討論:香港地鐵
 | 香港地鐵曾屬典範條目，但已撤銷資格。下方條目里程碑的連結中可了解撤銷資格的詳細原因及改善建議。條目照建議改善而重新符合標準後可再次提名評選。 | |||||||||||||||
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| 當前狀態：已撤銷的典範條目 | ||||||||||||||||
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本條目頁依照頁面評級標準評為丙級。 本條目頁屬於下列維基專題範疇： |
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有關香港地鐵歷史問題
[編輯]現時香港地鐵嚴重缺乏及不足，單是一條早已荒廢的路線東九龍綫亦可以寫成十四點，為何香港地鐵單是數理點，更有小部份歷史理論是錯誤的？
小弟開始質疑本條目有關歷史部份的真確性。
應否將各線的歷史分開
[編輯]現時地鐵的各路線的建設經韋、擴充等歷史都是既放在"香港地鐵"條目下，又放在各線的條目下(如觀塘綫)這做法太重覆，參考其他語文如英文en:London_Underground或日文ja:都営地下鉄的做法，將歷史一項放到路線條目下會否好一點?
- 我的意見是只在"香港地鐵"條目下作簡單介紹，而在各路線條目下再深入探究。
- 小弟亦都贊成，不過認由 1964 年的 PTSU 談起，而非現在不輪不類的不明歷史講起。而且，現在條目有關地鐵的歷史根本錯誤、不太正確的。加上「早期系統」與「修正早期系統」有不同的東西可以談談。 --Mtrkwt 19:25 2006年1月18日
- 其實要是像日本 wiki 的某些鐵路條目般，開一個新條目來記錄地鐵各線的歷史，會否較好 ? (像香港地鐵歷史這樣) CX257 - 長空 20:23 GMT
應否將地鐵與地鐵公司分開？
[編輯]應否將地鐵與地鐵公司分開？這篇專門寫作為交通工具的地鐵，另開一篇專門寫地鐵公司。 --森 11:22 2005年5月9日 (UTC)
- 無人反對我就動手了。 --森 12:53 2005年5月10日 (UTC)
地鐵觀塘線的官方歷史中文名稱是"修正早期系統", 不是"早期修正系統"。
線路模版字型顏色
[編輯]各路線的模版（如迪士尼綫）以該線在地鐵線路圖上的顔色作為字型顏色，似太過分。原因如下：
- Wikipedia各版面壹直甚少有其他顏色的字型，此舉似違反常規。
- 倘此先例壹開，則其他有鮮明企業顏色之企業亦可據此建立並援用其特色模版，各頁此後將伍光拾色。
- 此舉似有為地鐵買廣告之嫌。
--Pkchan 17:38 2005年12月22日 (UTC)
- 先對你的關心及細心表示敬意和尊重。不過既然此鐵路作為公共交通工具代表有一定知名度，如閣下所說那維基內加上任何圖片亦有廣告之嫌。而且顏色轉變也不是純為突出主題，而是有助區分各條繁複的鐵路線，令外如果有類似的企業廣告化行為維基人一定也會迅速作出回應的，無論如何請繼續支持維基。-- Stewart|惡龍 (講講講！) 01:10 2006年1月27日 (UTC)
- 同意Pkchan的第一、二點。頁面上的顏色的確太過火了，睇到眼花。更可況不說明的話，那些顏色跟本毫無意義。 --Lorenzarius 07:16 2006年3月25日 (UTC)
我反而覺得每條目應合適地使用顏色，如各段落出現一之可。--Mtrkwt 08:22 2006年3月25日 (UTC)
- 我也覺得不是使用的問題，而是頻率的問題，就像內部連結用的雙方括一樣，最主要是第一次出現在條目時使用，現在的版面失去了簡潔。可參考英文版的：en:MTR，同為特色條目，顏色字體使用率相對地低，尤其是一個後落內就更不宜使用2次或以。另外，英文版在文化上也提及不少。參看：en:MTR#Station facilities, amenities and services^o^Stewart~惡龍－＞講！ 18:29 2006年3月30日 (UTC)
(＋)贊成: 對其他地區的維基人來說，這種方法不但沒有好處，還能為不認識香港地鐵系統的人士帶來了方便。此乃其一。 其二，這些的文字(例: 觀塘綫、港島綫、荃灣綫、迪士尼綫、將軍澳綫、機場快綫等)能使平平無奇、枯燥乏味的條目更有生氣。--H12345679hk 09:38 2006年9月20日 (UTC)
- 之前 Mtrkwt 也說了，不是使用這些顏色就完全不對，偶一為之沒甚麼大問題，反而是次數太頻密，影響正常閱讀。要知道，因為色彩太多或者顏色反差太大，令閱讀文字時出現頭痛、暈眩，這種人也是有的，而且並不是非常 罕見。
AbelCheung 13:02 2006年9月20日 (UTC)
- (＋)贊成AbelCheung，我同意你的說法；但是，並沒有人會想你這樣寫條目...
