海底隧道
外觀
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海底隧道是在海底建造的連接海峽兩岸的隧道,是供車輛、鐵路、行人通行的。海底隧道大可分為海底段、海岸段和引道三部分。其中海底段是主要部分,它埋置在海床底下,兩端與海岸連接,再經過引道,與地面線路接通。通常來說建造海底隧道還要同時在兩岸設置豎井,安裝通風、排水、供電等設備。
世界著名海底隧道
[編輯]公路過海隧道/隧橋
[編輯]- 關門隧道(公路隧道,隧道部分全長3.461公里,西元1958年建成,世界最早建設公路海底隧道)
- 青島膠州灣第二隧道(公路隧道,隧道部分全長15.89公里,建設中)
- 呂菲爾克隧道(公路隧道,隧道部分全長14.3公里,西元2020年建成,世界第一長的公路海底隧道)
- 東京灣跨海公路(高速公路隧橋,隧道部分全長9.61公里,西元1997年建成,日本第四長的公路隧道)
- 廈門同安海底隧道(公路隧道,隧道部分全長8.74公里,建設中)
- 青島膠州灣隧道(公路隧道,隧道部分全長7.797公里,西元2011年建成,中國第一長的公路海底隧道)
- 深中大橋(公路隧橋,隧道部分全長6.72公里,建設中)
- 港珠澳大橋(公路隧橋,隧道部分全長6.648公里[1][2][3])
- 廈門海滄海底隧道(公路隧道,隧道部分全長6.293公里)
- 廈門翔安海底隧道(公路隧道,隧道部分全長6.05公里,中國大陸第一座海底隧道)
- 大連灣海底隧道(公路隧道,隧道部分全長5.14公里)
- 歐亞隧道(公路隧道,全長5公里,又稱亞歐隧道)
- 屯門-赤鱲角隧道(公路隧道,全長5公里)
- 巨加大橋(公路隧橋,隧道部分全長3.7公里)
- 濱海高速公路 (新加坡)(高速公路隧道,隧道部分全長3.5公里,海底段長0.42公里)
- 汕頭蘇埃灣海灣隧道(公路隧道,隧道部分全長3.0475公里,建設中)
- 東區海底隧道(公鐵隧道,全長2.29公里)
- 寧波西店灣海底隧道(公路隧橋,隧道部分全長2.28公里,建設中)
- 深圳媽灣跨海通道(公路隧道,隧道部分全長2.063公里,建設中)
- 西區海底隧道(公路隧道,全長2公里)
- 海底隧道 (香港)(公路隧道,全長1.86公里,又名紅磡海底隧道)
- 高雄港過港隧道(公路隧道,全長1.67公里,海底段長0.44公里,臺灣第一座海底隧道)
- 切薩皮克灣隧橋(公路隧橋,隧道部分全長1.6公里)
鐵路過海隧道
[編輯]- 青函隧道(鐵路隧道,全長53.85公里,世界第一長的海底隧道,世界第二長隧道)
- 英法海底隧道(鐵路隧道,全長50.5公里,世界第二長的海底隧道,世界第三長隧道,海底段長37.9公里世界第一長)
- 金塘海底隧道(鐵路隧道,全長16.2公里,建設中)
- 獅子洋隧道(鐵路隧道,全長10.8公里,中國第一座海底高鐵隧道)
- 汕頭灣隧道(鐵路隧道,全長9.781公里,中國第一座時速350公里海底高鐵隧道,建設中)
- 湛江灣隧道(鐵路隧道,全長9.64公里,建設中)
- 馬爾馬拉隧道(鐵路隧道,海底段長1.39公里)
捷運/地鐵/輕軌過海隧道
[編輯]- 三藩市
- 跨灣隧道(車站間距全長10公里,海底段5.8公里)
- 香港
- 廈門
- 青島
- 大連
- 澳門
- 澳門輕軌橫琴線(澳門輕軌橫琴線河底隧道,正進行列車測試)
- 澳門輕軌東線(澳門輕軌東線澳氹海底隧道,興建中)
- 赫爾辛基
施工方式
[編輯]計劃中海底隧道
[編輯]- 直布羅陀海峽通道(最早在1930年代被提出,連結南歐伊比利亞半島和北非摩洛哥,海峽最窄處寬14.3公里,但最深處達300公尺,深掘工程浩大,預計將花費100億美金。)
- 日韓海底隧道(最早在1930年代隨大東亞縱貫鐵道被提出,連接日本九州與韓國,經由壹岐島與對馬島,目前有三個方案,由於政治與經濟效益疑慮,目前還在討論階段。相關新聞)
- 台灣海峽通道(最早在1940年代被提出,連接中國大陸南部沿海地區與臺灣本島,有北中南三線方案,長度最短至少124公里,由於有地震、颱風等天候因素威脅,施工與營運安全風險大,加上政治與成本因素,可行性極低,目前僅中華人民共和國政府方面較有積極的計劃。)
- 白令海峽通道(最早在1980年代被提出,連結北亞楚科奇半島與北美阿拉斯加州,經由拉特曼諾夫島與小代奧米德島,有全隧道、全橋樑和隧橋方案,隧道長度約40~90公里,海峽最深不超過55公尺,克服水文難度低,但由於地處寒帶,低溫對施工與維護都是極大考驗,加上連結地區人煙稀少,經濟效益低,預計費用120億美金。中國新聞網)
- 渤海海峽跨海通道(1990年代被提出,連結山東半島煙臺市與遼東半島大連市,又稱煙大海底隧道,隧道長度至少100公里,有地震與生態破壞的風險,加上技術與管理上的困難。)
- 中韓海底隧道(2000年代被提出,連接山東半島與朝鮮半島,目前有四個方案,全長皆超過200公里以上,工程過度浩大,目前僅列長期研究課題尚無下文。[4])
- 瓊州海峽隧道(連接海南島和中國大陸雷州半島,隧道長度至少20公里。)
- 芬蘭灣赫爾辛基到塔林的海底隧道。
- 馬來西亞檳城海底隧道。
相關條目
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 港珠澳大桥设计使用寿命120年 将采用最高建设标准. Gd.gov.cn. [2017-06-02]. (原始內容存檔於2018-01-11).
- ^ 港珠澳大橋島隧設計及建造工程合約評標結果進行公示. [2018-10-24]. (原始內容存檔於2018-11-07).
- ^ Construction completed on world’s longest immersed tube tunnel 8 MARCH, 2018. [2018-10-24]. (原始內容存檔於2018-09-13).
- ^ 韩国构想中韩海底隧道耗资7千亿元 建成需15年. 新浪. [2019-03-31]. (原始內容存檔於2019-03-31).