城巴5號線
| 城巴5號線 | |
|---|---|
| Citybus Limited Route 5 | |
 | |
| 概覽 | |
| 營辦商 | 城巴 |
| 使用車輛 | 富豪奧林比安12米、亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米 |
| 路線資訊 | |
| 起點站 | 摩星嶺 |
| 途經 | 堅尼地城、石塘咀、西營盤、上環、中環、金鐘、灣仔、銅鑼灣、大坑 |
| 終點站 | 銅鑼灣（威非路道） |
| 行駛里程 | 摩星嶺開：9.5公里 銅鑼灣開：11.5公里 |
| 全程行車時間 | 61分鐘 |
| 起點站服務時間 | 05:55-23:15 |
| 終點站服務時間 | 06:00-00:00 |
| 班次頻率 | 20分鐘一班 |
| 收費 | HK$3.4 |
| 分段收費站點 | 無 |
| 相關路線 | |
| 競爭交通 | 紅色公共小巴（北流水）、香港電車、港鐵、城巴1號線、城巴5B線、城巴5X線 |
城巴5號線是一條已取消的香港島日間巴士路線，取消前來往摩星嶺及銅鑼灣（威非路道），途經堅尼地城、石塘咀、上環、中環、金鐘、灣仔、銅鑼灣及大坑。
歷史
[編輯]- 1928年：路線投入服務，由香港大酒店經營，來往銅鑼灣至石塘咀。
- 1933年6月11日：路線改由中華巴士經營，並命名為5號線，來往大坑至堅尼地城。
- 二次大戰時路線暫停服務。
- 1946年4月：路線重投服務，但只往來中環皇家碼頭至大坑。
- 1946年5月13日：路線由中環皇家碼頭延長至中環統一碼頭。
- 1946年7月6日：路線由中環統一碼頭延長至水坑口。
- 1948年11月1日：路線由水坑口再度延長至堅尼地城。
- 1962年4月16日：路線服務時間延長至凌晨2時。
- 1962年7月：路線往大坑方向繞經跑馬地。
- 1973年4月10日：路線由大坑延長至銅鑼灣裁判司署。
- 1980年5月1日：路線由堅尼地城縮短至西營盤正街，並只於上午及黃昏繁忙時間提供服務。
- 1982年1月8日：路線由銅鑼灣裁判司署延長至銅鑼灣（威非路道）。
- 1993年9月1日：路線由城巴接辦。
- 1996年12月9日：路線由西營盤正街再延長至堅尼地城，但早上班次仍以西營盤正街作總站。
- 1997年1月20日：路線每日提供服務，假日所有班次以堅尼地城作總站。
- 1999年8月22日：路線所有班次均以堅尼地城作總站。
- 2004年5月31日：路線由堅尼地城延長至摩星嶺[1]。
- 2015年5月10日：西港島綫通車後客量大跌而取消服務，由城巴1號線延長至摩星嶺、城巴10線及過海隧道巴士914線取代。
服務時間及班次
[編輯]- 以下資料以取消前為準
| 摩星嶺開 | 銅鑼灣（威非路道）開 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） | 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 每日 | 05:55-23:15 | 20 | 每日 | 06:00-00:00 | 20 |
收費
[編輯]全程：$3.4
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八達通轉乘優惠
[編輯]乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：
- 5←→1、5S、10，次程車資全免，轉乘時限為90分鐘
- 5往銅鑼灣 → 1往跑馬地、5S往伊利沙伯體育館或10往北角碼頭
- 5S往西營盤、1或10往堅尼地城 → 5往摩星嶺
- 5←→8X、19，轉乘時限為90分鐘
- 5往銅鑼灣 → 8X或19往小西灣，次程可獲$2折扣優惠
- 8X或19往跑馬地 → 5往摩星嶺，次程車資全免
- 5←→12，次程可獲$2.7折扣優惠，轉乘時限為90分鐘
- 5往摩星嶺 → 12往羅便臣道
- 12往中環 → 5往銅鑼灣
- 5←→西隧及機場路線
- 5任何方向 → 930/930A往荃灣或E11往機場，次程可獲$1.5折扣優惠，轉乘時限為60分鐘
- 930/930A往灣仔 → 5任何方向，次程可獲$1.5折扣優惠，轉乘時限為90分鐘
- E11往天后站 → 5任何方向，次程可獲$1.5折扣優惠，轉乘時限為120分鐘
- 5任何方向 → 962/962B/962X、967、969/969A/969B往新界或A12往機場，回贈首程車資，轉乘時限為60分鐘
- 962/962A/962B/962P/962S/962X、967、969/969A/969B → 5任何方向，次程車資全免，轉乘時限為120分鐘
