海洋委员会海巡署军事设备列表
外观
(重定向自行政院海岸巡防署軍事設備列表)
海洋委员会海巡署警用设备列表是罗列中华民国海洋委员会海巡署现役与曾经使用过的武器、警用装备。
舰艇
[编辑]截至2024年8月7日为止,中华民国海洋委员会海巡署服役中的船舰共181艘:
- 1,000吨级以上巡防舰共14艘、500吨级以上,未满1,000吨级巡防舰共12艘、100吨级及以下巡防艇共101艘、快艇42艘
- 1,000吨级以上巡护船共3艘、100吨级以上,未满1,000吨级巡护船共1艘、2艘搜救艇及4艘除污船。
早期由财政部移拨的船舰均命名为星字号,2000年1月海巡署成立后新造船舰以中华民国各县市命名。预计于2032年前,新增CG601-CG615、CG1001-CG1007、CG5001-CG5005等22艘,600-4,000吨级巡防舰艇,以及6艘3,000吨级远洋巡护船。1,000吨级以上大型舰艇将扩充至25艘以上,500吨以上未满1,000吨中型舰艇将扩充至20艘以上。
巡防救难舰列表 | |||||||
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舰名 | 舷号 | 舰级 | 建造船厂 | 隶属 | 服役日期 | 备注 | |
伟星舰 | CG102 | 2000吨级 | 台湾国际造船基隆厂 | 南机队 | 1992年1月10日 | 财政部关税总局移拨之巡缉舰,2000年移拨海巡署。原先规划2018年除役,至今依然服役中。 | |
花莲舰 | CG119 | 500吨级 | 庆富造船 | 东机队 | 2001年7月4日 | 财政部关税总局筹划建造(原廷星舰),于2001年移拨海巡署。原先规划2023年除役,至今依然服役中。 | |
澎湖舰 | CG120 | 第八(澎湖)海巡队 | 2001年5月28日 | 财政部关税总局筹划建造(原居星舰),于2001年移拨海巡署。预计2024年除役。 | |||
南投舰 | CG122 | 500吨级 | 中信造船集团 | 东机队 | 2005年12月6日 | 原命名为台东舰,于成军之前改名。预计2025年除役。 | |
金门舰 | CG123 | 500吨级 | 中信造船集团 | 中机队 | 2008年2月24日 | 预计2026年除役。 | |
台南舰 | CG126 | 2,000吨级 | 中信造船集团 | 南机队 | 2011年1月26日 | 2010年11月23日交船,为首艘具直升机甲板之巡防舰。 | |
新北舰 | CG127 | 台湾国际造船基隆厂 | 北机队 | 2013年3月30日 | 2012年12月18日 | ||
宜兰舰 | CG128 | 3,000吨级 | 中信造船集团 | 北机队 | 2015年6月6日 | 2015年1月23日,为首艘备有直升机机库之巡防舰,然只能容纳海豚直升机,与空勤总队的黑鹰直升机并不匹配[1]。 | |
高雄舰 | CG129 | 南机队 | 2015年6月6日 | 2015年1月6日 | |||
苗栗舰 | CG131 | 1,000吨级 | 中信造船集团 | 中机队 | 2016年6月4日 | 2016年1月中旬开始执勤。 | |
桃园舰 | CG132 | 北机队 | 2016年6月4日 | 2016年4月开始执勤。 | |||
台东舰 | CG133 | 东机队 | 2016年9月21日 | 2016年3月24日交船,2016年5月20日交舰,2016年5月开始执勤。 | |||
屏东舰 | CG135 | 南机队→ | 第八(澎湖)海巡队2016年9月21日 | 2016年5月20日交船。2020年10月7日进驻第八(澎湖)海巡队,以解决大陆渔船越界作业问题[2]。 | |||
安平舰 | CG601 | 600吨级 | 中信造船集团 | 南机队 | 2020年12月11日交船[3] | 舰体参考中华民国海军沱江级巡逻舰设计。备有四组导弹箱导轨,可于24小时内可完成装弹战备[4][5]。 | |
成功舰 | CG602 | 东机队 | 2021年6月25日交船[6] | ||||
淡水舰 | CG603 | 北机队 | 2021年10月28日交船[7] | ||||
旗津舰 | CG605 | 南机队 | 2022年4月8日交船 | ||||
