丹后海陆交通
![本页使用了标题或全文手工转换](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Zh_conversion_icon_m.svg/35px-Zh_conversion_icon_m.svg.png)
丹后海陆交通株式会社 | |
---|---|
Tango Kairiku Koutsu Co., Ltd | |
![]() | |
![]() | |
原文名称 | 丹後海陸交通 |
公司类型 | 株式会社 |
法人编号 | 1130001040543 |
成立 | 1944年(昭和19年)2月14日 |
代表人物 | 代表董事·社长 广濑一雄 |
总部 | ![]() |
产业 | 陆运业、海运业 |
产品 | 汽车、船舶、钢索铁道、索道运送事业。餐厅、物品贩卖、停车场、客运资讯、旅行业务等。 |
营业额 | 12亿8760万7000日圆 (2018年3月)[1] |
息税前利润 | △2亿7032万5000日圆 (2018年3月)[1] |
净利润 | 9043万6000日圆 (2018年3月)[1] |
总资产 | 20亿1304万400日圆 (截至2018年3月31日)[1] |
资产净值 | 10亿9176万8000日圆 (截至2018年3月31日)[1] |
员工人数 | 205人[2] |
实收资本额 | 1亿6000万日圆 (截至2018年3月31日[1]) |
主要股东 | 阪急电铁 72.6% 宫津市 1.7% 京都银行 0.9% (截至2019年3月31日[3]) |
网站 | https://www.tankai.jp/ |
丹后海陆交通株式会社(日语:丹後海陸交通株式会社/たんごかいりくこうつう)是一家总部位于京都府与谢郡与谢野町的公司。主要于京都府宫津市、京丹后市、与谢郡等丹后半岛周边地区经营巴士、船舶、缆索铁路和索道业务。该公司的巴士称为丹海巴士(日语:丹海バス/たんかいバス)。为阪急阪神控股集团旗下公司。没有加盟Surutto KANSAI。
曾经设有子公司丹海观光巴士(总部位于京都市南区。车厂位于大阪市淀川区),负责租赁巴士业务。后来由于经济不景、少子化,以及旅行多样化等原因使租赁巴士的需要减少。公司于1997年12月结业。
历史
[编辑]- 1896年(明治29年)公司前身伊根汽船合资会社开设连接宫津至伊根之汽船业务。
- 1944年(昭和19年)2月14日 在国家政策下把交通工具公司合并。宫津地区内五家巴士和汽船公司合并,丹后海陆交通成立[4]。
- 1951年(昭和26年)8月12日 天桥立缆车开业。
- 1964年(昭和39年)4月4日 天桥立吊车开业。
巴士业务
[编辑]现行路线
[编辑]高速巴士
[编辑]<>内为联营公司。
- 丹后 - 京都线
一般巴士路线
[编辑]为了阻止乘客减少。在京丹后市内于2006年(平成18年)10月起,市内行走的巴士路线车费上限设定为200日圆[6]。在制定3年后的2010年(平成22年),使用人次回复至减少时期的2倍,公司票价收入也增长了近20%,现时会继续增加[6]。在乘客中,有一些是原本使用私家车,后来改用巴士服务[6]。在2013年(平成25年)10月1日起,作为前导实验,适用范围撞大至丹后地域整个地区(邻接京丹后市的宫津市、伊根町和与谢野町)[7][8]。
括号内的(巴士站)只有部分班次停靠。括号内的<巴士站/巴士站>是指只途经其中一座巴士站。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e4/TanKai_bus_1.jpg/250px-TanKai_bus_1.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b9/TanKai_bus_2.jpg/250px-TanKai_bus_2.jpg)
- 伊根线、蒲入线、经岬线
- 与谢线、福知山线
- 峰山线
- 医院线(会以“与谢之海医院线”表记)
-
- 峰山 - 峰山站 - 荒山 - (Mine前) - 河边 - 大宫厅舍前 - 京丹后大宫站 - 出合 - 奥大野 - 下常吉 - 岩屋上 - 四辻 - 石川 - 与谢野站 - 岩泷 - Kua House岩泷 - 与谢之海医院
- 海岸线
- 间人循环线
-
- (1) 峰山 - 峰山站 - 矢田桥 - 弥荣医院前 - 黑部 - 成愿寺 - 丹后中学 - 丹后厅舍前 - 间人 - 三津 - 琴引滨 - <岛津/小滨> - 网野 - 网野站 - 峰山 - 峰山站
- (2) 峰山站 - 峰山 - 网野站 - 网野 - <小滨/岛津> - 琴引滨 - 三津 - 间人 - 丹后厅舍前 - 丹后中学 - 成愿寺 - 黑部 - 弥荣医院前 - 矢田桥 - 峰山站 - 峰山
- 丹后峰山线
-
- 经岬 - 袖志 - 中滨 - 宇川温泉吉野之里 - 平 - 丹后厅舍前 - 间人 - 丹后中学 - 成愿寺 - 黑部 - 弥荣医院前 - 峰山站 - 峰山 - Mine前 - 峰山站东出口
- 延利线
-
- 峰山 - 峰山站 - 荒山 - Mine前 - 长冈 - 大宫厅舍前 - 小野小町温泉 - 三坂 - 上三重 - 森本 - 延利 - 小町公园
- 久美滨线
-
- 峰山站 - 峰山 - 五个 - 佐野甲 - 安养寺 - 桥爪 - 久美滨医院前 - 十乐 - 久美滨站
- 弥荣网野砂丘线
- 田井线
- 岛阴新宫由良线
-
- <由良胁公民馆 - 丹后由良站 - 由良胁公民馆/狩场 - 新宫>- 栗田站 - 学校前 - (中津 - 岛阴) - 宫津站 - 道之驿海之京都宫津