- A12往小西灣 → 5往銅鑼灣，次程車資全免，轉乘時限為120分鐘
使用車輛
[編輯]本線取消前用車8輛，主要使用富豪奧林比安12米（324-329、5XX、6XX）及亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米（81XX-84XX）行走。
行車路線
[編輯]摩星嶺開經：域多利道、加多近街、吉席街、堅彌地城海旁、德輔道西、干諾道西、干諾道中、急庇利街、德輔道中、遮打道、美利道、金鐘道、軒尼詩道、怡和街、高士威道、興發街、歌頓道、電氣道及威非路道。
銅鑼灣（威非路道）開經：威非路道、興發街、歌頓道、電氣道、帆船街、銀幕街、琉璃街、英皇道、銅鑼灣道、摩頓臺、高士威道、伊榮街、邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、域多利皇后街、皇后大道中、皇后大道西、卑路乍街及域多利道。
沿線車站
[編輯]
| 摩星嶺開 | 銅鑼灣（威非路道）開 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
| 1 | 摩星嶺 | 摩星嶺巴士總站 | 1 | 銅鑼灣（威非路道） | 銅鑼灣（威非路道）巴士總站 |
| 2 | 摩星嶺徑 | 域多利道 | 2 | 帆船街 | |
| 3 | 明愛賽馬會宿舍 | 3 | 皇仁書院 | 銅鑼灣道 | |
| 4 | 港島西廢物轉運站 | 4 | 中華游樂會 | ||
| 5 | 西寧街 | 5 | 香港中央圖書館 | 摩頓臺 | |
| 6 | 西市街 | 6 | 怡和街 | ||
| 7 | 爹核士街 | 吉席街 | 7 | 堅拿道東 | 軒尼詩道 |
| 8 | 卑路乍灣公園 | 堅彌地城海旁 | 8 | 天樂里 | |
| 9 | 歌連臣街 | 9 | 廣生行大廈 | ||
| 10 | 皇后大道西 | 德輔道西 | 10 | 修頓球場 | |
| 11 | 山道 | 11 | 晏頓街 | ||
| 12 | 嘉安街 | 12 | 太古廣場 | 金鐘道 | |
| 13 | 西區警署 | 13 | 中銀大廈 | ||
| 14 | 正街 | 14 | 置地廣場 | 德輔道中 | |
| 15 | 東邊街 | 15 | 中環街市 | 域多利皇后街 | |
| 16 | 修打蘭街 | 16 | 威靈頓街 | 皇后大道中 | |
| 17 | 永安中心 | 德輔道中 | 17 | 荷李活華庭 | |
| 18 | 恒生銀行總行 | 18 | 上環文娛中心 | 皇后大道中 | |
| 19* | 皇后像廣場 | 遮打道 | 19 | 帝后華庭 | |
| 20* | 美利道 | 20 | 修打蘭街 | ||
| ^ | 歷山大廈 | 德輔道中 | 21 | 東邊街 | |
| 遮打花園 | 22 | 正街 | |||
| 21 | 金鐘站 | 金鐘道 | 23 | 西邊街 | |
| 22 | 盧押道 | 軒尼詩道 | 24 | 朝光街 | |
| 23 | 史釗域道 | 25 | 石塘咀市政大廈 | ||
| 24 | 杜老誌道 | 26 | 石塘咀 | ||
| 25 | 崇光百貨 | 27 | 西寶城 | 卑路乍街 | |
| 26 | 維多利亞公園 | 高士威道 | 28 | 山市街 | |
| 27 | 興發街 | 29 | 聯邦新樓 | ||
| 28 | 銅鑼灣（威非路道） | 銅鑼灣（威非路道）巴士總站 | 30 | 加惠民道 | |
| 31 | 西寧閣 | 域多利道 | |||
| 32 | 港島西廢物轉運站 | ||||
| 33 | 明愛賽馬會宿舍 | ||||
| 34 | 摩星嶺徑 | ||||
| 35 | 摩星嶺 | 摩星嶺巴士總站 | |||
- 逢星期日及公眾假期不停有 * 號之車站，改停有 ^ 號之車站。
分支路線
[編輯]在取消前，5號線是城巴有較多分支的路線，包括有：
- 5B（共有兩代；目前是來往銅鑼灣及堅尼地城的皇牌路線）
- 5C（晨早巴士服務，輔助5號及5B號線，已於2015年5月10日停辦）
- 5P（晨早特快巴士服務，不經上環、中環及金鐘，經四號幹線直達灣仔，已於2015年5月10日停辦）
- 5S（晨早巴士服務，輔助10號線，已於2015年5月10日停辦）
- 5X（由2008年8月18日起重組成特快路線，棄干諾道中而取道四號幹線）
參考資料及註釋
[編輯]- ^ 城巴新巴共十五條港島區路線 五月三十一日改善服務 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），城巴／新巴
外部連結
[編輯]
- 城巴
- 其他