八里舰 | CG606 | 北机队 | 2022年10月6日交船 | ||||
吉安舰 | CG607 | 东机队 | 2023年5月15日交船 | ||||
万里舰 | CG609 | 北机队 | 2023年11月10日交船 | ||||
永康舰 | CG610 | 南机队 | 2024年6月2日交船 | ||||
长滨舰 | CG611 | 预计2024年交船 | |||||
CG612 | 预计2025年交船 | ||||||
CG613 | 预计2025年交船 | ||||||
CG615 | 预计2026年交船 | ||||||
嘉义舰 | CG5001 | 4,000吨级 | 台湾国际造船高雄厂 | 中机队 | 2021年4月29日交船[8] [9] | 以芬坎蒂尼集团VARD 7 125型舰发展而来的大型巡逻舰[10][11][12][13],强化了救难医疗功能,配有手术室、病房舱间及负压隔离病床。[14] | |
新竹舰 | CG5002 | 北机队[15] | 2022年4月22日交船[16] | ||||
云林舰 | CG5003 | 南机队 | 2024年3月9日交船 | ||||
台北舰 | CG5005 | 中机队 | 预计2025年9月交船[17] | ||||
彰化舰 | CG1001 | 1,000吨级 | 台湾国际造船基隆厂 | 中机队 | 2022年11月16日交船 | 2023年9月,台船表示2027年全部交舰完毕。
本型舰虽名为1,000吨级,实以2,000吨级规格打造。 | |
台中舰 | CG1002 | 中机队 | 2023年12月20日交船 | ||||
连江舰 | CG1005 | 澎湖海巡队 | 2023年9月21日下水 | ||||
CG1006 | 预计2025年交船 | ||||||
CG1007 | 预计2026年交船 | ||||||
CG1008 | 预计2027年交船 |
远洋巡护船 | ||||||
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舰名 | 舰级 | 建造船厂 | 隶属 | 服役日期 | 备注 | |
巡护七号 | 1,000吨级 | 中信造船集团 | 直属船队 | 2011年1月26日 | 2010年11月19日交船 | |
巡护八号 | 直属船队 | 2013年3月30日 | 2012年12月14日交船 | |||
巡护九号 | 直属船队 | 2013年6月28日 | 2013年4月12日交船 | |||
3,000吨级 | 台湾国际造船 | 直属船队 | 预计2026年7月交船 | 2023年9月19日,台船以新台币114.28亿得标。 本型舰虽名为3,000吨级,实际满载排水量为5,000吨 | ||
直属船队 | 预计2027年11月交船 | |||||
直属船队 | 预计2028年3月交船 | |||||
直属船队 | 预计2029年6月交船 | |||||
直属船队 | 预计2030年7月交船 | |||||
直属船队 | 预计2031年10月交船 |
搜救艇 | ||||||
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编号 | 制造 | 动力 | 排水量 | 规格 | 最高航速 | 备注 |
RB-01 | 龙德造船 | 2,400匹 (1,200PS x 2) |
43.09吨 | 船长19米、 船宽:5.6米 |
27.5节 | 自动扶正搜救艇 |
RB-03 | ||||||
除污船 | ||||||
编号 | 制造 | 动力 | 排水量 | 规格 | 最高航速 | 备注 |
ORB-02 | 得益造船厂、三阳造船厂 | 570匹 (285PS x 2) |
107.99吨 | 船长:20.08米、 船宽:8.0米 |
11节 | 配置于马公港 |
ORB-03 | 580匹 | 110吨 | 船长:22.6米、 船宽:8.0米 |
配置于基隆港 | ||
ORB-05 | 配置于台中港 | |||||
ORB-06 | 配置于高雄港 |
巡防艇
[编辑]- 100吨级
- PP-10025(第二代100吨级)
