岛市地铁4号线工程(沙子口~大河东段)可行性研究报告》进行专家评估。
事故
2019年5月27日下午17时40分许,青岛地铁4号线沙子口至静沙区间施工段发生坍塌,初步确定有5名施工工人被困。官方6月2日通报受困人员全部遇难[參 1]。
备注
参考资料
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標籤
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