說回正題：(！)意見其實技術上容許把模板的顏色隱藏，而不會影響條目的方法嗎？這樣，看條目的人士就可以就著他們的需求做不同的選擇了。--H12345679hk 13:16 2006年10月6日 (UTC)
金屬氣球
[編輯]在「地鐵安全」一段中，提及「地鐵禁止攜帶金屬氣球進入車廂範圍」，請問何謂金屬氣球？--Koika 20:42 2006年9月8日 (UTC)
- 金屬氣球又稱為鋁膜氣球或鋁膜充氦氣球，顧名思義是使用極薄的鋁膜製成的氣球，充滿了氦氣。假如氣球接觸到架空電纜，會做成短路甚至起火，而如果氣球是被人拿著，拿著的人亦會觸電。（資料是否足夠建立一個小條目？ :P ） -- Kevinhksouth (Talk) 04:38 2006年9月9日 (UTC)
- 不知道是否就是英語版這張圖呢？en:Image:Mylar balloons.jpg，其實可以添寫在氣球裏。--Koika 17:01 2006年9月10日 (UTC)
鐵道專題及其子專題重整
[編輯]Wikipedia talk:專題/鐵道#鐵道專題及其子專題重整--蒼空 翔 有事點我 05:29 2006年9月24日 (UTC)
資料分歧
[編輯]小弟在地鐵網站上中看到的簡介中說到：「除機場快綫外，地鐵系統全長83.7公里，由觀塘、荃灣、港島、東涌、將軍澳及迪士尼綫共51個車站組成……」 本網頁中的距離資料與香港地鐵條目中的資料有異，請大家多多討論!!--H12345679hk 13:28 2006年10月6日 (UTC)
- 沒有衝突，只是計算方法不同。地鐵網站的資料已說了是「除機場快綫外」了，香港地鐵條目的資料當然包括了機場快綫。長度方面我不能即時反證，但車站數目就可以了，53個車站中的其餘2個車站就是機場站和博覽館站。 -- Kevinhksouth (Talk) 15:49 2006年10月6日 (UTC)
- 抱歉！我看錯了。但是我想請問距離的資料是從何而來的呢？--H12345679hk 03:59 2006年10月9日 (UTC)
早期系統地圖附加上中文站名
[編輯]之前的討論已移動到Image talk:MTR Study 1970.png。
- 新校訂:
File:MTR Study 1970.png - -- Sameboat 08:23 2006年10月15日 (UTC)
最近新完成的鐵路車站文章, 希望在香港地鐵一文中的地鐵系統加上: "總共有7(8)個站為跨月台轉車站." (金鐘, 旺角, 太子, 荔景, 北角, 油塘, 調景嶺, (南昌)) -- Sameboat 08:48 2006年10月22日 (UTC)
早期系統的內容
[編輯]不好意思，小弟發現有關早期系統的內容出現失缺了旺角至荔枝角一段的荃灣支綫，建議修正如下：
1970年，顧問公司完成對興建地下鐵路系統的進一步研究，發表《集體運輸計劃總報告書》，具體提出建造鐵路的建議。研究報告建議興建一個全長52.7公里的地下鐵路系統，分成3條主要行車綫：港九綫、港島綫及東九龍綫，以及兩條港九綫支綫：荃灣支綫、觀塘支綫。
顧問公司同時提議以「分期興建」方式興建整個地鐵系統，合共分為9期興建。其中將會先興建的首4期共長20公里路綫，稱為「早期系統」，而「早期系統」及其餘5期路綫，則稱為「整個系統」。
早期系統
其餘路段
- 第5期 - 港九綫：遮打↔海軍船塢、港島綫：海軍船塢↔北角
- 第6期 - 荃灣支綫：荔枝角↔荃灣西
- 第7期 - 東九龍綫：林士↔鑽石山
- 第8期 - 港島綫：北角↔柴灣中
- 第9期 - 觀塘支綫：觀塘↔馬溜塘
--Mtrkwt 10:28 2006年10月22日 (UTC)
鰂魚涌站國語發音