- 船长:32米、船宽:7米、材质:钢质铝合金上构、排水量:118吨。
- 动力:5,440匹(2,720PS x 2)。
- 2002年由中信造船厂制造,以前批100吨级巡防舰艇为蓝本,主要修改为加高上构高度为双层,配备20机炮。
- 编号:PP-10025
- PP-10028(第三代第一型100吨级)
- 船长:34.3米、船宽:7米、材质:全艇铝合金材质、排水量:94.71吨。
- 动力:6,220匹(3,110PS x 2)、最高航速:36节。
- 2005年由苏澳龙德造船公司设计建造,配备20机炮。
- 编号:PP-10028、PP-10031
- PP-10032(第三代第二型第一批次100吨级)
- 船长:34.3米、船宽:7米、材质:钢质铝合金上构、排水量:174吨。
- 最高航速:30节。
- 2010年由庆富造船公司设计建造。
- 编号:PP-10032、PP-10033、PP-10035、PP-10037、PP-10038、PP-10039、PP-10050
- PP-10051(第三代第二型第二批次100吨级)
- 建造28艘,前13艘由庆富造船建造,后15艘由台湾国际造船建造[18][19]。
- 材质:钢质铝合金上构、排水量:174吨。
- 最高航速:30节。
- 2013年~2017年庆富造船建造13艘。
- 编号:PP-10051、PP-10052、PP-10053、PP-10055、PP-10056、PP-10057、PP-10059、PP-10060、PP-10061、PP-10062、PP-10063、PP-10065、PP-10066
- 2018年~2023年台湾国际造船建造15艘。
- 配备20机炮;续航力1,200浬以上[20]。
- 编号:PP-10068、PP-10069、PP-10070、PP-10071、PP-10072、PP-10073、PP-10075、PP-10077、PP-10078、PP-10079、PP-10080、PP-10081、PP-10082、PP-10083、PP-10086
- 2013年~2017年庆富造船建造13艘。
- PP-10087(第四代100吨级)
- 2019年~2027年中信造船预计建造17艘。
- 船长:40米、船宽:7.8米、船深:4.2米、材质:全艇铝合金材质、载重量不小于58.0公吨、最大排水量:319吨。蒲氏风力9级时,仍有执行任务之能力[21]。
- 动力:采用MAN 16V175D-ML型柴油主机2具。总功率6,400KW(3,200KW x 2)[22]。最高航速:26.8节[23]。续航力达1,300海里,速度15节[23]。
- 具紧急拖带船(500吨)能力。
- 左、右舷外板上,特别设计加装大型防撞碰垫[21]。
- 配备一门20机炮及射程达95米以上之高压水炮[23][21]。
- 可携带一艘工作小艇,最高速度:33节,搭载人数:6员[23]
- 编号:PP-10087、PP-10088、PP-10089、PP-10090、PP-10091、PP-10092、PP-10093、PP-10095
- 编号(建造中):PP-10096、PP-10097、PP-10098、PP-10099、PP-10001、PP-10002、PP-10005、PP-10006、PP-10007
- 35吨级
- PP-3535(第二代35吨级)
- 船长:21米、船宽:5米、材质:FRP、排水量:33.4吨。
- 动力:2,300匹(1,150PS x 2)、最高航速:31节。
- 2004年由龙德造船公司制造。
- 编号:PP-3535、PP-3536、PP-3537、PP-3538、PP-3539、PP-3550、PP-3552、PP-3553、PP-3555、PP-3556、PP-3557、PP-3558、PP-3559、PP-3560、PP-3561、PP-3562、PP-3563、PP-3565、PP-3566、PP-3567、PP-3568、PP-3572、PP-3576、PP-3580
- PP-3581(第三代35吨级),预计建造52艘[24][25]。
- 船长:22.35米、船宽:5.12米、材质:铝合金。
- 动力:1,324kW x 2 [26]
- 最高航速:45节。
- 排水量:46.6吨。
