世界十大航空公司
外观
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以下各列表由不同方式来衡量航空公司的规模。
航空公司收入
[编辑]排名 | 航空公司 | 国家 | 收入 (亿) | 盈利 (亿) | 资产 (亿) | 市值 (亿) | 员工数目 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 达美航空[4] | 美国 | 540.0 | 19.00 | 731.0 | 258.8 | 95,000 |
2 | 美国航空[5] | 美国 | 523.0 | 18.00 | 668.0 | 89.7 | 129,700 |
3 | 联合航空[6] | 美国 | 488.2 | 19.20 | 704.2 | 135.3 | 84,100 |
4 | 汉莎航空[7] | 德国 | 358.0 | 9.44 | 488.0 | 106.3 | 109,509 |
5 | 法荷航集团[8] | 法国/ 荷兰 | 294.0 | 9.73 | 348.0 | 39.7 | 11,000 |
6 | 西南航空[9] | 美国 | 248.0 | 6.58 | 355.0 | 172.1 | 66,000 |
7 | 国际航空集团[10] | 英国/ 西班牙 | 243.0 | 4.74 | 419.0 | 98.4 | 66,044 |
8 | 土耳其航空[11] | 土耳其 | 197.0 | 28.00 | 320.0 | 106.8 | 40,264 |
9 | 中国南方航空[12] | 中国 | 129.0 | –48.00 | 449.0 | 129.0 | 100,431 |
10 | 加拿大航空 [13] | 加拿大 | 127.0 | –13.00 | 218.0 | 50.6 | 36,000 |
因阿联酋航空属于国有企业,所以不包括在此表内,而阿联酋航空在2014至2015年度的收入为888.19亿阿联酋元 ($242亿美元),盈利为45.55亿阿联酋元($12.4亿美元) ,资产为1113.62亿阿联酋元($303.4亿美元),共有56,725名员工。[14]
客运流量
[编辑]以下客运流量以“千”为单位:
排名 | 航空公司 | 2014[15] | 2013[16] | 2012[17] | 2011[18] |
---|---|---|---|---|---|
1 | 达美航空 | 129,433 | 120,636 | 116,726 | 113,731 |
2 | 西南航空 | 129,087 | 115,323 | 112,234 | 110,587 |
3 | 中国南方航空 | 100,683 | 91,504 | 86,277 | 80,545 |
4 | 联合航空 | 90,439 | 90,161 | 92,619 | 50,473 |
5 | 美国航空 | 87,830 | 86,823 | 86,335 | 86,042 |
6 | 瑞安航空 | 86,370 | 81,395 | 79,649 | 76,422 |
7 | 中国东方航空 | 66,174 | 62,653 | 79,611 | 53,933 |
8 | 易捷航空 | 62,309 | 58,410 | ||
9 | 汉莎航空 | 59,850 | 63,273 | 64,393 | 63,012 |
10 | 中国国际航空 | 54,674 | |||
11 | 全美航空 | 56,708 | 54,238 | 52,921 | |
12 | 法国航空 | 50,636 | 49,769 |
客运总里程
[编辑]客运总里程
[编辑]排名 | 航空公司 | 2010 (百万)[19] |
2009 (百万)[20] |
2008 (百万) |
2007 (百万) |
---|---|---|---|---|---|
1 | 达美航空 | 266,990 | 161,904 | 199,895 | 178,952 |
2 | 美国航空 | 201,881 | 196,939 | 242,987 | 231,330 |
3 | 美国联合航空 | 164,662 | 161,436 | 204,706 | 197,684 |
4 | 阿联酋航空 | 143,660 | 118,284 | 100,672 | 90,530 |
5 | 汉莎航空 | 129,671 | 123,083 | 126,267 | 122,672 |
6 | 美国西南航空 | 125,581 | - | - | - |
7 | 法国航空 | 125,173 | 126,415 | 129,433 | 123,458 |
8 | 中国南方航空 | 110,545 | - | - | - |
9 | 英国航空 | 105,554 | 111,995 | 114,608 | 113,275 |
- 备注
国际客运总里程
[编辑]排名 | 航空公司 | 2010 (百万) | 2009[20] (百万) |
2008 (百万) |
---|---|---|---|---|
1 | 阿联酋航空 | 143,660 | 118,284 | 100,672 |
2 | 汉莎航空 | 124,614 | 118,264 | |
3 | 达美航空 | 119,055 | 70,725 | |
4 | 法国航空 | 115,837 | 116,711 | |
5 | 英国航空 | 103,095 | 109,402 | 113,075 |
6 | 国泰航空 | 87,332 | 81,086 | 83,542 |
7 | 新加坡航空 | 84,911 | 81,552 | 93,626 |
8 | 瑞安航空 | 81,890 | ||
9 | 美国航空 | 80,531 | 76,301 | 80,809 |
