新竹系统交流道

维基百科，自由的百科全书
  提示：此条目页的主题不是新竹交流道、新竹一交流道或新竹二交流道。
新竹系统交流道
Hsinchu System Interchange
国道一号新竹系统交流道北上车道
地图
所在地台湾新竹县宝山乡
地理坐标24°45′27″N 120°59′15″E / 24.75750°N 120.98750°E / 24.75750; 120.98750坐标：24°45′27″N 120°59′15″E / 24.75750°N 120.98750°E / 24.75750; 120.98750
途经道路
立交编号
  •  99
  •  100
构造
形式环状双叶型
历史
启用日期1993年8月28日（北入南出）
1996年2月14日（南入北出）

新竹系统交流道位于台湾新竹县宝山乡[1]，国道一号指标为99k及国道三号指标为100k处。为两大主线的三个交会点之一。交流道型式为双叶型，国道一号左转入国道三号均以环道设计连接。

兴建时因国道三号中部路段尚在选线，分两期施工，第一期为兴建喇叭型交流道衔接国道一号，待路线确定后才兴筑第二期工程。

99A 新竹系统 南下 台中　竹南
北上 后龙　竹南
99B 新竹系统 台北　竹东
100 新竹系统 头份　新竹

邻近设施及出口预告[编辑]

国道一号南下A出口预告 邻近设施 国道一号北上A出口预告
99A 新竹系统
南
SOUTH
台 中
Taichung
 竹 南
Zhunan
右 线
RIGHT LANE
上一个设施 中华民国国道 下一个设施
新竹交流道
往　竹北交流道 		国道一号
99k 		头份交流道
往　头屋交流道
宝山交流道
往　竹林交流道 		国道三号
100k 		茄苳交流道
往　香山交流道
示意图
竹北
 95 新竹
 99A-B 新竹系统    100 新竹系统
竹南  
  关西
103 茄苳 98 宝山
 110 头份
头屋
99A 新竹系统
后 龙
Houlong
 竹 南
Zhunan
右 线
RIGHT LANE
国道一号南下B出口预告 国道一号北上B出口预告
99B 新竹系统
台 北
Taipei
 竹 东
Zhudong
右 线
RIGHT LANE
 99B 新竹系统
台 北
Taipei
 竹 东
Zhudong
右 线
RIGHT LANE
国道三号南下出口预告 国道三号北上出口预告
100 新竹系统
南
SOUTH
北
NORTH
头 份
Toufen
 新 竹
Hsinchu
右 线
RIGHT LANE
 100 新竹系统
北
NORTH
南
SOUTH
新 竹
Hsinchu
 头 份
Toufen
右 线
RIGHT LANE

参考资料[编辑]

廖肇昌等执行编辑. 第二高速公路興建專輯，規劃篇. 国道新建工程局. 2004. ISBN 978-957-01-6351-3. 

  1. ^ 行遍天下GPS小组. 新竹衛星定位旅遊地圖書. travelcom press. 2004: 5–6 [2018-07-17]. ISBN 978-986-7406-03-3. （原始内容存档于2020-03-28）. 

外部链接[编辑]

基隆端 – 基隆 – 八堵 – 大华系统 – 五堵 – 汐止 – 汐止系统 – 高架汐止端 – 东湖 – 内湖 – 圆山 – 台北 – 三重 – 高架五股转接道 – 五股⇒ – 高架泰山转接道 – 林口 – 大坑系统 – 桃园 – 机场系统 – 中坜 – 内坜 – 高架中坜转接道 – 中坜 – 平镇系统 – 幼狮 – 杨梅 – 高架杨梅端 – 高架杨梅转接道 – 湖口第二 – 湖口 – 湖口 – 高架竹北转接道 – 竹北 – 新竹 – 新竹系统 – 高架头份端 – 头份 – 头份第二 – 造桥 – 头屋 – 苗栗 – 铜锣 – 三义 – 泰安 – 后里 – 台中系统 – 丰原 – 大雅系统 – 大雅 – 台中 – 南屯 – 王田 – 彰化系统 – 彰化 – 埔盐系统 – 员林 – 北斗 – 西螺 – 西螺 – 虎尾 – 斗南 – 云林系统 – 大林 – 民雄 – 嘉义 – 水上 – 嘉义系统 – 新营 – 新营 – 下营系统 – 麻豆 – 安定 – 台南系统 – 大洲 – 永康 – 大湾 – 仁德 – 仁德系统 – 仁德 – 路竹 – 高科 – 冈山第二 – 冈山 – 楠梓 – 八卦寮 – 鼎金系统 – 高雄 – 瑞隆路 – 五甲系统 – 五甲 – 高雄端
高架道路
基金 – 玛东系统 – 汐止系统 – 新台五路 – 南港 – 南港系统 – 南深路 – 木栅 – 木栅 – 新店 – 安坑 – 中和 – 金城 – 土城 – 树林 – 三莺 – 莺歌系统 – 八德 – 大溪⇒ – 龙潭 – 高原 – 关西 – 关西 – 竹林 – 宝山 – 宝山 – 新竹系统 – 茄苳 – 香山 – 西滨 – 竹南 – 大山 – 后龙 – 西湖 – 通霄 – 苑里 – 大甲 – 中港系统 – 清水 – 沙鹿 – 龙井 – 和美 – 彰化系统 – 快官 – 乌日 – 中投 – 雾峰 – 雾峰系统 – 草屯 – 中兴系统 – 中兴 – 南投 – 南投 – 名间 – 竹山 – 南云 – 林内 – 斗六 – 古坑系统 – 古坑 – 古坑 – 梅山 – 竹崎 – 中埔 – 水上系统 – 白河 – 东山 – 柳营 – 乌山头 – 官田系统 – 善化 – 新化系统 – 新化 – 关庙 – 关庙 – 田寮 – 燕巢系统 – 九如 – 屏东 – 长治 – 麟洛 – 竹田系统 – 崁顶 – 南州 – 林边 – 大鹏湾端
取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=新竹系統交流道&oldid=79642975”