[編輯]最近在弄俄語WIKI的ru:MTR和Kru:KCR文, 因為俄語WIKI有自己的外語翻譯規格, 翻譯中文時需要國語的音翻. 東涌的涌是發Chong那鰂魚涌的涌官方是發Chong還是yong?
--同舟 14:31 2006年11月2日 (UTC)
因為東涌、鰂魚涌同屬地名，因此是使用chong。--Mtrkwt 02:59 2006年11月3日 (UTC)
- 所謂「涌」讀yong，是因為這個「涌」實為「湧」的簡體字。這一例又帶出簡體字的不便之處。 -- Kevinhksouth (Talk) 10:46 2006年11月3日 (UTC)
廣告和公益
[編輯]這兩方面好像沒有提及過...Stewart~惡龍 09:28 2006年12月2日 (UTC)
重大事故
[編輯]條目中沒有提及地鐵發生過的重大事故，如很多年前「甩卡」事件，有人有相關資料嗎? —Matthaeus 2007年6月20日 (三) 06:17 (UTC)
僅僅在香港大事記中的4月27日有提及，我將那段文字搬過來吧。—Matthaeus 2007年6月20日 (三) 06:22 (UTC)
- 兩個禮拜前去中央圖書館參考部，有一份可供參考的調查報告，可以用作參考。—談天說地一樂也 (交流) 貢獻？ 我的家 2007年9月19日 (三) 15:10 (UTC)
香港地鐵興建工程影片
[編輯]早前本人上載了一套介紹地鐵興建工程影片，長30分鐘。影片的資料有助撰寫香港地鐵相關的條目
PART I http://youtube.com/watch?v=zSASDCYHrLI
PART II http://youtube.com/watch?v=Hjc2YTI8bF0
PART III http://youtube.com/watch?v=LakCZrDXJn0 --Wing1990hk 2007年8月18日 (六) 04:16 (UTC)
- 影片十分罕見，過幾天比較有空定必捧場！—Baycrest (作客) 2007年8月21日 (二) 15:20 (UTC)
[證實] 合併後的MTR列車內路線圖的實況
[編輯]來源: 地鐵族 (需要login才可以看到圖片) 有人已經拍照脫掉貼紙的路線板圖, 證實了東鐵及西鐵要更名為東鐵綫及西鐵綫. 東鐵旺角站確定是更名為旺角東. 路線象徵顏色基本上不變除了已知的機鐵要轉用填滿的墨綠色外, 東鐵綫稍微地變淡色, 猜測是為了避免與港島綫顏色搞亂. 可惜wiki的參考資料不能引用討論區的. -- 同舟 2007年9月20日 (四) 12:50 (UTC)
- 其實這裡也早已提及，既然這是事實，相信也不算是參考資料。—Mtrkwt 2007年9月20日 (四) 15:37 (UTC)
- 要開始把條目內的名詞更名嗎？（註：本人在21日到旺角站中層月台，看見沒有貼上貼紙的觀塘和荃灣的路板和月台幕門的標示，不知是否已加貼？）—談天說地一樂也 (交流) 貢獻？ 我的家 2007年9月26日 (三) 10:50 (UTC)
- 暫時不用，根據過往共識，都是過了股票投票再作打算吧。—Mtrkwt 2007年9月26日 (三) 16:27 (UTC)
- 現在將軍澳綫沿綫也開始加貼過渡性的貼紙，看來應該是時候要開始一連串更名了。（方法暫時是重定向還是移動條目？）—談天說地一樂也 (交流) 貢獻？ 我的家 2007年10月16日 (二) 13:40 (UTC)
- 不如將兩鐵在股東大會前偷步將標牌更新成地鐵style的事寫在兩鐵合併中, 那是個令旁觀者費解的舉動. -- 同舟 2007年10月16日 (二) 14:03 (UTC)
- ( ✓ )同意，如果能加上相片作佐證就更好了。—談天說地一樂也 (交流) 貢獻？ 我的家 2007年10月17日 (三) 09:23 (UTC)
香港地鐵是繼北京地鐵建成後第二個在中國建立地鐵的城市。???