10 | 荷兰皇家航空 | 73,472 | 71,972 |
- 备注
- 以上数据均为国际航空运输协会公布的数据。
- ^1 不包括瑞士国际航空公司和德国之翼公布的数字。
- ^2 不包括荷兰皇家航空公布的数字。
- ^3 不包括胜安航空公布的数字。
- ^4 不包括港龙航空公布的数字。
- 瑞安航空声称自己是国际客运流量最大的公司。[21]
国内客运总里程
[编辑]排名 | 航空公司 | 2010 (百万)[19] |
2009 (百万)[20] |
2008 (百万)[20] |
2007 (百万) |
---|---|---|---|---|---|
1 | 达美航空 | 147,935 | 91,179 | 97,923 | 103,008 |
2 | 美国西南航空 | 125,581 | - | - | - |
3 | 美国航空 | 121,350 | 120,638 | 131,178 | 141,437 |
4 | 中国南方航空 | 95,609 | 81,850 | 71,584 | 69,367 |
5 | 美国联合航空 | 91,938 | 93,362 | 102,779 | 114,224 |
6 | 全美航空 | 70,553 | 71,266 | 77,054 | 52,018 |
7 | 美国大陆航空 | 65,162 | 66,409 | 69,814 | 74,126 |
8 | 中国国际航空 | 54,284 | 46,159 | 38,761 | |
9 | 中国东方航空 | 49,959 | 43,922 | - | |
10 | 捷蓝航空 | 38,863 | - | - | - |
- 备注
- 以上数据均为国际航空运输协会公布的数据。
- ^1 包括从中国其他地区飞往香港的航班数据。
货运总里程
[编辑]货运总里程
[编辑]排名 | 航空公司 | 2010 (百万) |
2009 (百万) |
2008 (百万)[22] |
2007 (百万)[22] |
2006 (百万) |
2005 (百万) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 联邦快递捷运 | TBA | 13,756 | 26,122 | 19,710 | 16,145 | 12,408 |
2 | 国泰航空 | 10,200 | 7,722 | 8,245 | 8,225 | 6,914 | 6,458 |
3 | UPS航空 | TBA | 9,189 | 16,977 | 13,968 | 9,941 | 9,075 |
4 | 大韩航空 | 9,700 | 8,284 | 8,890 | 9,568 | 8,764 | 8,072 |
5 | 汉莎货运航空 | 8,905 | 6,668 | 8,206 | 8,348 | 8,091 | 7,680 |
6 | 新加坡航空货运 | 6,455 | 7,486 | 7,945 | 7,991 | 7,603 | |
7 | 阿联酋航空 | 6,369 | 5,313 | 5,497 | |||
8 | 中华航空 | 4,903 | 5,261 | 6,301 | 6,099 | 6,037 | |
9 | 法国航空 | 4,675 | 4,675 | 6,820 | 6,126 | 5,868 | |
10 | 卢森堡货运航空 | 4,652 | 6,334 | 5,482 | 5,237 | 5,149 |
- Notes
国际货运总里程
[编辑]排名 | 航空公司 | 2010 (百万) |
2009 (百万) |
2008 (百万)[22] |
2007 (百万) |
2006 (百万) |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 国泰航空 | 9,587 | 7,722 | 8,245 | 8,225 | 6,914 |
2 | 大韩航空 | 9,487 | 8,225 | 8,822 | 9,498 | 8,680 |
3 | 阿联酋航空 | 7,913 | 6,369 | 6,013 | 5,497 | 5,027 |
4 | 汉莎货运航空 | 7,422 | 6,660 | 8,194 | 8,336 | 8,077 |
5 | 联邦快递捷运 | 7,421 | 5,808 | 6,582 | 6,470 | 6,136 |
6 | 新加坡航空货运 | 7,001 | 6,455 | 7,486 | 7,945 | 7,991 |
7 | 中华航空 | 6,410 | 4,903 | 5,261 | 6,301 | 6,099 |
8 | UPS航空 | 5,215 | 4,495 | 5,289 | 5,077 | |
9 | 长荣航空 | 5,166 | - | - | - | - |
10 | 卢森堡货运航空 | 4,901 | 4,652 | 5,334 | 5,482 | 5,237 |
- Notes
机队规模
[编辑]机队规模
[编辑]截至2017年:
排名 | 航空公司 | 机队规模[23] |
---|---|---|
1 | 美国航空 | 943 |
2 | 达美航空 | 1421 |
3 | 西南航空 | 713 |
4 | 联合航空 | 1499 |
5 | 联邦快递 | 647 |
6 | 中国南方航空 | 553 |
7 | 中国东方航空 | 502 |
8 | 中国国际航空 | 398 |
9 | 汉莎航空 | 282 |
10 | 法国航空 | 251 |
航点
[编辑]航点包括航空公司子公司的航点,但不包括代码共享协议的航点。
排名 | 航空公司 | 总航点[24] |
---|---|---|
1 | 联合航空 | 389 |
2 | 美国航空 | 364 |
3 | 土耳其航空 | 309 |
4 | 瑞安航空 | 308 |
5 | 达美航空 | 304 |
