台中生活圈四號道路
台中生活圈4號道路是台中都會區環狀道路之一，北起於臺中市潭子區（和台中生活圈二號道路相接），經臺中市北屯區、太平區南行後，於太平區和東區交界處，依大里溪而行。續過大里區後，終於烏日區筏子溪與大里溪匯合處。
其中潭子－大里二交流道（大里區大衛橋附近）路段屬南北向高架快速道路。該高架道路於大里二交流道與生活圈四號道路之平面道路分叉後，接大里連絡道，最後可抵國道三號霧峰交流道。全線配置雙向六車道，大里聯絡道則配置雙向四車道。沿線計劃設置六處交流道，分別為松竹、太原、太平、大里一、大里二、霧峰。全長23.4公里（含大里連絡道）。而跨越大里溪橋梁採取落墩數少的波形鋼腹板橋，跨徑達145公尺，超越日本岐阜縣大野郡白川村的下田橋（跨徑136.5公尺）登上「世界第一名」[1]。
開發經過
1997年4月，交通部為加速建設台中都會區東側環狀快速公路系統，遂將台中生活圈五號道路納入國道系統，變更為國道四號臺中環線豐原霧峰段。後因地方要求闢建台中生活圈4號道路，交通部考量該路北段與國道4號豐原霧峰段大坑以南路廊平行，故將兩計畫進行整合研究，建議國道四號豐原霧峰段先興建豐原大坑段，而大坑以南則先由台中生活圈4號線北段取代，並提昇為該生活圈道路之部份路段為高架快速道路，且增建往南經由大里連絡道延伸至國道3號霧峰交流道，兩路段以大坑聯絡道銜接。
2003年8月，行政院將此計畫納入擴大公共建設投資計畫內辦理，由交通部國道工程局負責興建與規劃。生活圈四號道路之高架路段，與大里連絡道和銜接台中生活圈二號道路的連絡道等工程，預計於2012年8月完工。
2011年7月28日，太平區中山路至東區振興路2.4公里路段的生活圈四號道路段之平面道路通車。12月2日松竹路至太平區中山路6.1公里路段的生活圈四號道路段之平面道路通車。12月31日北屯區松竹路至霧峰交流道高架路段通車[2][3]。
2012年11月，台中市政府公告將平面道路命名為「環中東路」，共分為八段[4]。 11月30日，大里區德芳南路南下上、下匝道及大衛路北上匝道通車；潭子區復興路至北屯區松竹路3.5公里路段、大里區新仁路至國光路2公里路段及大里區大衛路至中投公路2.3公里路段的生活圈四號道路段之平面道路通車。[5][6]12月18日，潭子交流道至北屯區松竹路高架路段通車。[7]
2013年2月8日，大里區國光路至大衛路470公尺路段的生活圈四號道路段之平面道路通車，「生活圈2號線東段、4號線北段與平面延伸及大里聯絡道工程」全路幅平面道路銜接完成[8]。5月15日，潭子交流道西向下匝道通車，生活圈四號道路之交流道全數通車。
連結國道四號的「國道四號台中環線豐原潭子段（高速道路）計畫」，全長大約10.9公里，計畫經費266億，由國工局負責興建，預計2017年動工，2021年完工。[9]
未來計畫
大坑霧峰段
此段路線前身為台中生活圈五號線。由規劃中的國道四號豐原潭子段延伸，從北屯區大坑山區、太平區、大里區，直到霧峰區，銜接國道三號的霧峰交流道。全線長約30.3公里（不含連接台74線大坑聯絡道3.8公里），隧道9座，橋樑17座，交流道四座（豐勢、大坑、太平、霧峰），配置雙向六車道，將與國道1號、國道3號、西濱快速公路構成大臺中地區完整之外環高、快速公路網系統，並有效改善現況道路容量不足問題。由於原計畫路線經過車籠埔斷層，目前優先規劃太平區頭汴坑溪至大里溪沿岸增設中二高聯絡道[10]。
延伸路線
有台中市議員提出將生活圈4號道路自烏日西延到大肚、龍井之要求[11]，而內政部營建署也重新辦理該路段之綜合檢討與環評作業，於2009年2月召開期末報告會議。該延伸路段東起高鐵烏日站特定區，循烏溪北岸西行經大肚、龍井，迄於台61線，約14公里。[12]
行經行政區域
全線位於臺中市，目前行經區域如下
交流道
- 主線
台中生活圈四號道路主線路線設施里程一覽表
| ||||||||
| 標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ↑主線成為台中生活圈二號道路 | ||||||||
| 18 潭子 | 18.8 | 潭子 | 潭子區中山路 | 潭子區中山路 | 鑽石型 | 東入：2012年12月18日 西出：2013年5月15日 東出西入：2013年12月31日 |
 中山路→潭子區 | |
| 20 | 潭子系統 | Y型 | 2023年 |  台中環線
| ||||