[編輯]通車當時香港仍是英國屬地，這個說話似乎有問題哦。
我是Fumi@香港，要找我請用隔空傳音 2007年10月1日 (一) 11:27 (UTC)
(＋)贊成 去掉這句. -- 同舟 2007年10月1日 (一) 12:16 (UTC)
- 根本是畫蛇添足，已刪除。 -- Kevinhksouth (Talk) 2007年10月1日 (一) 15:04 (UTC)
兩鐵合併後本條目之去向
[編輯]兩鐵在下月初合併，歷史雖說可以保留，但那麼目錄第三點起的內容該留在這條目、轉往香港鐵路再和九廣鐵路條目的資料轉移後再整合，或是像對於東京Metro和營團地下鐵般 ? CX257 - 長空 2007年11月20日 20:34 GMT
地鐵軌道標準
[編輯]~對不起 本人是維基新手,可能會操作錯誤
我想說地鐵的軌道標準是標準軌 , 地鐵的1432特殊軌道其實只是用於其混凝土道床上,但不代表地鐵是使用窄軌. 就如在標準軌彎位軌距亦可達1438,同樣為工程需求.—以上未簽名的留言由218.250.87.36（對話｜貢獻）於2007年11月14日 (三) 19:08加入。
補充: 地鐵實際的軌距是1435也不出奇，英製列車當年於英國試車也是在標準軌上做的，連CAF網站也是寫其製造之機場鐵路車輛是1435標準軌距，不過地鐵則稱是1432。順道想問地鐵有否公開的文件是清楚寫名其軌距的？ CX257 - 長空，20-11-2007 20:19 GMT
- 就因為這個爭論，導致本條目被請求保護了。應否仿效英文維基百科做法，於軌距旁寫上「（近乎標準軌）」？希望能儘快解封，因兩鐵合併在即，需改動條目資料。謝謝！—談天說地一樂也 (交流) 貢獻？ 11我的家 2007年11月21日 (三) 15:36 (UTC)
香港地鐵興建工程
[編輯]連結區內的「香港地鐵興建工程」影片名稱應為《地鐵》（英文為Underground Iron），而不是「香港地鐵興建工程」，本人已經作出修正。—香港達人(有話直說) 2008年1月16日 (三) 07:56 (UTC)
早期系統路綫圖
[編輯]- 早期系統路綫圖新校訂：
地鐵早期系統路綫圖 如有問題，敬請指正。—香港達人(有話直說) 2008年2月10日 (日) 03:26 (UTC)
- 小弟在此點出數個錯誤：
- 這並不是集體運輸系統的早期系統路綫圖，而是整個系統的路綫圖；
- 再者，Por Kong 貨港並無在1970年的建議書出現，正確是Lai King 麗景；
- 另一方面，當時九鐵英段早已計劃雙軌化並遷至九龍作終點站，交匯站應在紅磡；
—Mtrkwt (留言) 2008年2月10日 (日) 07:53 (UTC)
感謝香港達人對此圖的修訂，也感謝Mtrkwt重新設計此圖。吹毛求疵一下，我認為最好恢復中英對照，因為部份站名是直接譯自英文街名。此外，我不太肯定的是，旺角站當時是Mong Kok還是Argyle？ -- Kevinhksouth (Talk) 2008年2月13日 (三) 02:53 (UTC)
- 中英對照的問題不大，視乎大家意見而定（畢竟尚有一幅純英文版本Image:1970 route map eng.png）。至於旺角站，在重繪時此圖經過查證時，發現是 Mong Kok，而非 Argyle。—Mtrkwt (留言) 2008年2月13日 (三) 07:07 (UTC)
本人有個疑問：
- 油麻地站條目有提及開幕初期的英文名稱為Waterloo，但中文名稱則沒提供。那麼當時及開幕前的中文名稱是油麻地，抑或是窩打老？
—香港達人(有話直說) 2008年2月13日 (三) 11:14 (UTC)