- 续航力:600海里[27]。
- 喷水装置:特别强化消防灭火功能,喷水量约为每小时70公秉、最大射程超过60米,可由驾驶室遥控操作,除可执行海上救难,更能用于驱离不法船舶[28]。
- 2019年起由中信造船厂制造。
- 编号:PP-3581[29]、PP-3582[30][31]、PP-3583[32]、PP-3585、PP-3586、PP-3587、PP-3589、PP-3590、PP-3591、PP-3592、PP-3593、PP-3595、PP-3596、PP-3598[33]、PP-3599、PP-3501、PP-3502、PP-3503[34]、PP-3505[35]、PP-3507、PP-3508、PP-3509、PP-3510、PP-3511、PP-3512、PP-3513、PP-3516、PP-3517、PP-3518、PP-3519、PP-3520、PP-3521、PP-3522
- 编号(建造中):PP-3523、PP-3525、PP-3526、PP-3527、PP-3528、PP-3529、PP-3530、PP-3531、PP-3532
快艇
[编辑]- CP-1019(沿岸多功能艇)
- 船长:11.86米、船宽:(含浮管)3.4米、材质:玻璃纤维、排水量:8吨。
- 动力:900匹(300PS*3)、最高航速:46.7节[36][37]、续航力:288浬(约553公里)。
- 数量:50艘。
- 2019年由罡旻企业有限公司建造中。[38][39]
- 编号:CP-1019、CP-1020、CP-1022、CP-1023、CP-1025、CP-1026、CP-1027[40]、CP-1028、CP-1029、CP-1031、CP-1032、CP-1033、CP-1035、CP-1036、CP-1037、CP-1038、CP-1039、CP-1050、CP-1051、CP-1052、CP-1053、CP-1055、CP-1056、CP-1058、CP-1059、CP-1060
- 编号(建造中):CP-1061、CP-1062、CP-1063、CP-1065、CP-1066
已除役舰艇
[编辑]-
CP-1002多功能巡缉艇 / PP-2016巡防艇(后)
-
PP-601 M6快艇
除役巡防救难舰列表 | |||||||
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舰名 | 舷号 | 舰级 | 建造船厂 | 服役日期 | 除役日期 | 备注 | |
和星舰 | CG101 | 2,000吨级 | 中国造船(今 台湾国际造船)基隆厂 | 1992年8月 | 2022年3月29日[45] | 财政部关税总局移拨之巡缉舰,2000年移拨海巡署。 | |
谋星舰 | CG105 | 800吨级 | 荷兰威尔顿·费吉诺 (Wilton-Fijenoord) |
1988年7月 | 2022年3月29日 | 财政部关税总局移拨之巡缉舰,2000年移拨海巡署。 | |
福星舰 | CG106 | 1988年6月交船 | 2020年10月7日 | 财政部关税总局移拨之巡缉舰,2000年移拨海巡署。 | |||
宝星舰 | CG107 | 500吨级 | 中国造船(今 台湾国际造船)基隆厂 | 1980年5月20日交船 | 2008年3月10日 | 财政部关税总局移拨之巡缉舰,2000年移拨海巡署。 | |
钦星舰 | CG108 | 1985年6月12日 | 2010年6月9日 | 财政部关税总局移拨之巡缉舰,2000年移拨海巡署。 | |||
德星舰 | CG109 | 500吨级 | 日本臼杵造船所 | 1977年7月交船 | 2014年12月30日 | 财政部关税总局移拨之巡缉舰,2000年移拨海巡署。 | |
浔星舰 | CG110 | 300吨级 | 中国造船(今 台湾国际造船)基隆厂 | 1986年12月交船 | 2005年11月7日 | 财政部关税总局移拨之巡缉舰,2000年移拨海巡署。 | |
台北舰 | CG116 | 500吨级 | 中信造船集团 | 2001年3月9日 | 2023年10月4日 | 前保安警察第七总队筹划建造。 | |
