江别站
江别车站 | |||||||||||
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 站房(2018年9月) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 江別 – えべつ – Ebetsu | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道江别市萩冈（萩ケ岡）25番地 | ||||||||||
| 地理坐标 | 43°6′38.31″N 141°33′25.81″E / 43.1106417°N 141.5571694°E | ||||||||||
| 拥有者 | 北海道旅客铁道（JR北海道） | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面4线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | エツ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1882年（明治15年）11月13日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日3,948人次（不含下车乘客） 2013年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 设有绿窗口 | |||||||||||
江别车站（日语：江別駅／えべつえき Ebetsu eki */?）是一由北海道旅客铁道（JR北海道）所经营的铁路车站，位于日本北海道江别市高砂町，是JR北海道函馆本线沿线车站之一，属于JR北海道本社（札幌总部）的直辖范围，也是江别市的主车站。
名称来自所在城市名称，源自阿伊努语的“e-petke”（兔唇）或“yupe-ot”（鲟鱼很多）或是“i-put”（村子的入口）[1]。
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车站结构
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江别车站内设有岛式月台与侧式月台各一座，搭配三条贯穿车站的乘车线。但临接车站本体的侧式月台靠札幌端有一个缺口，形成一座港湾式月台，自本站发车的列车就是使用缺口处设置的4号线。
1987年日本国铁分割民营化时，除了JR北海道之外，日本货物铁道（JR货物）也在江别设有货运车站。但伴随著1991年时北海道电力所属的江别火力发电厂关厂停止运作之后，专用线上的运煤列车也跟随停办，是江别车站最后有货运列车起迄的纪录。1997年时，JR货物正式把位于江别车站的业务结束，货运站废站。
在1936年之前，石狩郡当别村（今当别町）与札幌郡江别町（今江别市）之间曾存在一条762mm轨距的私人铁路线江当轨道。江当轨道在江别市的终点站也同样名叫江别车站，但实际位置与JR所属的江别车站完全不同。两车站之间隔著横跨石狩川的石狩大桥相望，得靠汽车进行转运。
月台配置
[编辑]| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | |
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| 1 | ■函馆本线 | 上行 | 札幌、手稻、小樽方向 | |
| 2 | 札幌、手稻、小樽方向（待避列车、此站始发） | |||
| 下行 | 岩见泽、泷川方向（待避列车） | |||
| 3 | 岩见泽、泷川方向 | |||
| 4 | 上行 | 札幌、手稻、小樽方向（此站始发） | ||
相邻车站
[编辑]- 北海道旅客铁道（JR北海道）
- 函馆本线
参考文献与注释
[编辑]- 本久公洋，《北海道鉄道駅大図鑑》，北海道新闻社 出版（2008年），ISBN 978-4-89453-464-3
- 《JR全線・全駅舎 東日本編》，学习研究社 出版（2003年2月），ISBN 978-4054018167
- 《道内时刻表》，交通新闻社（日本札幌）出版
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 江别车站（JR北海道） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