- 於1970年的方案中，該站的確是使用窩打老；但自1975年的「修正早期系統」的方案中，經已改用油麻地，直至現在（可參考此圖Image:MIS route map.png。—Mtrkwt (留言) 2008年2月13日 (三) 11:35 (UTC)
路綫圖如果再沒問題的話，我想以下三幅原本的路綫圖可以請求刪除，整個系統路綫圖問題就可告一段落：
- Image:MTR Study 1970.png
- Image:MTRInitialProposalRouteMap.png（目前存放在Commons）
- Image:Freeman,_Fox,_Wilbur_&_Associates_-_Mass_Transportation_Study_(1967).PNG（目前存放在Commons）
.PNG&action=edit&redlink=1){kind=link}
—香港達人(有話直說) 2008年2月13日 (三) 11:47 (UTC)
- 還有這個Image:Mass Transportation Study 1967.svg（Image:Freeman, Fox, Wilbur & Associates - Mass Transportation Study (1967).PNG的SVG版本）。--minghong (留言) 2008年5月27日 (二) 03:36 (UTC)
我看到有人在一些討論區引用以上這些錯誤路綫圖（可以說是1967年版本與1970年版本的混合版），希望貴站能盡快刪除這些錯誤路綫圖。另外，除了Image:1970 MTR route map zh.png（1970年版本）外，希望有人能繪畫1967年版本（參考《香港乘客運輸研究》）。--203.218.38.8 (留言) 2008年6月18日 (三) 13:45 (UTC)
- 已將以上錯誤圖片提刪。—Hargau (留言) 2008年6月19日 (四) 02:22 (UTC)
- 1967年版本只是初步建議方案，百科性不及1970年版本的「整個系統」方案，但假如有人繪畫也是好事。 -- Kevinhksouth (Talk) 2008年6月21日 (六) 03:54 (UTC)
Image:Mass Transportation Study 1967.svg這幅圖顯示的是1967年方案，可惜這是英文版。如果不是我不懂得SVG圖的製作，我也希望幫手製作中文版。有誰可以幫忙呢？ -- Kevinhksouth (Talk) 2008年6月25日 (三) 12:54 (UTC)
- 只要你有基礎xml知識然後用任何xml編輯器打開svg檔案你就應該大約知道什麼改什麼的了. (如果只是為改顯示文字就更加不需要刻意去"學"svg.) 但因為現在mediawiki為SVG選用的中文字庫不夠更新, "埗"字顯示不能, "邨"字字體不統一. 結果還是只能render成png或jpg再上載到WP. -- 同舟 (留言) 2008年6月25日 (三) 12:59 (UTC)
雖然我嘗試翻譯了檔案中的文字，但好像有些站名走位了。歡迎將這個檔案修正並重新上傳。 -- Kevinhksouth (Talk) 2008年6月25日 (三) 13:20 (UTC)
完成
外部連結已修改
[編輯]各位維基人：
我剛剛修改了香港地鐵中的4個外部連結，請大家仔細檢查我的編輯。如果您有疑問，或者需要讓機器人忽略某個鏈接甚至整個頁面，請訪問這個簡單的FAQ獲取更多信息。我進行了以下修改：
- 向 http://www.theskytrain.net/hkmtr/Past_History.htm 中加入存檔鏈接 https://web.archive.org/web/20071007153839/http://www.theskytrain.net/hkmtr/Past_History.htm
