喀布爾國際機場
حامد کرزی نړيوال هوايي ډگر میدان هوایی بینالمللی کابل | |||||||||||
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概覽 | |||||||||||
機場類型 | 公共機場 | ||||||||||
所有者 | 阿富汗 | ||||||||||
營運者 | 阿富汗交通和民航部 | ||||||||||
服務城市 | 喀布爾 | ||||||||||
地理位置 | 阿富汗喀布爾省喀布爾 | ||||||||||
樞紐航空公司 | |||||||||||
海拔高度 | 5,877英尺(1,791米) | ||||||||||
座標 | 34°33′56″N 69°12′39″E / 34.56556°N 69.21083°E | ||||||||||
地圖 | |||||||||||
跑道 | |||||||||||
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來源:Landings.com[1] |
喀布爾國際機場(普什圖語:دکابل نړیوال هوایی ډګر,達利語:فرودگاه بین المللی کابل,IATA代碼:KBL;ICAO代碼:OAKB),是距離阿富汗喀布爾市區5公里(3.1英里)的國際機場。該機場是阿富汗最主要的國際機場之一,也是全國最大的軍事基地之一。2014年10月至2021年間,該機場曾以前總統哈米德·卡爾扎伊的名字命名。[2]
機場在過去十年間經過擴建和現代化改造,建成了一座新的國際客運大樓(有免費Wi-Fi服務),原有客運大樓則用於國內航班。機場周邊也建有許多軍事設施,由美軍和北約的駐阿富汗國際維和部隊(ISAF)使用。阿富汗軍隊在機場也設有基地。客運客運大樓內部的安全由阿富汗國家警察負責。
截至2015年3月,該機場最常執行的是前往杜拜國際機場的航線,不下五家航空公司均經營該航線,有的每天不止一班。
歷史和建設
[編輯]喀布爾機場初建於1960年代早期,由蘇聯工程師建造。當時,阿富汗處於現代化過程中,正在縮小與世界各國的差距。來自北美、歐洲、印度、蘇聯等地的遊客紛紛從該機場入境湧向阿富汗各地。這一景象在1978年四月革命之後,尤其是1979年蘇聯入侵阿富汗之後就結束了。
1979至1989年的戰爭期間,機場由蘇軍控制。此後直到1992年則由阿富汗民主共和國總統穆罕默德·納吉布拉掌管的軍隊控制。此後數年間,機場落入聖戰者手中,又被穆罕默德·奧馬爾領導的塔利班政權阿富汗伊斯蘭酋長國接手,直到2001年底,塔利班在美國介入的持久自由軍事行動下逃離喀布爾市。
由於2001年九一一襲擊事件之後北約介入阿富汗,喀布爾國際機場被美國及其盟國軍隊轟炸。駐阿富汗國際維和部隊(ISAF)接管後,機場開始重新緩慢發展,2005年安裝了新的雷達系統,2010年又由美國聯邦航空管理局將其升級。[3]2009年耗資3,500萬美元新建了國際客運大樓。阿富汗總統哈米德·卡爾扎伊及其他政府高官出席了落成典禮。[4]新客運大樓於2009年6月正式開放,用於國際航線。原有的舊客運大樓經過翻新,用於國內航線。
2012年初,升級了機場的雷達系統,使其可覆蓋阿富汗的全部領空。2012年5月23日,機場開始建設第二條新跑道,該項目耗資2,600萬美元,由日本政府出資,跑道按國際標準而建,寬44米寬,長5.4公里。
2014年10月,阿富汗國民議會提出,爲紀念前總統哈米德·卡爾扎伊的付出及他對國家重建的貢獻,將機場更名爲哈米德·卡爾扎伊國際機場。一天後總統阿什拉夫·加尼·艾哈邁德扎伊批准了更名提案。[2]
2021年7月,塔利班接管了阿富汗不少地區,包括喀布爾機場附近的地區,至8月喀布爾落入塔利班手中。雖然土耳其宣佈將在機場提供安全保障,[5]同時美國和北約表示仍然部署在機場,[6]但仍有大批民眾在塔利班佔領首都喀布爾總統府後,湧到喀布爾的國際機場爭相離境,期間出現恐慌與混亂,當中數百名民眾帶着行李衝入停機坪,試圖強行登上已滿載的客機,及用來撤走美國外交官及使館人員的軍機,部分人甚至沒持有機票或外國簽證。為了防止逃難民眾衝向美國軍機,美軍成員在機場對人群「對空鳴槍」,至少擊斃兩人[7][8]。為平息混亂場面,美軍動用武裝直升機衝向並驅趕人群,為運輸機開道[9]。隨後宣佈已接掌喀布爾機場的運作。喀布爾機場管理局宣佈,機場停飛所有商業航班,並呼籲民眾不要前往機場,防止出現搶掠。路透社引述多名目擊者表示,混亂間至少8人死亡。[10]
