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泰坦殘骸

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泰坦殘骸
2018年再版精裝版封面
原名The Wreck of the Titan
作者摩根·羅伯森（英語：Morgan Robertson）
類型中篇小說
語言英語
發行資訊
出版時間1898年
出版地點 美國
頁數69頁（初版）[1]

《泰坦殘骸》（英語：The Wreck of the Titan），原書名《徒勞無功》[2]（英語：Futility），是一部1898年美國中篇小說，由美國作家摩根·羅伯森（英語：Morgan Robertson）所著。本書劇情圍繞着主角約翰·羅蘭（John Rowland）在遠洋郵輪泰坦號（Titan，純屬虛構）上擔任水手的經歷展開。泰坦號最後在4月的一晚於北大西洋撞上冰山，因而沉沒。

1912年，當時世上最大的船隻鐵達尼號發生沉沒事故，舉世震驚。儘管《泰坦殘骸》創作在鐵達尼號誕生前，但書中劇情和現實有着些許的相似度，因此為人所討論，甚至有人認為作者羅伯森有預知能力。鐵達尼號沉沒後，羅伯森修改並重新出版本書。

劇情概要

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小說的第一段介紹了主角約翰·羅蘭（John Rowland）。羅蘭是一名有着不光彩紀錄的美國海軍軍官，如今已被海軍解僱，成了酒鬼，淪落到社會的底層。他在遠洋郵輪泰坦號（Titan）上擔任下級水手。4月的一晚，泰坦號在北大西洋撞上了冰山，發生船難[3]。

第二段中，羅蘭救了舊愛的幼女麥菈（Myra），一起跳上冰山得救。兩人搭上一艘被沖上冰山的救生艇，最後被一艘路過的船隻救起。麥菈回到母親身邊，但該名母親卻以綁架罪起訴羅蘭。一位富有同情心的法官放過羅蘭，並責備該名母親「對女兒的救命恩人忘恩負義」。之後，羅蘭就彷彿從世上消失了[3]。

簡短的末章中，羅蘭在事後的數年中從無家可歸，到成為一名沒沒無聞的漁夫，最後開始從事辦公室工作。通過公務員考試後，羅蘭得到了一份報酬優渥的政府機關工作。他坐在辦公室的座位上，喃喃自語道「現在啊，約翰·羅蘭，你的未來是你自己的了。要不是你錯估女人和威士忌的重要性，你過去就不必受苦了」[3]。

後來出版的版本包含另一個尾聲。6個月後，羅蘭收到該名母親的來信，她在信中恭賀羅蘭，並表示自己和麥菈都希望他能登門拜訪[4]。

與鐵達尼號的關聯

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本書作者摩根·羅伯森（英語：Morgan Robertson）（1861 - 1915）

本書由摩根·羅伯森（英語：Morgan Robertson）創作，原書名為《徒勞無功》（Futility），出版於1898年，當時並未引起太大迴響[1]。1912年，當時世上最大的船隻鐵達尼號發生沉沒事故，舉世震驚（見鐵達尼號沉沒事故#影響）。羅伯森因此修改本書（特別是書中有關泰坦號的數據），將書名改為《泰坦殘骸》（The Wreck of the Titan）並重新出版[5]。儘管本書創作時，鐵達尼號連建造計劃都還沒成形，但書中劇情和現實有着一些不可思議的相似處，因此廣為人所討論[6]。小說內容（以初版為準）和現實的相似處包含：

  • 船名相似[6]。
  • 兩者都被人稱作「最巨大的海上船舶」和「 人類最偉大的傑作」，且號稱「永不沉沒」[3][7]。
  • 兩者都有3個螺旋槳[3][8]。
  • 兩者都是在4月一晚於北大西洋發生船難，且原因都是撞上冰山[9]。
  • 兩者的救生艇數量都不夠乘客逃生[3][10]。

鑒於以上相似處，部分人們認為作者摩根·羅伯森有預知能力，甚至有許多孤兒寡母寄信給羅伯森哭訴，指責羅伯森的詛咒害他們的親人受難[11][12]。不過羅伯森本人對此予以否認，表示相似之處只是自己對船艦和航海的了解使然，「純屬巧合」[6][13]。不過小說中也有好幾處與現實不符：

