葡萄牙鐵路

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葡萄牙鐵路
Comboios de Portugal
公司類型國營企業
成立1951年
創辦人何塞·德·薩拉曼卡 (薩拉曼卡侯爵) 編輯維基數據
代表人物Carlos Gomes Nogueira,
Sérgio Abrantes Machado,
Ana Maria dos Santos Malhó
總部 葡萄牙里斯本
產業鐵路運輸
營業額▼ € -266.017 百萬 (2013年)[1]
經營收入▲ € -54.3 百萬 (2016年)[1]
淨收入▲ € -144.6 百萬 (2016年)[1]
所有權者葡萄牙政府 (100%)
員工人數2,708人 (2016年)[2]
網站www.cp.pt
Alfa Pendular 擺式列車（4000 型）停靠里斯本東站
卡斯凱什市郊鐵路列車（3400 型）停靠波爾圖聖本篤車站

葡萄牙鐵路（葡萄牙語：Comboios de Portugal，簡稱 CP）是葡萄牙的國營鐵路客運貨運公司。在2009年以前，CP 代表 Caminhos de Ferro Portugueses。

葡萄牙鐵路的現用公司標識於1981年啟用，由何塞·聖巴巴拉（José Santa-Bárbara）設計。

組織[編輯]

葡萄牙鐵路包括四個部分:

  • 葡萄牙鐵路 Longo Curso：經營長途幹線業務，包括 Alfa Pendular、城際列車 Intercidades 以及國際列車。
  • 葡萄牙鐵路 Regional：經營區域列車服務（包括跨區列車）。
  • 葡萄牙鐵路里斯本：經營里斯本市郊鐵路。
  • 葡萄牙鐵路波爾圖：經營波爾圖市郊鐵路。

網絡[編輯]

葡萄牙鐵路網

葡萄牙鐵路線網遍佈全國[3]，其旗艦服務之一為1999年啟用的 Alfa Pendular，使用由FIAT和西門子聯合製造的4000型擺式列車運營，行走布拉加 - 波爾圖 - 里斯本 - 法魯幹線，最高時速220 km/h (138 mph) 。

主要車站[編輯]

里斯本[編輯]

波爾圖[編輯]

現用列車[編輯]

系列號 類型 啟用時間 / 年 數量 / 列 軌距 / mm 最高時速 牽引系統
運營數量 總數
0180 蒸汽機車 1924 1 2 1668 暫時不明 暫時不明
0350 內燃動車組
（電力傳動） 		2000[註 1] 3 18 1668 100 km/h S.S.C.M.制 POYAUD C6150T 柴油發動機
Smit制 GT30/27 牽引電機
Smit制 G40/35 發電機
0450 內燃動車組
（液力傳動） 		1999[註 2] 19 19 1668 120 km/h 康明斯制 NTA 855-R3 柴油發動機
新潟變流 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）制 NICO TACN-22-1623 傳動裝置
592.0
592.2 		內燃動車組
（液力傳動） 		2011[註 3] 16[註 4] 24 1668 120 km/h (592.0)
140 km/h (592.2) 		MAN制 D2866 LUE 601 柴油發動機
福伊特制 L 211 r 傳動裝置
1400 內燃機車
（電力傳動） 		1967 11 20 1668 105 km/h 英國電氣制 8 CSVT 柴油發動機
英國電氣制 EE 548 牽引電機
英國電氣制 CO EE 819 發電機
2240 電力動車組 2004[註 5] 55 55 1668 120 km/h 阿爾斯通制 4EXA 2146B 牽引電機
阿爾斯通制 10SF189B2 逆變器
(IGBT-VVVF)
2300 電力動車組 1992 42 42 1668 120 km/h 西門子制 1TB2222-0TA03 牽引電機
西門子制 E1200 D1600/350 M5 prfq 逆變器
(GTO-VVVF → IGBT-VVVF)
2400 電力動車組 1997 14 14 1668 120 km/h 西門子制 1TB2222-0TA03 牽引電機
西門子制 E1200 D1600/350 M5 prfq 逆變器
(GTO-VVVF → IGBT-VVVF)
2600 電力機車 1974 5 12 1668 160 km/h 阿爾斯通制 TAB-660A1 牽引電機
M.T.E./J.S.制可控矽整流器
2620 電力機車 1987 4 9 1668 160 km/h 阿爾斯通制 TAB-660A1 牽引電機
M.T.E./J.S.制可控矽整流器
3150 電力動車組 1998[註 6] 13 13 1668 90 km/h GEC阿爾斯通制 G340BZ 牽引電機
GEC阿爾斯通制 11SF083B2 逆變器
(GTO-VVVF)
3250 電力動車組 1998[註 7] 18 21 1668 90 km/h GEC阿爾斯通制 G340BZ 牽引電機
GEC阿爾斯通制 11SF083B2 逆變器
(GTO-VVVF)
3400 電力動車組 2002 34 34 1668 140 km/h 西門子制 1TB2016-0GB02 牽引電機
西門子制 E950 D1480/390 M5 rfq-1 逆變器
(IGBT-VVVF)
3500 電力動車組 1999 12 12 1668 140 km/h 阿爾斯通制 4FXA 2858B 牽引電機
阿爾斯通制 ONIX 1500 系列逆變器
(IGBT-VVVF)
4000 電力動車組 1999 9 10 1668 220 km/h 西門子制 1TB2223-0GA03 牽引電機
西門子制 E1100 D2050/1100 M5 rfq-1 逆變器
(IGBT-VVVF)
5600 電力機車 1993 19 24 1668 220 km/h 西門子制 1TB2824-0GA02 牽引電機
西門子制 420.050.9015.005 逆變器
(GTO-VVVF)
E200 蒸汽機車 1911 - 1923 1 6 1000 暫時不明 暫時不明
9000 內燃機車
（電力傳動） 		1975 1 3 1000 70 Km/h S.A.C.M.制 MGO V 12 ASHR 柴油發動機
阿爾斯通制 TA-641M 牽引電機
阿爾斯通制 CC 830 H 10 發電機
9630 內燃動車組
（電力傳動） 		1991 7 7 1000 90 km/h Saurer制 SDHR 1 柴油發動機
ADtranz制 6FRA 3334 牽引電機
ABB-Henschel制 W6XY 450 CRW6 發電機
ADtranz制 13SG09 整流裝置
  1. ^ 改造自1954年投入運營的0300型
  2. ^ 改造自1965年投入運營的0400型
  3. ^ 1981年在RENFE投入運營，2011年由葡萄牙鐵路租用
  4. ^ 8列送還至RENFE
  5. ^ 改造自1970~1984年投入運營的2100/2150/2200型
  6. ^ 改造自1950年投入運營的3100型
  7. ^ 改造自1959年投入運營的3200型

參見[編輯]

參考[編輯]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 Comboios de Portugal. Relatório & Contas Consolidado (PDF). 2016 [2019-01-25]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-11-11） （葡萄牙語）. 
  2. ^ Comboios de Portugal. Relatório & Contas (PDF). 2013 [2019-01-25]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-11-11） （葡萄牙語）. 
  3. ^ CP route map 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2011-05-20.

外部連結[編輯]

維基共享資源上的相關多媒體資源：葡萄牙鐵路

未被普遍承認的國家：阿布哈茲1 АА（英語：Abkhazian railway） *科索沃 HK/KŽ *德涅斯特河沿岸 ПЖД

歐洲各國家和地區鐵路
聯合國會員國
公認主權實體
未受國際普遍承認國家
屬地和其他特殊政區
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