福克F27
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F27友誼式(Friendship) | |
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巴基斯坦國際航空公司的一架福克F27(2006年1月拉合爾航空展) | |
類型 | 窄體飛機 |
製造商 | 福克公司(Fokker) |
首飛 | 1955年 |
製造數量 | 793 |
衍生型 |
Fairchild Hiller FH-227 福克F50 |
福克F27友誼式客機(Fokker F27 "Friendship")是一款由荷蘭飛機製造商福克生產的渦輪螺旋槳飛機,屬32座等級的小型客機,經常被用於區域性或離島航線等航程較短的路線。
歷史淵源
[編輯]Fokker F27的設計階段始於1950年代初,原定作為DC-3替代型號機種。生產商衡量了好幾種原型,最後選定高機翼,雙勞斯萊斯道蒂發動機,加壓機艙的28座設計。
首架原型機PH-NIV1955年11月24日試飛成功。第一架針對尾重缺點,該飛機配備兩台達特507引擎,載客量達28人,註冊編號為PH-NIV。第二架原型機在1957年首飛,與初生產型比之加長了0.9米,因此能多載乘客至32人,並採用功率更大的勞斯萊斯Dart Mk 528發動機。
1956年4月26日,美國的費柴爾德公司(Fairchild)與福克公司簽訂了合同,費爾柴德會在美國協助生產F27,其產品主要在美國銷售。費爾柴德的F-27與福克F-27有些不同,它的載客量達40人,且航程較遠。後來,費爾柴德公司在F27基礎上自行研發出FH-227,它的機身比F27長,載客量達52人,但產量並不多。
Fokker F27總共生產了793架,其中費爾柴德在美國生產207架。因而她是歷代最成功的渦輪螺旋槳飛機。許多架飛機還被改裝為客貨兩用機、或快遞專用飛機。1980年代初,福克公司研製出其後繼F50型飛機。新飛機自F27-500型號改進而成,加裝加拿大普惠公司研製的引擎及現代化系統,使得性能表現及乘客舒適性遠優於F27型。
修改型號
[編輯]Fokker F27最先的生產型號為:F27-100,是44座客機,1958年裝備愛爾蘭航空公司(Aer Lingus)。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c4/Fokker_F-27_300M.jpg/220px-Fokker_F-27_300M.jpg)
型號一覽:
- F27-100 - 最先的生產型號
- F27-200 - 100型之改型,搭載勞斯萊斯Dart Mk 532型發動機
- F27-300 Combiplane - 民航、運貨型
- F27-300M Troopship - 荷蘭皇家空軍專用型號
- F27-400 - 客貨兩用型,採用勞斯萊斯Dart 7渦輪螺旋槳引擎加大貨物用登機門
- F27-400M - 美國陸軍專用型號C-31A Troopship
- F27-500 - 最廣泛採用的型號,機身增長,採用勞斯萊絲Dart Mk 528引擎,載客量52人,1967年首飛
- F27-500M - 500型之軍用型
- F27-500F - 供澳大利亞使用500型之改型之改型縮小登機門
- F27-600 - 基於F27-100加大貨物用登機門
- F27-700 - 基於F27-100加大貨物用登機門
- F27 Maritime - 為無武裝海岸偵察型
- F27 Maritime Enforcer - 為有武裝海岸偵察型
- FH-227 - 費柴爾德公司改進型號
F27民用型採用情況
[編輯]以下航空公司採用曾經Fokker F27:
截至2006年8月世界上依然有164架各種型號的Fokker-F27飛機在使用中。[1]
軍用型採用情況
[編輯]阿爾及利亞空軍
安哥拉空軍
阿根廷空軍
澳洲空軍
玻利維亞空軍
芬蘭空軍
加納空軍
危地馬拉空軍
印度海岸衛隊
印度尼西亞空軍
伊朗空軍
冰島空軍
意大利空軍
墨西哥空軍
緬甸空軍
荷蘭皇家空軍
新西蘭皇家空軍
尼日利亞空軍
巴基斯坦空軍及海軍
秘魯海軍
菲律賓空軍及海軍
塞內加爾空軍
西班牙空軍
蘇丹空軍
泰國皇家海軍
美國空軍
烏拉圭空軍
也門空軍
政府機構採用情況
[編輯]飛行事故
[編輯]事故日期 | 事故地點 | 遇難人數 | 備註 |
1960年6月10日 | 澳大利亞昆士蘭州 北部麥凱(Mackay) |
29 | 本次事故是大洋洲航空史是遇難者人數最多的空難,調查無法確認本次事故的直接原因。 |
1971年第二次印巴戰爭初期 | 阿拉伯海上空 | 不詳 | 失事為巴基斯坦空軍飛機,在執行偵察印度海軍導彈快艇方位的任務中失蹤。 |
1972年10月13日 | 安第斯山脈 | 29 | 烏拉圭空軍571號班機空難 |
1987年12月8日 | 秘魯利馬 | 不詳 | 利馬Alianza足球俱樂部足球隊當時全隊在機上遇難。 |
2003年2月20日 | 巴基斯坦 | 17 | 巴基斯坦空軍元帥Mushaf Ali Mir及夫人,與15名乘員全部遇難。 |
2006年7月10日 | 巴基斯坦木爾坦機場(Multan) | 45 | 巴基斯坦國際航空公司班機,起飛2-3分鐘後懷疑因引擎故障墜毀,全體乘客及機組遇難。[1] (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) |
2012年6月21日 | 印尼雅加達 | 10 | 6月21日下午2點45分,印尼空軍一架載有7人的福克-27飛機墜入首都雅加達東部的一處軍方住宅區,致10人死亡10餘人受傷。。 |
另見:F27飛機墜毀事故列表 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
飛機參數
[編輯]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Rolls-Royce_Dart_Fokker_F_27.jpg/220px-Rolls-Royce_Dart_Fokker_F_27.jpg)
以下主要飛機參數採錄自北歐航空所用F27-600型號:
- 機身長度:23.5米(77呎2.3吋)
- 翼展:29米(95呎2吋)
- 雙翼面積:70平方米(753平方呎)
- 最大起飛重量:19,730公斤(43,730磅)
- 正常巡航速度:420公里/小時(約260英里/小時)
- 最大航程:1,930公里(1,200英里)
- 實用升限:7,500米(25,000呎)
- 發動機:2 x 勞斯萊斯Mk532-7渦輪螺旋槳引擎 (turboprops)當分別採用水噴注/乙醇噴注,時輸出功率分別為:1835 SHP/1990 SHP
參見
[編輯]相關開發
類似型號
參考資料
[編輯]- ^ 《國際航空雜誌》(Flight International) 2006年第3至第9期
外部連結
[編輯]- Stork Aerospace Homepage
- F27 Friendship Association
- Photo Gallery (德語及英語)
- External museum photo (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- Fokker, a living history (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- Fokker F27 Info (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- FedEx Feeder F27-500 Photo (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
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