2021年8月30日,美軍正式由機場撤離,機場關閉。
2021年9月1日起,機場由阿富汗伊斯蘭酋長國接手。
2021年9月4日,在經過來自卡塔爾的技術人員和阿富汗的人員合作下,機場跑道成功修復,喀布爾國際機場正式重新開放。阿富汗的載旗航空:阿里亞納阿富汗航空同日宣佈,恢復由喀布爾來往赫拉特、馬扎里沙里夫及坎大哈的國內線航班[11][12]。
設施
[編輯]機場有兩座客運大樓,新建的國際客運大樓和蘇聯建造的國內客運大樓。跑道旁有幾個飛機庫用於存放軍用飛機,但沒有存放民用飛機的飛機庫。
機場配有先進的消防設施。阿富汗交通和民航部發言人稱:「消防設施可儲存12,000升水,火災時能噴灑90米遠來控制火勢,這是此類先進設施第一次在機場配備。」[13]
航空公司及目的地
[編輯]客運
[編輯]航空公司 | 目的地 |
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阿里亞納阿富汗航空 | 國內線:赫拉特、坎大哈、馬扎里沙里夫 國際線:安卡拉、德里、杜拜、杜尚貝、法蘭克福、伊斯坦堡-阿塔蒂爾克、吉達、科威特、莫斯科-謝列梅捷沃、烏魯木齊[14] |
卡姆航空 | 國內線:法扎巴德、赫拉特、坎大哈、馬扎里沙里夫、塔林庫特/烏魯茲甘、扎蘭季 國際線:阿拉木圖、安卡拉、德里、杜拜、杜尚貝、伊斯蘭堡 |
薩菲航空 | 國內線:赫拉特、馬扎里沙里夫 國際線:德里、杜拜、伊斯蘭堡、吉達[15]、馬什哈德 |
阿聯酋航空 | 杜拜 |
杜拜航空 | 杜拜 |
阿拉伯航空 | 沙迦(2024年1月10日開航) |
馬漢航空 | 德黑蘭-伊瑪目霍梅尼[16] |
伊朗奧賽瑪航空 | 包機:德黑蘭-梅赫拉巴德、馬什哈德 |
巴基斯坦國際航空 | 伊斯蘭堡 |
土耳其航空 | 伊斯坦堡[17] |
卡塔爾航空 | 包機:多哈 |
貨運
[編輯]航空公司 | 目的地 |
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MNG航空 | 阿布扎比、卡拉奇、拉合爾 |
科因航空 | 杜拜-國際 |
菲茨航空 | 杜拜-國際 |
阿聯酋天空貨運航空 | 杜拜-傑貝阿里 |
絲綢之路航空 | 巴庫、桃園 |
事故和襲擊
[編輯]民航飛機
[編輯]- 1962年1月2日,伊朗航空123號班機,一架C-47運輸機在執行貨運任務準備從喀布爾起飛時墜毀。起飛滑行時機長注意到了1號引擎有故障,隨後飛機失控偏向跑道左側。爲避免事故,機長將飛機向空中抬升,但在試圖將飛機帶離機場時一側機翼撞到地上導致墜毀。機組成員生還。[18]
- 1969年1月15日,阿里亞納阿富汗航空的一架道格拉斯C-47 YA-AAB飛機與一架同屬阿里亞納阿富汗航空的道格拉斯DC-6 YA-DAN在地面碰撞損壞,無法經濟地修復。[19]
- 1984年9月21日,阿里亞納阿富汗航空的一架麥克唐納-道格拉斯DC-10-30飛機在接近喀布爾機場時被爆炸性子彈擊中。全體乘客及機組成員生還。[20]
- 1990年6月12日,俄羅斯航空的一架伊留申76飛機在22,500英尺(6,858米)高空飛行時被導彈擊中,導致兩個引擎關閉。飛機在無襟翼的情況下迫降在喀布爾機場未鋪平的跑道上。10名機組成員均生還。[21]
- 1992年5月29日,阿里亞納阿富汗航空的一架圖-154在喀布爾降落時被導彈擊中。機頭損壞,但飛機安全着陸。全體乘客及機組成員生還。[22]
- 1998年3月19日,阿里亞納阿富汗航空的一架波音727-200飛機向喀布爾降落時撞上3,000英尺(914米)高的沙基巴拉塔伊山(Sharki Baratayi)。10名機組成員及35名乘客全部遇難。[23]
- 2004年9月16日,卡姆航空運營的一架安托諾夫An-24飛機在喀布爾降落時滑出跑道,機上27名乘客部分受輕傷,但飛機未受損。[24]
- 2005年2月3日,鳳凰航空運營的卡姆航空904號班機,一架波音737-200飛機在惡劣天氣下接近喀布爾時從雷達屏幕上消失,阿富汗軍隊對96名乘客和8名機組成員展開大規模搜索。2天後飛機殘骸在喀布爾以東的山區發現,機上104人全部遇難。[25]
- 2010年5月17日,帕米爾航空運營的帕米爾航空112號班機空難,一架安托諾夫An-24飛機從昆都士機場起飛10分鐘後與外界失去聯繫。經過4天搜索,飛機殘骸在喀布爾以外12英里處找到,機上39名乘客和5名機組成員全部遇難。[26]
