橫手站
橫手站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 東口站房外觀(2022年9月) | |||||
| 日语名称 | |||||
| 横手 – よこて – Yokote | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 秋田縣橫手市站前町5-1 | ||||
| 地理坐标 | 39°18′36.80″N 140°33′38.00″E / 39.3102222°N 140.5605556°E | ||||
| 拥有者 | 東日本旅客鐵道（JR東日本） 日本貨物鐵道（JR貨物） | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面車站（跨站式站房） | ||||
| 站台 | 3面4線 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | ヨテ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1905年（明治38年）6月15日 | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日1,299[1]人次（不含下車乘客） 2015年 | ||||
| 服务 | |||||
■奥羽本線
■北上線 ◄相野野 （7.7公里） | |||||
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| 备注 | |||||
| 設有綠色窗口 | |||||
横手站（日语：横手駅／よこてえき Yokote eki */?）是東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站，位於日本秋田縣横手市站前町。除了客運業務外，日本貨物鐵道（JR貨物）在橫手車站的站區內也設有橫手線外貨運站（横手オフレールステーション）。
車站構造
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車站位於地面，站房為跨站式站房設計[2]。站房內設有自動剪票機[3]、綠色窗口、View Plaza、自動售票機、劃位車票售票機及候車室。現時車站並沒有售賣便當。
車站範圍內設有橫手運輸區。另設有轉車盤，是奧羽本線和北上線運行蒸汽機車時供機車轉換行車方向的設備。
月台為側式月台2面2線及島式月台1面2線設計。其中4號月台為已廢線的羽後交通橫莊線的月台。
月台配置
[编辑]| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1 | ■北上線 | 安心湯田、北上方向 |
| 2 | ■奧羽本線（上行） | 湯澤、新庄方向 |
| 3 | ■奧羽本線（下行） | 大曲、秋田方向 |
| 4 | ■ | （只限一部分列車使用） |
使用情況
[编辑]以下是歷年平均搭乘人次統計：
| 年度 | 每日平均乘客數 | 參考資料 |
|---|---|---|
| 2000年 | 1,878 | [4] |
| 2001年 | 1,855 | [5] |
| 2002年 | 1,803 | [6] |
| 2003年 | 1,715 | [7] |
| 2004年 | 1,680 | [8] |
| 2005年 | 1,588 | [9] |
| 2006年 | 1,535 | [10] |
| 2007年 | 1,494 | [11] |
| 2008年 | 1,487 | [12] |
| 2009年 | 1,467 | [13] |
| 2010年 | 1,427 | [14] |
| 2011年 | 1,394 | [15] |
| 2012年 | 1,374 | [16] |
| 2013年 | 1,407 | [1] |
历史
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- 1905年（明治38年）6月15日－日本國有鐵道（日本國鐵）橫手站開業，為一般車站。
- 1918年（大正7年）8月18日－橫莊交通線（即後來的羽後交通橫莊線）開業。
- 1920年（大正9年）10月10日－西橫黑輕便線（即後來的北上線）開業。
- 1922年（大正11年）3月15日－日本國鐵增設經奧羽本線來往上野和青森的急行班次，本站是其中一個停車站[17]。
- 1924年（大正13年）11月－為配合橫黑線（即後來的北上線）全通而改建站房[17]。
- 1945年（昭和20年）
- 1961年（昭和36年）10月1日－日本國鐵進行「3、6、10」大規模時間表訂正，奧羽本線增設特急「翼」號，本站是其中一個停車站。
- 1968年（昭和43年）10月1日－開設綠色窗口[17]。
- 1970年（昭和45年）7月1日－日本國鐵增設臥鋪特急「曙」號，本站是其中一個停車站（同年10月1日升格為定期班次）。
- 1971年（昭和46年）4月20日－羽後交通橫莊線廢線。
