2013年印度大奖赛
外观
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赛事细节 | |||
---|---|---|---|
2013年世界一级方程式锦标赛共19站中的第16站 | |||
![]() 佛陀国际赛道 | |||
日期 | 2013年10月25日-27日 | ||
官方名称 | 2013年一级方程式巴帝电信印度大奖赛[1] | ||
举办地点 |
印度北方邦大诺伊达 佛陀国际赛道 | ||
赛道类型 | 永久赛道 | ||
赛道长度 | 5.137公里(3.191英里) | ||
比赛距离 | 60圈,308.220公里(191.519英里) | ||
杆位 | |||
车手 | 红牛-雷诺 | ||
时间 | 1:24.119 | ||
最快单圈 | |||
车手 |
![]() | 路特斯-雷诺 | |
时间 | 1:27.679 在第60圈 | ||
颁奖台 | |||
第一名 | 红牛-雷诺 | ||
第二名 | 梅赛德斯 | ||
第三名 | 路特斯-雷诺 |
2013年印度大奖赛是2013年世界一级方程式锦标赛的第16场分站赛事,于10月25日-27日在印度北方邦大诺伊达的佛陀国际赛道举行[2]。这也是第3届印度大奖赛。
红牛车队的德国车手塞巴斯蒂安·维特尔在排位赛中赢得杆位,并在正赛中夺得冠军。同时,维特尔凭借积分榜上的优势成功卫冕世界车手总冠军,红牛车队也成功卫冕世界车队总冠军。
赛事结果
[编辑]排位赛成绩
[编辑]名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 第一阶段 | 第二阶段 | 第三阶段 | 发车位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
红牛-雷诺 | 1:25.943 | 1:24.568 | 1:24.119 | 1 |
2 | 9 | ![]() |
梅赛德斯 | 1:25.833 | 1:25.304 | 1:24.871 | 2 |
3 | 10 | ![]() |
梅赛德斯 | 1:25.802 | 1:25.259 | 1:24.941 | 3 |
4 | 2 | ![]() |
红牛-雷诺 | 1:25.665 | 1:25.097 | 1:25.047 | 4 |
5 | 4 | ![]() |
法拉利 | 1:25.793 | 1:25.389 | 1:25.201 | 5 |
6 | 7 | ![]() |
路特斯-雷诺 | 1:25.819 | 1:25.191 | 1:25.248 | 6 |
7 | 11 | ![]() |
索伯-法拉利 | 1:25.883 | 1:25.339 | 1:25.334 | 7 |
8 | 3 | ![]() |
法拉利 | 1:25.934 | 1:24.885 | 1:25.826 | 8 |
9 | 6 | ![]() |
迈凯伦-梅赛德斯 | 1:26.107 | 1:25.365 | 1:26.153 | 9 |
10 | 5 | ![]() |
迈凯伦-梅赛德斯 | 1:25.574 | 1:25.458 | 1:26.487 | 10 |
11 | 19 | ![]() |
红牛二队-法拉利 | 1:25.673 | 1:25.519 | 11 | |
12 | 14 | ![]() |
印度力量-梅赛德斯 | 1:25.908 | 1:25.711 | 12 | |
13 | 15 | ![]() |
印度力量-梅赛德斯 | 1:26.164 | 1:25.740 | 13 | |
14 | 18 | ![]() |
红牛二队-法拉利 | 1:26.155 | 1:25.798 | 14 | |
15 | 17 | ![]() |
威廉姆斯-雷诺 | 1:26.178 | 1:26.134 | 15 | |
16 | 12 | ![]() |
索伯-法拉利 | 1:26.057 | 1:26.336 | 16 | |
17 | 8 | ![]() |
路特斯-雷诺 | 1:26.577 | 17 | ||
18 | 16 | ![]() |
威廉姆斯-雷诺 | 1:26.842 | 18 | ||
19 | 22 | ![]() |
玛鲁西亚-考斯沃斯 | 1:26.970 | 19 | ||
20 | 21 | ![]() |
卡特汉姆-雷诺 | 1:27.105 | 20 | ||
21 | 20 | ![]() |
卡特汉姆-雷诺 | 1:27.487 | 21 | ||
22 | 23 | ![]() |
玛鲁西亚-考斯沃斯 | 1:28.138 | 22 | ||
107%时间:1:31.564[3] |
正赛成绩
[编辑]名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 分数 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
红牛-雷诺 | 60 | 1:31:12.187 | 1 | 25 |
2 | 9 | ![]() |
梅赛德斯 | 60 | +29.823 | 2 | 18 |
3 | 8 | ![]() |
路特斯-雷诺 | 60 | +39.892 | 17 | 15 |
4 | 4 | ![]() |
法拉利 | 60 | +41.692 | 5 | 12 |
5 | 6 | ![]() |
迈凯伦-梅赛德斯 | 60 | +43.829 | 9 | 10 |
6 | 10 | ![]() |
梅赛德斯 | 60 | +52.475 | 3 | 8 |
7 | 7 | ![]() |
路特斯-雷诺 | 60 | +1:07.988 | 6 | 6 |
8 | 14 | ![]() |
印度力量-梅赛德斯 | 60 | +1:12.868 | 12 | 4 |
9 | 15 | ![]() |
印度力量-梅赛德斯 | 60 | +1:14.734 | 13 | 2 |
10 | 19 | ![]() |
红牛二队-法拉利 | 60 | +1:16.237 | 11 | 1 |
11 | 3 | ![]() |
法拉利 | 60 | +1:18.297 | 8 | |
12 | 16 | ![]() |
威廉姆斯-雷诺 | 60 | +1:18.951 | 18 | |
13 | 18 | ![]() |
红牛二队-法拉利 | 59 | +1圈 | 14 | |
14 | 5 | ![]() |
迈凯伦-梅赛德斯 | 59 | +1圈 | 10 | |
15 | 12 | ![]() |
索伯-法拉利 | 59 | +1圈 | 16 | |
16 | 17 | ![]() |
威廉姆斯-雷诺 | 59 | +1圈 | 15 | |
17 | 23 | ![]() |
玛鲁西亚-考斯沃斯 | 58 | +2圈 | 22 | |
18 | 22 | ![]() |
玛鲁西亚-考斯沃斯 | 58 | +2圈 | 19 | |
19 | 11 | ![]() |
索伯-法拉利 | 54 | 制动 | 7 | |
Ret | 2 | ![]() |
红牛-雷诺 | 39 | 电机 | 4 | |
Ret | 20 | ![]() |
卡特汉姆-雷诺 | 35 | 液压 | 21 | |
Ret | 21 | ![]() |
卡特汉姆-雷诺 | 1 | 碰撞 | 20 | |
来源:[4] |
赛后排名
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- 注:只列前五名
参考资料
[编辑]- ^ 2013 Formula 1 Airtel Indian Grand Prix. Formula1.com. Formula One Administration. [12 October 2013]. (原始内容存档于2019-09-11).
- ^ FIA Formula One calendar. FIA.com. Fedération Internationale de l'Automobile. [12 October 2013]. (原始内容存档于2013年2月8日).
- ^ 2013 Formula 1 Airtel Indian Grand Prix Qualifying Results. Formula1.com (Formula One Administration). [26 October 2013]. (原始内容存档于2013-10-29).
- ^ 2013 Indian Grand Prix Results. BBC (British Broadcasting Corporation). 27 October 2013 [27 October 2013]. (原始内容存档于2013-10-29).
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