6 | 汉莎航空 | 229 |
7 | 英国航空 | 222 |
8 | 法国航空 | 216 |
8 | 维兹航空 | 194 |
10 | 易捷航空 | 194 |
参考文献
[编辑]- ^ Global 2000 Leading Companies. Forbes. May 2015 [2015-08-30]. (原始内容存档于2017-01-19).
- ^ Top publicly traded airlines by revenue. companiesmarketcap.com. [2022-09-16]. (原始内容存档于2023-01-19) (美国英语).
- ^ The World's Largest Public Companies. Forbes. Dec 2023 [2024-02-06]. (原始内容存档于2021-05-13).
- ^ Delta Air Lines | Company Overview & News. Forbes. [2022-09-16]. (原始内容存档于2022-10-25) (英语).
- ^ American Airlines Group | Company Overview & News. Forbes. [2015-08-30]. (原始内容存档于2022-05-06) (英语).
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- ^ Deutsche Lufthansa | Company Overview & News. Forbes. [2022-09-16]. (原始内容存档于2022-09-22) (英语).
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- ^ Southwest Airlines | Company Overview & News. Forbes. [2022-09-16]. (原始内容存档于2023-01-11) (英语).
- ^ International Airlines | Company Overview & News. Forbes. [2022-09-16]. (原始内容存档于2022-09-23) (英语).
- ^ Turkish Airlines | Company Overview & News. Forbes. [2022-09-16]. (原始内容存档于2022-11-15) (英语).
- ^ China Southern Airlines | Company Overview & News. Forbes. [2022-09-16]. (原始内容存档于2022-09-23) (英语).
- ^ Air Canada| Company Overview & News. Forbes. [2024-02-06]. (原始内容存档于2024-03-31) (英语).
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- ^ Scheduled Passengers Carried. World Air Transport Statistics 59th Edition. IATA. [2015-08-30]. (原始内容存档于2016-05-17).
- ^ Scheduled Passengers Carried. World Air Transport Statistics 58th Edition. IATA. [2015-08-30]. (原始内容存档于2015-01-02).
- ^ Scheduled Passengers Carried. World Air Transport Statistics 57th Edition. IATA. [2015-08-30]. (原始内容存档于2013-11-13).
- ^ Scheduled Passengers Carried. World Air Transport Statistics 56th Edition. IATA. [2015-08-30]. (原始内容存档于2012-12-17).
- ^ 19.0 19.1 存档副本. [2012-04-22]. (原始内容存档于2012-04-19).
- ^ 20.0 20.1 20.2 20.3 WATS Scheduled Passenger - Kilometers Flown. International Air Transport Association. 2007 [2012-04-22]. (原始内容存档于2013-11-04).
- ^ Ryanair's Traffic Grows 12% in December. Ryanair.com. 2006-11-06 [2011-09-19]. (原始内容存档于2013-07-29).
- ^ 22.0 22.1 22.2 WATS Scheduled Freight Tonne - Kilometres. International Air Transport Association. 2007 [2012-04-22]. (原始内容存档于2010-01-30).
- ^ World Airline Fleets: Top 10 Aviation Armadas With Most Airplanes. FinancesOnline. 17 December 2013 [2015-08-30]. (原始内容存档于2022-03-07).
- ^ Ros, Miquel. Here's our breakdown of which airlines fly to the most destinations. The Points Guy. 2013-01-10 [2022-09-16]. (原始内容存档于2023-01-23) (美国英语).