- 1974年（昭和49年）1月16日－受大雪影響，上行「曙」號臥鋪特急列車被困於本站兩天。同時奧羽本線停駛4天、北上線停駛一週。由於有大量積雪，需要出動自衛隊人手協助清理[17]。
- 1978年（昭和53年）11月1日－改建站房啟用[17]。
- 1979年（昭和54年）8月11日－站前廣場落成啟用[17]。
- 1986年（昭和61年）11月1日－停辦貨運、行李托運服務。
- 1987年（昭和62年）
- 3月31日－復辦貨運服務，但復辦當時並沒有定期貨運列車停靠該站。
- 4月1日－國鐵分割民營化，本站由JR東日本和JR貨物接手經營。
- 1990年（平成2年）3月10日－JR貨物站區開設集裝箱貨運服務。
- 1992年（平成4年）7月1日－山形新幹線開業，同日廢除在來線特急「翼」號。同時增設行駛奧羽本線在來線段的特急「駒草」號代替。
- 1996年（平成8年）
- 1997年（平成9年）3月22日－秋田新幹線開業，同日廢除「秋田接力」號，而「曙」號列車則改變運行路線。自此不再有來往東京首都圈的定期優等列車班次停靠本站。
- 1999年（平成11年）12月4日－山形新幹線延伸至新庄，同日特急「駒草」號被降格為快速班次。自此不再有定期特急班次停靠本站。
- 2005年（平成17年）6月12日－舉辦慶祝本站開業100週年活動。
- 2006年（平成18年）4月1日－JR貨物開設橫手線外貨運站。
- 2010年（平成22年）6月28日－動工興建跨站式站房，開始拆卸舊站房並啟用臨時站房。「Resort下北」號當日亦延長運行。
- 2011年（平成23年）
相鄰車站
[编辑]參考文獻
[编辑]- ^ 1.0 1.1 JR東日本－各站乘客統計（2013年）. [2014-12-28]. （原始内容存档于2016-04-04）.
- ^ 2.0 2.1 JR横手駅、新駅舎の利用スタート 1,2日に記念イベント. 秋田魁新報社. 2011-09-27 [2011-09-27]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 3.0 3.1 奥羽本線 横手駅への自動改札機・指定席券売機の導入について （页面存档备份，存于互联网档案馆）東日本旅客鉄道株式会社 秋田支社 プレスリリース
- ^ JR東日本－各站乘客統計（2000年）. [2013-08-11]. （原始内容存档于2019-03-27）.
- ^ JR東日本－各站乘客統計（2001年）. [2013-08-11]. （原始内容存档于2019-03-27）.
- ^ JR東日本－各站乘客統計（2002年）. [2013-08-11]. （原始内容存档于2019-03-27）.
- ^ JR東日本－各站乘客統計（2003年）. [2013-08-11]. （原始内容存档于2019-03-27）.
- ^ JR東日本－各站乘客統計（2004年）. [2013-08-11]. （原始内容存档于2019-03-27）.
- ^ JR東日本－各站乘客統計（2005年）. [2013-08-11]. （原始内容存档于2019-03-27）.
- ^ JR東日本－各站乘客統計（2006年）. [2013-08-11]. （原始内容存档于2019-03-27）.
- ^ JR東日本－各站乘客統計（2007年）. [2013-08-11]. （原始内容存档于2019-04-02）.
- ^ JR東日本－各站乘客統計（2008年）. [2013-08-11]. （原始内容存档于2019-03-27）.
- ^ JR東日本－各站乘客統計（2009年）. [2013-08-11]. （原始内容存档于2019-03-27）.
- ^ JR東日本－各站乘客統計（2010年）. [2013-08-11]. （原始内容存档于2019-03-27）.
- ^ JR東日本－各站乘客統計（2011年）. [2013-08-11]. （原始内容存档于2019-03-27）.
- ^ JR東日本－各站乘客統計（2012年）. [2013-08-11]. （原始内容存档于2018-10-26）.
- ^ 17.0 17.1 17.2 17.3 17.4 17.5 17.6 17.7 横手市史編さん委員会 編『横手市史 昭和編』、1981年、829-834頁
- ^ 18.0 18.1 <<奥羽本線横手駅東西自由通路・橋上駅舎>>完成！！ (PDF). 東日本旅客鉄道株式会社秋田支社. 2011-07-22 [2011-09-02]. （原始内容存档 (PDF)于2019-11-07）.
- ^ JR横手駅メロディー「青い山脈」で発車しま～す♪（2011年10月2日河北新報） - 2011年10月4日閲覧
- ^ 横手駅の新駅舎完成、発車メロディー「青い山脈」 秋田. 朝日新聞社. 2011-10-02 [2011-12-25]. （原始内容存档于2011-10-05）.
相關條目
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外部連結
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