跳转到内容

豐原交流道

维基百科，自由的百科全书

这是本页的一个历史版本，由ZhongYt（留言 | 贡献）在2022年9月12日 (一) 04:14 （→鄰近交流道及出口預告）编辑。这可能和当前版本存在着巨大的差异。

(差异) ←上一修订 | 最后版本 (差异) | 下一修订→ (差异)

豐原交流道 Fengyuan Interchange
168 豐原
豐原交流道北上出口

所在地	臺灣臺中市神岡區
途经道路	國道一號
立交编号	168
銜接道路	台10線（中山路）
通往	神岡區、豐原區
构造
形式	喇叭型B
历史
启用日期	1977年12月31日（北出南入） 1978年7月1日（南出北入）

豐原交流道為臺灣國道一號的交流道，里程指標為168k，雖名「豐原」，但實際地理位置位於神岡區。

	168 豐原		豐原　神岡

鄰近公路

鄰近設施及出口預告

南下出口預告

鄰近設施

北上出口預告

168 豐原


豐原 Fengyuan	神岡 Shengang
右線 RIGHT LANE

上一個設施

中華民國國道

下一個設施

台中系統交流道
往　后里交流道

國道一號
168k

大雅交流道
往　台中交流道

示意圖

165 臺中系統

168 豐原

174 大雅

168 豐原


神岡 Shengang	豐原 Fengyuan
右線 RIGHT LANE

外部連結

國道一號豐原交流道示意圖（页面存档备份，存于互联网档案馆）（交通部高速公路局）

中華民國國道 1號（中山高速公路）交流道列表

基隆端 – 基隆 – 八堵 – 大華系統 – 五堵 – 汐止 – 汐止系統 – 高架汐止端 – 東湖 – 內湖 – 圓山 – 台北 – 三重 – 高架五股轉接道 – 五股⇒

– 高架泰山轉接道 – 林口 – 大坑系統 – 桃園 – 機場系統 –

中壢 – 內壢 – 高架中壢轉接道 – 中壢 – 平鎮系統 – 幼獅 – 楊梅 – 高架楊梅端 – 高架楊梅轉接道 – 湖口第二 – 湖口 –

湖口 – 高架竹北轉接道 – 竹北 – 新竹 – 新竹系統 – 高架頭份端 – 頭份 – 頭份第二 – 造橋 – 頭屋 – 苗栗 – 銅鑼 – 三義 –

泰安 – 后里 – 台中系統 – 豐原 – 大雅系統⇒

– 大雅 – 台中 – 南屯 – 王田 – 彰化系統 – 彰化 – 埔鹽系統 – 員林 – 北斗 –

西螺 – 西螺 – 虎尾 – 斗南 – 雲林系統 – 大林 – 民雄 – 嘉義 – 水上 – 嘉義系統 –

新營 – 新營 – 下營系統 – 麻豆 – 安定 – 台南系統 – 大洲 – 永康 – 大灣 – 仁德 – 仁德系統 –

仁德 – 路竹 – 高科 – 岡山第二 – 岡山 – 楠梓 – 八卦寮 – 鼎金系統 – 高雄 – 瑞隆路 – 五甲系統 – 五甲 – 高雄端

高架道路

汐止端 – 堤頂 – 下塔悠 – 環北 – 五股轉接道 – 泰山轉接道 – 機場系統 – 中壢轉接道 – 中豐 – 校前路 – 楊梅端 – 楊梅轉接道 –

楊梅 – 竹北轉接道 – 新竹系統 – 頭份端

这是一篇與臺灣的道路或公路相關的小作品。您可以通过编辑或修订扩充其内容。

检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=豐原交流道&oldid=73626721”

分类：

隐藏分类：