北京航空
| 北京航空 Beijing Airline | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
| |||||||
| 創立於 | 2018 （作為國航公務機部門：2011） | ||||||
| 樞紐機場 |  北京大興國際機場 | ||||||
| 飛行常客 獎勵計劃 | 鳳凰知音 | ||||||
| 機隊數量 | 3 | ||||||
| 母公司 | 中國國際航空 | ||||||
| 總部 | 中國 北京市順義區北京首都國際機場航平北路2號國航進出口公司大樓 | ||||||
| 重要人物 | 戴漢勇 | ||||||
| 網站 | [1] | ||||||
北京航空是一家位於中國北京的航空公司，其基地為北京大興國際機場。2018年4月24日，北京航空獲得中國民用航空局批准籌建。[1]
歷史[編輯]
原北京航空成立於2011年，由中國航空集團有限公司、北京控股集團有限公司、北京市國有資產經營有限責任公司、中達瑞銀投資有限公司共同出資組建，經營公務機業務。[2]
有業內人士推測，隨着北京新機場落成日期日益臨近且被賦予服務雄安新區的重要任務，中國南方航空、中國東方航空紛紛表示將會在新機場投入大量資源，原北京航空的大股東中國國際航空在北京新機場卻沒有布局。國航重整北京航空，意在北京新機場分一杯羹。[3]
2018年4月，申請公共航空運輸企業經營許可證，與中國國際航空統一運營，航線航班、時刻和停機位等資源將在中國國際航空資源內統一調配。
2018年11月22日，北京航空首次開通定期航線，但同時保留公務機業務。
2020年3月起，北京航空航線將會遷往北京大興國際機場，與早於2019年10月27日進駐的國航聯合營運。
運營[編輯]
北京航空與中國國際航空統一運營，使用中國國際航空二字代碼CA，航線航班、時刻和停機位等資源在中國國際航空資源內統一調配，不新增資源需求。
在航點方面，北京航空主要承辦往來北京至境內中大型城市的航班。
飛行、機務、簽派、乘務、運輸、安保等專業技術人員從中國國際航空劃撥。北京航空總經理將由曾擔任中國國際航空培訓部總經理的戴漢勇出任。[4]
機隊[編輯]
.jpg)
| 機型 | 數量 | 已訂購 | 載客量 |
備註 |
|---|---|---|---|---|
| 波音737-800 | 3
|
-
|
167
|
B-5443 B-5485 B-5486 |
| 總數 | 3
|
-
|
公務機[編輯]
.jpg)
| 機型 | 數量 | 備註 |
|---|---|---|
| 波音737-700BBJ | 1 | B-3999（多用於政府包機） |
另有其他託管公務機。
股權[編輯]
- 中國國際航空股份有限公司持有51%股權
- 北京控股集團有限公司持有18%股權
- 北京市國有資產經營有限責任公司持有18%股權
- 中達瑞銀投資有限公司持有13%股權
參考[編輯]
- ^ 关于拟批准北京航空有限责任公司筹建的公示. www.caac.gov.cn. [2018-04-24]. （原始內容存檔於2018-05-10）.
- ^ 国航拟重组公务机子公司 或进军北京新机场. [2018-04-24]. （原始內容存檔於2018-04-24）.
- ^ 13465,18063, ck. 国航筹建新“马甲” ，剑指北京新机场_经济频道_中华网. finance.china.com. [2018-04-24]. （原始內容存檔於2018-04-24）.
- ^ 北京航空筹建初审获批 将与大股东国航统一运营_财经_腾讯网. finance.qq.com. [2018-04-24]. （原始內容存檔於2019-06-08） （中文（中國大陸））.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