台中舰 | CG117 | 500吨级 | 庆富造船 | 2001年3月1日交船 | 2023年10月4日 | 财政部关税总局筹划建造(原国星舰),于2001年移拨海巡署。 | |
基隆舰 | CG118 | 2001年4月9日交船 | 2023年10月27日 | 财政部关税总局筹划建造(原雄星舰),于2001年移拨海巡署。 | |||
连江舰 | CG125 | 500吨级 | 中信造船集团 | 2008年2月24日 | 2023年10月27日 |
除役渔业巡护船列表 | |||||||
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舰名 | 舰级 | 建造船厂 | 服役日期 | 除役日期 | 备注 | ||
巡护一号 | 800吨级 | 联合造船 | 1992年11月交船 | 行政院农委会移拨之渔业巡护船 | |||
巡护二号 | 400吨级 | 中信造船集团 | 1992年10月交船 | 2013年7月18日 | 行政院农委会移拨之渔业巡护船 | ||
巡护三号 | 1992年10月交船 | 2013年1月22日 | 行政院农委会移拨之渔业巡护船 | ||||
巡护五号 | 100吨级 | 丰国造船 | 1992年11月交船 | 2014年9月5日 | 行政院农委会移拨之渔业巡护船 | ||
巡护六号 | 300吨级 | 丰国造船 | 1992年交船 | 2020年3月底[46] | 行政院农委会移拨之渔业巡护船 |
搜救艇 | ||||||||
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编号 | 制造 | 动力 | 排水量 | 规格 | 最高航速 | 服役日期 | 除役日期 | 备注 |
RB-02 | 龙德造船 | 2,400匹 (1,200PS x 2) |
43.09吨 | 船长19米、 船宽:5.6米 |
27.5节 | 2002年 | 2020年10月[47] | 自动扶正搜救艇。 退役后海巡署将捐赠给海科馆,与海科馆共同展开海洋教育的推动,展示日期将配合“第一届台湾科学节”开幕当天(2020年10月31日)一同登场[48]。 |
- 100吨级
- PP-10001
- PP-10010(第一代第二型100吨级)
- PP-10026(第二代100吨级)
- 船长:32米、船宽:7.0米、材质:钢质铝合金上构、排水量:118吨。
- 动力:5,440匹(2,720PS x 2)。
- 2002年由中信造船厂制造,以前批100吨级巡防舰艇为蓝本,主要修改为加高上构高度为双层,配备20机炮。
- 编号:PP-10026、PP-10027
- PP-10029(第三代第一型100吨级)
- 船长:34.3米、船宽:7米、材质:全艇铝合金材质、排水量:94.71吨。
- 动力:6,220匹(3,110PS x 2)、最高航速:36节。
- 2005年由苏澳龙德造船公司设计建造,配备20机炮。
- 编号:PP-10029
- 60吨级
- PP-6001
- 船长:28米、船宽:6.2米、材质:复合材料、排水量:68.1吨。
- 动力:6,600匹(3,300PS x 2)、最高航速:42节。
- 1996年由龙德造船公司制造。
- 编号:PP-6001、PP-6002、PP-6005、PP-6006、PP-6007
- 55吨级
- PP-5501
- 船长:26.86米、船宽:5.4米、材质:钢质、排水量:82.3吨。
- 动力:2,600匹、最高航速:15节。
- 本型艇为保七总队时期接收中华民国海军移拨之快艇。
- 编号:PP-5501、PP-5502、PP-5503、PP-5505、PP-5506、PP-5507、PP-5508、PP-5509、PP-5510、PP-5511
- 50吨级
- PP-5001
- 船长:25米、船宽:5.8米、材质:FRP、排水量:55.81吨。
- 动力:3,300匹(1,650PS x 2)、最高航速:32节。
- 1991年~1993年由龙德造船公司制造。
- 编号:PP-5001、PP-5002、PP-5003、PP-5005、PP-5006、PP-5007、PP-5008、PP-5010、PP-5011、PP-5012、PP-5013、PP-5015、PP-5016