  • 兩者長度不同。
    • 泰坦號長800英尺（244米），排水量為45,000噸[3]
    • 鐵達尼號長882英尺9英寸（269米），排水量為46,000噸[8]
  • 兩者速度不同，泰坦號速度為25節，鐵達尼號的速度則有22.5節[14]。
  • 兩者的水密隔艙數量不同，泰坦號有19個，鐵達尼號有16個[1]。
  • 兩者的航線不同，泰坦號是從美國航向英國，鐵達尼號則相反[15]。
  • 泰坦號有帆，沒有姊妹船，但鐵達尼號沒有帆，卻有2艘姊妹船[15]。
  • 兩者船難的時間和當時航行速度。
    • 4月的一晚，泰坦號在以25節的速度航行時，右舷撞上冰山[3]
    • 1912年4月14日的晚上，鐵達尼號以22½節[9]的速度航行時，右舷撞上冰山
  • 兩者船難時的天氣狀況不同，泰坦號是在霧茫茫的壞天氣沉沒，但鐵達尼號卻是在好天氣時出事[6]。
  • 兩者與冰山碰撞的方式不同，泰坦號先撞到另一艘船，接着衝上冰山掉下來的冰架，從側邊掉入海中，但鐵達尼號卻是直接、正面地撞上冰山[6]。
  • 兩者的沉沒速度不同，泰坦號5分鐘內就沉沒了，但鐵達尼號直到2小時40分鐘後才滅頂[1][16]。
  • 兩者救生艇的數量不同。
    • 泰坦號有24艘救生艇，是法律規定的「最低限度」[3]
    • 鐵達尼號有20艘救生艇[10]
  • 兩者的生還人數不同，泰坦號的全數2,500名乘客和船員中只有13人在船難中活下來，但鐵達尼號的全數2,200名乘客和船員中卻有705人存活[6]。
  • 泰坦號已經歷數次航行後才失事，但鐵達尼號首航就遇船難[15]。

參見

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參考資料

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除另行註明外，以下資料皆為英文。

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 J. Groom, Debra. The strange tale of an Oswego man who wrote a book predicting a Titanic-like disaster ... 14 years before it happened. The Post-Standard. 2011-12-11 [2018-12-28]. （原始內容存檔於2018-04-27）. 
  2. ^ 说不尽的泰坦尼克号. 嘻嘻網. [2018-12-28]. （原始內容存檔於2019-01-20） （中文（中國大陸））. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 Robertson 1898.
  4. ^ Robertson, Morgan. The Wreck of the Titan: Or, Futility. Archive.org. 1912 [2018-12-24]. 
  5. ^ The Titanic -Futility. HistoryOnTheNet.com. [2015-01-09]. （原始內容存檔於2015-01-10）. 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 成和平 2016，第317頁.
  7. ^ Butler 1998.
  8. ^ 8.0 8.1 McCluskie 1998，第22頁.
  9. ^ 9.0 9.1 Mowbray 1912.
  10. ^ 10.0 10.1 McCluskie 1998，第120頁.
  11. ^ 燕趙都市報. “泰坦尼克”号预言小说《徒劳无功》出版. 人民網. 2012-04-15 [2018-12-28]. （原始內容存檔於2012-05-19） （中文（中國大陸））. 
  12. ^ 南方人物周刊. 和泰坦尼克号有关的100个细节. 鳳凰網. 2012-04-13 [2018-12-28]. （原始內容存檔於2012-06-03） （中文（中國大陸））. 
  13. ^ Hasan, Heba. Author 'Predicts' Titanic Sinking, 14 Years Earlier. Time. 2012-04-14 [2018-12-26]. （原始內容存檔於2018-11-26）. 
  14. ^ McCluskie 1998，第23頁.
  15. ^ 15.0 15.1 15.2 成和平 2016，第318頁.
  16. ^ British Wreck Commissioner's Inquiry Day 6 – Testimony of Charles Joughin. Titanic Inquiry Project. [2017-11-05]. （原始內容存檔於2017-09-21）. 

參考書目

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延伸閱讀

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外部連結

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