- 日置世屋线
- 加悦奥、石川线
-
- 加悦奥十番组 - 加悦厅舍 - Will - 川上上 - 石川 - 野田川厅舍 - 加悦厅舍
- 奥泷线
-
- 鹿之熊 - SL广场 - Refre Kaya之里 - 虫本公民馆 - 加悦厅舍 - Will - 野田川厅舍
- 伊根巴士
- 成相寺登山巴士
-
- 伞松公园 ‐ 成相寺山门前 - 成相寺
过去的路线
[编辑]定期观光巴士
[编辑]- 丹后王国浪漫Su号
- Gurutto丹后周游巴士(Guru丹巴士)
-
- 宫津站 - 道之驿海之京都宫津 - 天桥立站 - 伊根湾周游日出 - 伊根 - 经岬观景台 - 宇川温泉吉野之里 - 屏风岩 - TenkiTenki村 - 琴引滨 - 丹后王国“食之宫古” - 网野站 - 滨诘、夕日浦
- 与一般巴士路线使用同一巴士站,但是巴士站名称相异。
- 在2014年起,4月,7月至11月的星期六及假日行走,在2018年起不再行走。
快速巴士
[编辑]一般巴士路线
[编辑]- 佐浓南线
-
- 久美滨站 - 久美滨医院前 - 友重 - 新庄 - 高龙小学前 - 谷 - 安养寺 - 尉畑
- 日谷线
-
- 公民馆前 - 大岛 - 伊根诊所 - 田原 - 厚垣口 - 日谷 - 犀川桥 - 公民馆前
- 2020年(令和2年)4月1日:取消[10]。
- 上宫津线
-
- 道之驿海之京都宫津 - 宫津站 - 宫津高校 - 鸟尾 - 喜多 - 盛林寺 - 小香河 - 金山 - 关渊 - 平户 - 岩户
- 2020年(令和2年)4月1日:取消[10]。
- 波见线
-
- 奥波见 - 梅谷 - 中波见 - 里波见 - 波见 - 公民馆前
- 2020年(令和2年)4月1日:取消[10]。
船舶业务
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/74/Tango_Kairiku_Kotsu_KAMOME_6_2017-04_ac_%282%29.jpg/240px-Tango_Kairiku_Kotsu_KAMOME_6_2017-04_ac_%282%29.jpg)
另外,除了行走于天桥立至一之宫之间的观光船外,也有随时启航的“特急摩托艇”,但是船费比观光船较高。
此外在1983年前,设有行走于宫津至伊根浦之间的定期航线。在2014年8月2日起再次复活,只于星期六及假日行走(伊根航线)。直至当年的10月26日し[11]。在2015年4月4日至11月3日,2016年4月29日至11月6日,2017年4月29日至11月5日的星期六与假日也有提供服务[12]。在2018年7月尾至9月尾,在2019年7月尾至8月尾的星期六与假日也有提供服务。
铁路、索道业务
[编辑]- 天桥立钢索铁道(天桥立缆车)
- 天桥立吊车
委托社区巴士
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 铁道统计年报平成29年度版 - 国土交通省
- ^ 会社概要 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 丹后海陆交通
- ^ 国土交通省铁道局监修《铁道要覧》令和元年度版,电气车研究会,铁道图书刊行会
- ^ 丹后海陆交通ってどんな会社? (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 阪急阪神控股
- ^ 平成25年12月21日(土) 高速乗合バス「京都線」のルート及び時刻を変更いたします!. 新着情报. 丹后海陆交通. [2013-12-05]. (原始内容存档于2021-02-22) (日语).
- ^ 6.0 6.1 6.2 「200円バス物語」. ちいきのきずな. 平川希都菜. 2011-03-31 [2013-12-05]. (原始内容存档于2013-12-09) (日语).
- ^ 丹海バスが上限200円の低料金バスになります! (PDF). 丹后海陆交通. [2013-12-05]. (原始内容 (PDF)存档于2016-03-04) (日语).
- ^ 丹海バスが上限200円の低料金バスになります!. 伊根町. 2015-03-12 [2015-07-21]. (原始内容存档于2015-06-27) (日语).
- ^ 丹後海陸交通: 丹海バス、市営佐濃南線から撤退 運転手不足が深刻化 京丹後 /京都. 毎日新闻. 2018-11-03 [2019-11-06]. (原始内容存档于2021-11-04) (日语).
- ^ 10.0 10.1 10.2 2020年4月1日(水)ダイヤ改正について. お知らせ. 丹后海陆交通. 2020-03-10 [2020-04-10]. (原始内容存档于2022-03-25) (日语).
- ^ 天橋立と舟屋結ぶ定期船、31年ぶり復活へ 滞在型観光の拠点に. 京都新闻. 2014-01-31 [2014-09-20]. (原始内容存档于2014-10-11) (日语).
- ^ 新着情报 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 丹后海陆交通,2017年2月12日参阅
外部链接
[编辑]- 丹后海陆交通官方网站 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- 公共交通情报/京丹后市 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- 丹后海陆交通的Facebook专页
|
|