- 2014年5月8日,阿里亞納阿富汗航空312號班機,一架波音737-400飛機在着陸後衝出跑道。該機執行印度德里至喀布爾的航班,在降落時超出29號跑道,停在跑道外崎嶇的地面上。飛機嚴重受損,機上6名乘客受輕傷。[27]
- 2014年7月3日,塔利班向機場發射了兩枚火箭彈,摧毀了4架直升機。其中一架屬於時任阿富汗總統哈米德·卡爾扎伊。[28]
軍用飛機
[編輯]- 1985年3月11日,蘇聯空軍的一架安托諾夫An-30飛機在潘傑希爾谷地(Panjshir)以南的喀布爾地區執行空拍任務,返回機場時被「箭」系列導彈擊中。機長試圖在巴格拉姆緊急降落,導彈點燃的火焰燒至副翼,導致飛行員無法控制飛機,5名機組成員中3人成功撤離,其餘2人喪生。[29]
- 1986年11月29日,蘇聯空軍的一架安托諾夫An-26飛機從喀布爾向外爬升時被刺針飛彈擊中,飛機計劃向賈拉拉巴德運送數噸S-24火箭彈和400公斤炸藥。機組成員全部喪生。[30]
- 1987年10月21日,蘇聯空軍的一架安托諾夫An-12BK飛機在低能見度下起飛時和一架Mi-24雌鹿直升機相撞,該機計劃飛往烏茲別克蘇維埃社會主義共和國首都塔什干。19名機組成員中18人喪生。[31]
- 1987年12月21日,蘇聯空軍的一架安托諾夫An-26飛機起飛後向安全高度盤旋時1號引擎被刺針飛彈擊中,刺穿了油箱。煙霧進入機艙,6名機組成員選擇跳傘,其中機長因打開降落傘時距地面太近,衝擊到地面身亡。[32]
- 1988年6月24日,蘇聯空軍的一架安托諾夫An-26飛機被聖戰者反對派武裝射出的子彈擊中,飛機在喀布爾墜毀,6名機組成員中1人喪生。[33]
- 1992年8月28日,俄羅斯駐阿富汗大使館工作人員在登上一架伊留申76MD飛機時,被聖戰者反對派的火箭彈擊中。[34]
- 2008年8月5日,阿拉伯聯合酋長國空軍的一架洛歇C-130H運輸機在喀布爾着陸時衝出跑道,導致飛機前部着火,該機計劃向阿富汗運送援助物資。全體機組成員生還。[35]
未涉及飛機的襲擊
[編輯]- 當地時間2009年9月8日上午約8:22,機場的軍事基地入口附近發生自殺式爆炸襲擊。
- 2013年6月10日,一群塔利班武裝襲擊機場,被阿富汗軍隊擊斃。
- 當地時間2015年1月29日晚間,3名美國防衛承包商和1名阿富汗國民在機場外被一個槍手射殺。[36]
- 2015年5月17日,塔利班在機場入口附近製造了一起自殺式爆炸襲擊,3人死亡,18人受傷。[37]
其他
[編輯]- 2021年8月15日,在塔利班即將控制全國之際,美軍官兵和外交人員通過此機場撤離,同時數以千計的阿富汗人也湧向機場,希望乘飛機離開。綜合外媒報道,事件中最少有8名阿富汗人死亡,包括3人爬飛機時被飛機輾死、3人自飛到半空的飛機掉下和2名持械人士接近美軍時被擊斃,未知是否塔利班武裝份子,惟上述死亡人數及原因未經官方公開證實。[39][40]
相片集
[編輯]-
美國飛行員站在喀布爾國際機場,背後阿富汗MI-17直升機一字排開。
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2011年10月美國波音C-17環球霸王III在喀布爾國際機場的軍事基地一側
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2010年10月美國駐阿富汗大使艾江山訪問喀布爾國際機場
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軍事客運大樓
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6架C-27斯巴達固定翼運輸機抵達喀布爾國際機場的阿富汗空軍基地
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2009年安諾斯·福格·拉斯穆森在喀布爾機場
相關條目
[編輯]參考資料
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- ^ bilibili上的現場!美軍在喀布爾機場向阿富汗人開火 致數人死亡!影片
- ^ bilibili上的美軍使用阿帕奇衝擊阿富汗民眾為運輸機開路 現場人群四散逃命影片
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