- 向 http://hk.news.yahoo.com/061223/60/1yt1k.html 中加入存檔鏈接 https://web.archive.org/web/20070121144617/http://hk.news.yahoo.com/061223/60/1yt1k.html
- 向 http://hk.news.yahoo.com/article/110425/4/nzfd.html 中加入存檔鏈接 https://web.archive.org/web/20110430003515/http://hk.news.yahoo.com/article/110425/4/nzfd.html
- 向 http://www.hyd.gov.hk/chi/major/road/rail/index.htm 中加入存檔鏈接 https://web.archive.org/web/20051226044406/http://www.hyd.gov.hk/chi/major/road/rail/index.htm
有關機器人修正錯誤的詳情請參閱FAQ。
祝編安。—InternetArchiveBot (報告軟件缺陷) 2017年6月8日 (四) 09:36 (UTC)
外部連結已修改
[編輯]各位維基人：
我剛剛修改了香港地鐵中的2個外部連結，請大家仔細檢查我的編輯。如果您有疑問，或者需要讓機器人忽略某個鏈接甚至整個頁面，請訪問這個簡單的FAQ獲取更多信息。我進行了以下修改：
- 向 http://www.863p.com/transportation/transportplanning/200609/166.html 中加入存檔鏈接 https://archive.is/20120717125800/http://www.863p.com/transportation/transportplanning/200609/166.html
- 向 http://www.mtr.com.hk/jplanner/chi/planner_index.php 中加入存檔鏈接 https://archive.is/20130107172805/http://www.mtr.com.hk/jplanner/chi/planner_index.php
有關機器人修正錯誤的詳情請參閱FAQ。
祝編安。—InternetArchiveBot (報告軟件缺陷) 2017年7月27日 (四) 20:48 (UTC)
陳如茵應該只負責港鐵粵語、英語的廣播配音，不負責普通話，難道有人還能區分不出來音色的不同嗎？反正網上有很多人認為港鐵的普通話報站歸王欣負責，但是參考資料難找。我這裡想要求助一下有經驗的鐵路領域編輯者，做一下最終的確認，避免詞條內容誤導大眾。這裡也提醒@1.64.14.25--大慈樹王（留言） 2023年7月30日 (日) 06:34 (UTC)
- 此文稱「謝佳是資深的配音員，港鐵、渡輪、醫院的廣播，政府機構及各式各樣的企業廣告的錄音，那一口標準悅耳的普通話，大都是她的聲音。」 我沒法辨別核實。--YFdyh000（留言） 2023年7月30日 (日) 07:06 (UTC)
- 不知道文匯報和大公網算不算可靠來源？[1][2]--WTP016-CN（留言） 2023年8月6日 (日) 16:38 (UTC)
- 內容很宣傳通稿，但應該能當作來源/觀點。--YFdyh000（留言） 2023年8月6日 (日) 17:16 (UTC)
參考資料
- ^ 著名播音主持 以聲傳關愛 王欣勇於挑戰贏豐盛人生. 2018-06-29 [2023-08-07].
- ^ 坚持衷爱，丰盛人生─香港的声音大使王欣. 2018-06-26.