- PP-5022(第一代第二型50吨级)
- 船长:25.25米、船宽:5.8米、材质:FRP、排水量:75.53吨。
- 动力:4,134匹、最高航速:34节。
- 2000年由大舟造船公司制造。
- 编号:PP-5022、PP-5023、PP-5025、PP-5026、PP-5027、PP-5028、PP-5029、PP-5030、PP-5031、PP-5032
- 移交:PP-5017(2000年,移交基隆关税局,改为海瀛号)、PP-5019(2000年,移交基隆关税局,改为海东号)、PP-5020(2000年,移交台中关税局,改为海克号)、PP-5021(2000年,移交台中关税局,改为海达号)
- PP-5033(第二代50吨级)
- 船长:25米、船宽:5.8米、材质:FRP、排水量:55.81吨。
- 动力:3,300匹(1,650PS x 2)、最高航速:34节。
- 2004年~2005年由龙德与中信造船公司制造。
- 编号:PP-5033、PP-5035、PP-5037、PP-5038、PP-5039、PP-5050、PP-5051、PP-5052、PP-5053
- 35吨级
- PP-3501(第一代35吨级)
- 船长:18.5米、船宽:3.96米、材质:FRP、排水量:28.676吨。
- 动力:1,300匹(650PS x 2)、最高航速:26节。
- 本型艇为中华民国海军移拨之旧型快艇。
- 编号:PP-3501、PP-3502、PP-3503、PP-3505、PP-3506、PP-3507、PP-3508、PP-3509、PP-3510、PP-3511、PP-3512、PP-3513、PP-3516、PP-3517、PP-3518、PP-3519、PP-3520、PP-3521、PP-3522、PP-3523、PP-3525、PP-3526、PP-3527、PP-3528、PP-3529、PP-3530、PP-3531、PP-3532
- 30吨级
- PP-3002
- 船长:20米、船宽:4.8米、材质:复合材料、排水量:28.7吨。
- 动力:3,300匹(1,100PS x 3)、最高航速:45节。
- 1995年~1996年由龙德造船公司制造。
- 编号:PP-3002、PP-3003、PP-3005、PP-3006、PP-3007、PP-3009、PP-3011、PP-3012、PP-3015、PP-3016、PP-3017、PP-3018、PP-3019
- 20吨级
- PP-2001
- 船长:16.44米、船宽:4.76米、材质:FRP、排水量:20.73吨。
- 动力:1,640匹(820PS x 2)、最高航速:40节。
- 2001年~2002年由龙德造船公司制造。
- 编号:PP‐2001、PP‐2003、PP‐2005、PP‐2006、PP‐2007、PP‐2008、PP‐2009、PP‐2010、PP‐2012、PP‐2013、PP‐2015、PP‐2016、PP‐2017、PP‐2018、PP‐2019、PP‐2021、PP‐2022、PP‐2023、PP‐2025、PP‐2027、PP‐2028、PP‐2029、PP‐2030、PP‐2031、PP‐2032、PP‐2033、PP‐2035、PP‐2036、PP‐2037、PP‐2038、PP‐2050、PP‐2051、PP‐2052、PP‐2053、PP‐2055、PP‐2056、PP‐2058、PP‐2059、PP-2060[51]、PP‐2061、PP‐2062、PP‐2063、PP‐2065、PP‐2066、PP‐2067
- 快艇
- CP-1001(多功能巡缉艇)
- 船长:11米、船宽:3.6米、材质:FRP+充气式浮管、排水量:6.3吨。
- 动力:舷外机250HP*2、最高航速:38节、续航力:150浬(约278公里)。
- 配备:驱离及灭火用喷水柱(或配置T75机枪及40榴弹枪各1挺)、通信/航仪雷达、特高频无线电(VHF)、NOKIA数位式无线电、三机一体(GPS、测深仪、航迹仪)一组。
- 编号:CP-1001、CP-1002、CP-1003、CP-1005、CP-1006、CP-1007、CP-1008、CP-1009、CP-1010、CP-1011、CP-1013、CP-1015、CP-1016、CP-1017、CP-1018
