北陆号列车
外观
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北陆 ほくりく | |
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![]() 北路号使用的EF64型电力机车(摄于2007年5月) | |
概述 | |
类型 | 卧铺特急列车 |
状态 | 已停驶并废止 |
运营地区 | ![]() |
开行日期 | 1947年6月29日 |
停运日期 | 2010年3月13日 |
前运营商 | 日本国铁![]() ![]() |
始发站 | 上野站 |
终到站 | 金泽站 |
运行距离 | 511.3公里 |
运行时间 | 约7小时30分 |
途经线路 | JR西日本:北陆本线 JR东日本:信越本线、上越线、高崎线、东北本线(宇都宫线) |
列车服务 | |
席位等级 | A卧铺/B卧铺 |
其他设施 | 淋浴间 |
技术 | |
使用车辆 | 14系(尾久车辆中心) EF64型电力机车(长冈车辆中心) EF81型电力机车(长冈车辆中心) |
轨距 | 1,067毫米(3英尺6英寸) |
电气化 | 直流电1,500伏特 (糸鱼川至上野) 交流电20,000伏特 60Hz (金泽至糸鱼川) |
运行速度 | 110 km/h(70 mph)[1] |
北陆号列车(日语:北陸/ほくりく Hokukiru */?)是曾由日本国铁营运,后来由东日本旅客铁道和西日本旅客铁道营运的卧铺特急列车。东日本旅客铁道时期,列车营运区间为东京上野站和金泽之间,经由宇都宫线(东北本线)、高崎线、上越线、信越本线和北陆本线,全程行驶距离仅517.4公里,为日本的卧铺特急中最短的,行车时间耗时超过七小时。[2] 本列车于2010年3月13日终止。
使用车辆
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e2/EF81_149_Hokuriku_Takaoka_20100119.jpg/220px-EF81_149_Hokuriku_Takaoka_20100119.jpg)
列车使用14系卧车,基地为东日本旅客铁道的东京尾久基地,一列车通常有8节车厢。火车由上野和长冈之间使用基地位于长冈的EF64-1000直流电力机车牵引,列车在长冈掉头,长冈和金泽之间由基地位于长冈的EF81双电压机车牵引。 [1]
停驶后,有些卧铺车被卖给了菲律宾国家铁路公司。
保存
[编辑]最后一班上野开出的北陆号列车编组中的一辆车,展示在富士急行线下吉田站旁,挂著“富士”的车头铭板。 [3]
参考文献
[编辑]- ^ 1.0 1.1 JR新幹線&特急列車ファイル [JR Shinkansen & Limited Express Train File]. Japan: Kōtsū Shimbun. 2008. ISBN 978-4-330-00608-6.
- ^ "JR Timetable" December 2008 issue
- ^ 富士山に一番近い鉄道 富士急行線. 富士急行. [2020-02-20]. (原始内容存档于2020-02-23) (日语).
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