| 22 松竹 | 22.8 | 松竹 | 松竹路一段 | 東山路 | 鑽石型 | 2011年12月31日 | 松竹路、 東山路→北屯區 | |
| 24 太原 | 24.4 | 太原 | 太原路 | 太原路 | 鑽石型 | 2011年12月31日 | 太原路 →北屯區 | |
| 26 太平 | 26.9 | 太平 | 太平區中山路 | 樂業路 東平路 | 鑽石型 | 2011年12月31日 |  中山路、 東平路、樂業路→太平區、東區 | |
| 30 大里一 | 30.1 | 大里一 | 德芳南路 | 振興路 太平路 | 匝道 | 北向：2011年12月31日 南向：2012年11月30日 |
 振興路、太平路、德芳南路、旱溪西路→大里區；太平區、東區 | |
| 32 大里二 | 32.9 | 大里二 | 中投公路 | （僅南出北入） | 匝道 | 南向：2011年12月31日 北向：2012年11月30日 |
 中投公路、 大衛路、環河路→大里區 | |
| ↓主線成為大里聯絡道 | ||||||||
- 大里聯絡道
台中生活圈四號道路大里聯絡道路線設施里程一覽表
| ||||||||
| 標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ↑主線成為生活圈四號道路主線 | ||||||||
| 34.7 | 草湖 | 2021年底[13] | 中山路 →大里區、霧峰區、臺中軟體園區 | |||||
| 36.3 | 溪南 | 規劃中 |  四德路→霧峰區、烏日區 | |||||
| 37 霧峰 | 37.8 | 霧峰 |  草屯 烏日 霧峰 |
快速公路起點 | 複合Y型 | 2011年12月31日 |  福爾摩沙高速公路、中正路→霧峰區 | |
參見
腳註
- ^ 蔡惠萍，台中潭子→霧峰 世界最長跨徑橋梁，聯合報，2010年9月8日[永久失效連結]
- ^ 臺中生活圈4號線預計今年底通車 徐副市長：黎明將近[永久失效連結]，台中市政府新聞局，2011-11-23
- ^ 台74線北屯霧峰段 年底通車[永久失效連結]，中廣新聞網，2011-12-24
- ^ 生活圈2號及4號道路統一道路命名為「環中東路」及部分元堤路二段整併為「環河路一段」道路命名公告，台中市政府，2012-11-19
- ^ 台74線元堤路南向及大衛路北向匝道將於11月下旬開放通車提供大里、霧峰、烏日地區更為便捷服務(檔案附圖)，交通部，2012-10-16
- ^ 台74線3匝道、平面道 今下午通車 （页面存档备份，存于互联网档案馆），自由時報，2012-11-30
- ^ 台74線快速公路松竹—崇德段於本（18）日下午2點開放通車，交通部，2012-12-18
- ^ 台中生活圈四號道 國光路至大衛路段平面道路通車，nownews，2013-02-08
- ^ 國道4號臺中環線豐原潭子段建設計畫 國發會今審查通過, 臺中市交通局, [2014-07-03]
- ^ 臺中市政府都市發展局 - 擬定臺中市太平地區都市計畫細部計畫書 2016-04-08 (PDF). [2016-10-26]. （原始内容存档 (PDF)于2016-10-26）.
- ^ 台中縣議會 <<民意發行>>. 2006-02-01 [2009-05-02]. （原始内容存档于2008-06-24）.
- ^ 營建署全球資訊網站 - 台中生活圈四號線大肚段路線綜合檢討暨環境影響評估作業完成期初報告. 內政部營建署. [2009-05-02].[永久失效連結]、營建署全球資訊網站 - 道中隊（含目前辦理重要工程）. 內政部營建署. [2009-05-02]. （原始内容存档于2010-03-22）.
- ^ 台74線新增3匝道 110年底起陸續完工. 自由時報電子報. 2018-03-28.
參考文獻
- 台灣區國道新建工程局-臺中生活圈2、4號道路建設計畫（繁體中文）
- 台灣區國道新建工程局-施工進度（繁體中文）
- 臺74線快速公路 崇德-霧峰路線圖 (PDF). 台中市交通局. [2013-01-24] （中文（臺灣））.
- 地理台灣資料庫 (编). 大台中都會圈地圖王. 馬路灣地圖館. 戶外生活圖書股份有限公司. 2006. ISBN 9789866994166 （中文（臺灣））.
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