廣州地鐵十三號線列車
| 廣州地鐵十三號線列車 | |
|---|---|
 十三號線列車在官湖車輛段 | |
| 概覽 | |
| 類型 | A型地鐵車輛 |
| 型號 | A7 |
| 原產國 |  中國 |
| 製造 | 中車大連機車車輛有限公司 |
| 產量 | 17組 |
| 車輛總數 | 136 |
| 製造年份 | 2016年－2017年 |
| 投入服務 | 2017年12月28日 |
| 主要用戶 | 廣州地鐵集團有限公司 |
| 營運路線 | 廣州地鐵13號線 |
| 技術數據 | |
| 列車編組 | 6M2T |
| UIC軸式 | 2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′ |
| 編組長度 | 185.6m |
| 車輛長度 | 帶司機室車廂：24,400 mm 普通車廂：22,800mm |
| 車體闊度 | 3,000mm |
| 車體高度 | ≤3,850mm |
| 軸重 | ≤16t |
| 軸距 | 2,500mm |
| 軌距 | 1,435mm |
| 車體材質 | 鋁合金 |
| 車輛載客量 | 432人 |
| 編組載客量 | 3,456人 |
| 設計最高速度 | 100km/h |
| 起動加速度 | 3.6 km/h/s |
| 常用減速度 | 3.6 km/h/s |
| 緊急減速度 | 4.32 km/h/s |
| 供電制式 | DC 1,500V（電纜供電） |
| 供電方式 | 單臂式集電弓 |
| 傳動方式 | 直-交 |
| 牽引電動機 | 湘潭電機制三相異步交流摩打 YQ-190-10A/B |
| 摩打功率 | 190 kW |
| 牽引功率 | 4,560 kW |
| 控制裝置 | 株洲中車時代電氣制 IGBT-VVVF t Power-TN3 系列 |
| 變速段數 | 3 |
| 安全防護系統 | Urbalis 888 卡斯柯訊號制ATO裝置與CBTC系統（GoA 2等級） |
廣州地鐵十三號線列車是廣州地鐵的其中一款電列車組，內部型號為A7。該款列車為廣州地鐵13號線而配置，於2017年12月28日隨13號線一期（魚珠至新沙）開通試營運而正式投入使用[1]。該款列車由中車大連機車車輛有限公司生產，採用8節編組A型列車，是廣州地鐵所使用的首款8A編組的地鐵車輛[2][3][4]。
歷史
[編輯]由於13號線規劃將經過天河區、越秀區等中心城區人流密集區域，預計日均客流量將達到144萬人次，廣州地鐵計劃在該路線採用8節編組A型車輛以滿足客流需求[3]。按照廣州地鐵的規劃，十三號線車輛初期配置17列/136輛，近期配置65列/520輛，遠期配置81列/648輛[5]。
2015年10月9日，中車大連宣佈已獲得廣州地鐵的7.4億人民幣訂單，用於生產13號線車輛[6]。該款車輛於2016年8月開始在遼寧大連生產，9個月後，即2017年5月，首批兩列列車在大連正式交付[3]。根據計劃，初期配置剩下的15列車輛將以每月兩列的進度在2017年6月底至2018年1月間陸續交付於廣州地鐵[3]。
列車特點
[編輯],_Guangzhou_Metro_20230520.jpg)
廣州地鐵十三號線列車每列設有八節車廂，這是廣州地鐵首次使用八節車廂地鐵車輛，該款列車最大載客量較13號線開通前載客量最大的1號線、2號線和8號線所採用的6A編組列車要多出33%，最高時速亦比這三條信號場使用的車輛要快20km/h。[2][3]
該款列車車體主要採用鋁合金，內飾採用鋁板、鋁蜂窩及玻璃纖維等耐火材料[7]，列車每節車廂大約重量為37噸[3]。和其他A型列車一樣，該款列車每節車廂共設5對車門，每個車門均為垂直塞拉門。[4]
該款列車的其中一大亮點是緊急報警系統的升級。與廣州地鐵以往其他車輛不同的是，該款列車的緊急報警系統乘客端面板上新增了攝像頭，當乘客按下緊急求助按鈕後，司機室內操作台左方的觸摸屏會自動顯示出乘客所操作的緊急報警器的影片圖像，方便司機觀察求助者的情況並採取相應的措施。[3][4]
另外為方便故障處理以及提升安全性，該款列車還配備了軸承在線檢測裝置，對轉向架、軸箱等列車走行關鍵部件進行實時監測及診斷。[3][4]
列車編組
[編輯]列車以8節車廂為一列，每列車由兩個動力單元組成，其中一個動力單元由兩個帶集電弓動力車卡、一個不帶集電弓動力車卡和一個帶司機室拖車組成，而另一個動力單元則由兩個不帶集電弓動力車卡、一個帶集電弓動力車卡和一個帶司機室拖車組成。以下是列車的編組方式：[4]
| 十三號線列車 | |||||||||||||||||
| 車廂編號 | = | A | - | B | - | C | - | D | + | D | - | C | - | B | - | A | = |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 集電弓 | > | > | < | ||||||||||||||
| 符號 | Tc | Mp | M | Mp | M | M | Mp | Tc | |||||||||
| 動力單元 | 單元1 | 單元2 | |||||||||||||||
- 列車編組符號意義
- Tc：帶司機室拖車
- Mp：帶集電弓動力車卡