- PP-601(M6快艇)
- 船长:9.5米、船宽:3米、材质:FRP、排水量:5.58吨。
- 动力:740匹(370PS*2)、最高航速:38节。
- 2004年由龙德造船公司制造。
- 编号:PP-601、PP-602、PP-603、PP-605、PP-607、PP-608、PP-609、PP-610、PP-611
- SF-801(M8快艇)
- 船长:8.2米、船宽:2.95米、材质:FRP、排水量:2.55吨。
- 编号:SF-801、SF-802、SF-803、SF-804、SF-805、SF-806
- PP-201(M4艇)
- 除污船
- ORB-01
- 船长:26.86米、船宽:5.4米、材质:钢质、排水量:82.3吨。
- 动力:2,600匹、最高航速:16节。
- 本船由接收中华民国海军移拨之55吨级快艇改装,配置台中港作为除污人员训练用,于2005年11月7日退役。
- 编号:ORB-01
武器
[编辑]-
安平舰上搭载的镇海火箭弹系统
-
成功舰镇海火箭弹系统射击火箭弹
-
高雄舰(CG-129)舰艏Bofors L/70 40mm舰炮
-
发射雄风二型反舰导弹的安平舰(CG-601)
-
水炮
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航空机
[编辑]有人机:
海巡署曾独自成立空中侦巡队,使用向德安航空租用之Bell-412SP、BK-117型直升机[52],后于2002年曾计划购置5架定翼机与12架旋翼机(轻型、中型各6架)[53],但在2005年空勤总队成立后,现阶段海巡署之载人飞行器均由空勤总队支援,海巡署目前没有航空机队。海洋委员会空中机队预定未来会成立,海洋委员会海巡署于2019年11月5日召开第一次“筹建空中能量评估规划会议”,初步规划若要将南海太平岛纳入海空侦巡范围,预计要建立12架定翼机与8架直升机的规模,成立空中机队的预算初估至少要新台币50亿元的经费[54]。
机型 | 种类 | 架数 | 原属 | 现况 | 特色 |
---|---|---|---|---|---|
AS365 | 单旋翼通用直升机 | 8架 | 警政署 | 服役中 | 可执行中低海拔与海上救难、救护、 观测、侦巡、运输等任务,原有12架,4架坠毁。 |
B-234 MLR | 双旋翼运输直升机 | 3架 | 消防署 | 已退役 | 可执行高海拔与海上救灾、救难、救护、 观测、侦巡、运输等任务。 |
S-76B | 单旋翼通用直升机 | 2架 | 民用航空局 | 已退役 | 可执行中低海拔与海上救难、救护、 观测、侦巡、运输等任务。 |
UH-1H | 单旋翼通用直升机 | 15架 | 消防署 | 已退役 | 可执行中低海拔救灾、救难、救护、 观测、侦巡、运输等任务,原有20架,5架坠毁。 |
Beech-200 | 双螺旋桨小型飞机 | 1架 | 民用航空局 | 已退役 | 可执行航空摄影、农业灾害调查、 台湾基本图修测及空中侦巡等任务。 |
Beech-350 | 双螺旋桨小型飞机 | 1架 | 民用航空局 | 服役中 | 可执行航空摄影、农业灾害调查、 台湾基本图修测及空中侦巡等任务。 |
UH-60M | 单旋翼军用直升机 | 14架 | 国防部 | 服役中 | 由陆军向美方采购60架黑鹰直升机, 政府高层决定将其中15架移拨给空勤总队使用,1架坠毁。 |
无人机:
机型 | 种类 | 架数 | 原属 | 现况 | 特色 |
---|---|---|---|---|---|
AXH-E230RS | 单旋翼无人直升机 | 20架 | 海巡署 | 服役中 | 神通科技、田屋科技、仲硕科技远距即时侦搜监控多功能无人直升机 20架[55] |
参考资料
[编辑]- 注释
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- 全球防卫杂志309期2010/05~洋总局50与60吨巡防艇
- 全球防卫杂志315期2010/11~新一代海巡舰艇建造近况
- 军事连线杂志78期2015/02~海巡署新造巡防舰艇陆续完工交舰
- 成长与蜕变:2015海巡舰艇志