- M：不帶集電弓動力車卡
- =：全自動力車卡鈎
- +：半自動力車卡鈎
- -：半永久牽引杆
列車編號
[編輯]本款列車初期共計生產17列[5]，其編號由13x001-13x002起至13x033-13x034止。
| 十三號線列車（A7型）列車編號 | |
|---|---|
| 13A001 - 13B001 - 13C001 - 13D001 - 13D002 - 13C002 - 13B002 - 13A002 | 13A003 - 13B003 - 13C003 - 13D003 - 13D004 - 13C004 - 13B004 - 13A004 |
| 13A005 - 13B005 - 13C005 - 13D005 - 13D006 - 13C006 - 13B006 - 13A006 | 13A007 - 13B007 - 13C007 - 13D007 - 13D008 - 13C008 - 13B008 - 13A008 |
| 13A009 - 13B009 - 13C009 - 13D009 - 13D010 - 13C010 - 13B010 - 13A010 | 13A011 - 13B011 - 13C011 - 13D011 - 13D012 - 13C012 - 13B012 - 13A012 |
| 13A013 - 13B013 - 13C013 - 13D013 - 13D014 - 13C014 - 13B014 - 13A014 | 13A015 - 13B015 - 13C015 - 13D015 - 13D016 - 13C016 - 13B016 - 13A016 |
| 13A017 - 13B017 - 13C017 - 13D017 - 13D018 - 13C018 - 13B018 - 13A018 | 13A019 - 13B019 - 13C019 - 13D019 - 13D020 - 13C020 - 13B020 - 13A020 |
| 13A021 - 13B021 - 13C021 - 13D021 - 13D022 - 13C022 - 13B022 - 13A022 | 13A023 - 13B023 - 13C023 - 13D023 - 13D024 - 13C024 - 13B024 - 13A024 |
| 13A025 - 13B025 - 13C025 - 13D025 - 13D026 - 13C026 - 13B026 - 13A026 | 13A027 - 13B027 - 13C027 - 13D027 - 13D028 - 13C028 - 13B028 - 13A028 |
| 13A029 - 13B029 - 13C029 - 13D029 - 13D030 - 13C030 - 13B030 - 13A030 | 13A031 - 13B031 - 13C031 - 13D031 - 13D032 - 13C032 - 13B032 - 13A032 |
| 13A033 - 13B033 - 13C033 - 13D033 - 13D034 - 13C034 - 13B034 - 13A034 | |
- 註：目前列車編號末尾數為奇數的A車為女性車廂。
參考資料
[編輯]- ^ 乘客赞地铁13号线“跑得快、容量大”. 新浪網. 2017-12-29 [2018-08-06]. （原始內容存檔於2017-12-29）.
- ^ 2.0 2.1 最能装列车来穗 地铁13号线首批列车在大连交付. 新浪廣東. 2017-05-19 [2018-08-06]. （原始內容存檔於2018-08-08）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 “巨无霸”广州地铁13号线一期有望今年底开通. 金羊網. 2017-05-19 [2018-08-06]. （原始內容存檔於2017-05-19）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 尹洪旭; 尹智勇; 孫闖. 广州地铁十三号线车辆技术特点介绍. 科技視界. 2017, (4): 234–235. doi:10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2017.04.181.
- ^ 5.0 5.1 地铁十三号线首期工程获批. 網易新聞. 2013-12-20 [2018-08-19]. （原始內容存檔於2018-08-19）.
- ^ 中国中车大连公司获7.4亿广州地铁订单. 人民鐵道網. 2015-10-09 [2018-08-17]. （原始內容存檔於2018-08-17）.
- ^ 曲曉梅; 韓雪松; 王新華. 广州地铁13号线内饰系统设计. 科技視界. 2018, (3): 129–130. doi:10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2018.03.050.
外部連結
[編輯]
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