首爾地鐵2號線
外觀
首爾地鐵2號線 | |||
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韓語原名 | 서울 지하철 2호선 | ||
朝鮮漢字 | 서울 地下鐵 2號線 | ||
馬-賴式 | Sŏul Chihach'ŏl Ihosŏn | ||
文觀部式 | Seoul Jihacheol Ihoseon | ||
概覽 | |||
服務類型 | 城市軌道交通 | ||
所屬系統 | |||
目前狀況 | 營運中 | ||
起點站 | |||
終點站 | |||
端點 | 本線:市廳站 | ||
技術數據 | |||
路線長度 | 60.2公里 本線:48.8公里 聖水支線:5.4公里 新亭支線:6.0公里 | ||
最高速度 | 80公里/每小時 | ||
正線數目 | 雙軌 | ||
車站數目 | 51 本線:43 聖水支線:4 新亭支線:4 | ||
軌距 | 1,435毫米 | ||
電氣化方式 | 直流電 1,500伏特 | ||
營運資訊 | |||
開通營運 | 1980年10月31日 | ||
日乘客量 | 2,666,378人次(2023年) | ||
擁有者 | 首爾特別市 | ||
營運者 | 首爾交通公社 | ||
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首爾地鐵2號線(韓語:서울 지하철 2호선/서울 地下鐵 2號線 Seoul Jihacheol Ihoseon */?)是一條位於韓國首爾特別市的地鐵路線,隸屬於首都圈電鐵系統,由本線(乙支路循環線)、聖水支線及新亭支線所構成。2號線是首爾地下鐵中唯一一條全線為環狀線的地鐵路線,以中區的市廳站作為起終點站發車,聖水支線則以聖水站為起點、終至新設洞站;新亭支線以新道林站為起點,終至喜鵲山站。全線總長60.2公里,設有51個車站,由首爾交通公社營運管理。路線顏色是草綠色。
就運行系統而言,乙支路循環線的順時針方向循環稱為「內線循環」(내선 순환),逆時針方向循環稱為「外線循環」(외선 순환),聖水支線與新亭支線則以來回方式運行。另外根據2012年的數據資料,2號線是全韓國軌道交通系統中最擁擠的路線,佔首爾地下鐵整體乘客的31%,每日平均有204萬8000人使用此線[1]。
路線資料
[編輯]- 路線總長:60.2公里
- 本線:48.8公里
- 聖水支線:5.4公里
- 新亭支線:6.0公里
- 軌間距離:1,435mm(標準軌)
- 站數:51
- 本線:43
- 聖水支線:4
- 新亭支線:4
- 複線區間:全線
- 電化區間:全線(直流電1,500V・架空電纜)
- 閉塞方式:ATS・ATC・ATO
- 車廠:君子車廠、新亭車廠
歷史
[編輯]- 1980年10月31日 :新設洞站-綜合運動場站區間通車。
- 1982年12月23日 :綜合運動場站-首爾教育大學站區間通車。
- 1983年9月16日 :乙支路入口站-聖水站區間通車,同時聖水支線(新設洞-聖水)與本線分離岔出。
- 1983年12月12日 :首爾教育大學站-首爾大學站區間通車。
- 1984年5月22日 :首爾大學站-乙支路入口站區間通車,至此本線全線通車。
- 1985年3月1日 :華陽站更名為建國大學站。
- 1985年10月24日 :首爾運動場站更名為東大門運動場站。
- 1992年3月20日 :基地站更名為龍踏站。
- 1992年5月22日 :新亭支線新道林站-陽川區廳站區間通車。
- 1996年2月29日~30日 :新亭支線全線通車。
- 1996年12月31日 :堂山站-合井站區間因連接漢江兩岸的堂山鐵橋重建而封閉。
- 1999年11月22日 :堂山站-合井站區間復駛,舊有的鐵橋被1.3公里長的混凝土大橋所取代。
- 2004年10月1日:九老工團站更名為九老數碼園區站。
- 2005年10月20日 :龍頭站啟用。
- 2009年10月29日 :東大門運動場站更名為東大門歷史文化公園站。
- 2010年5月27日 :城內站更名為蠶室渡口站。
- 2010年9月 :訊號系統變更為ATS/ATO。
- 2014年5月2日 :本線239車次於上往十里站出發時與第212車次發生列車追撞事故,造成170人受傷。
- 2014年11月1日 :Larva彩繪列車開始運行。
- 2015年5月31日 :Larva彩繪列車結束運行。
- 2016年11月30日 :爐石戰記彩繪列車開始運行。
- 2016年12月15日 :新川站更名為蠶室新川站。
- 2016年12月31日 :爐石戰記彩繪列車結束運行。
車站列表
[編輯]首爾地鐵2號線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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本線(乙支路循環線)
[編輯]車站編號 | 中文站名 | 韓文站名 | 英文站名 | 接續路線 | 站間距離 | 累積距離 | 所在地 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
↑ 往忠正路站方向 | |||||||||
201 | 市廳 | 시청 | City Hall | ●首都圈電鐵1號線 | 0.0 | 0.0 | 首爾特別市 | 中區 | |
202 | 乙支路入口 | 을지로입구 (하나은행) |
Euljiro 1(il)-ga (Hana Bank) |
0.7 | 0.7 | ||||
203 | 乙支路三街 | 을지로3가 (신한카드) |
Euljiro 3(sam)-ga (Shinhan-Card) |
●首都圈電鐵3號線 | 0.8 | 1.5 | |||
204 | 乙支路四街 | 을지로4가 (BC카드) |
Euljiro 4(sa)-ga (BC Card) |
●首都圈電鐵5號線 | 0.6 | 2.1 | |||
205 | 東大門歷史文化公園 (DDP) |
동대문역사문화공원 (DDP) |
Dongdaemun History & Culture Park (DDP) |
●首都圈電鐵4號線 ●首都圈電鐵5號線 |
1.0 | 3.1 | |||
206 | 新堂 | 신당 | Sindang | ●首爾地鐵6號線 | 0.9 | 4.0 | |||
207 | 上往十里 | 상왕십리 | Sangwangsimni | 0.9 | 4.9 | 城東區 | |||
208 | 往十里 (城東區廳) |
왕십리 (성동구청) |
Wangsimni (Seongdong-Gu Office) |
●首都圈電鐵5號線 ●首都圈電鐵京義·中央線 ●首都圈電鐵水仁·盆唐線 |
0.8 | 5.7 | |||
209 | 漢陽大學 | 한양대 | Hanyang Univ. | 1.0 | 6.7 | ||||
210 | 纛島 | 뚝섬 | Ttukseom | 1.1 | 7.8 | ||||
211 | 聖水 | 성수 | Seongsu | ●首爾地鐵2號線聖水支線 | 0.8 | 8.6 | |||
212 | 建國大學 | 건대입구 | Konkuk Univ. | ●首爾地鐵7號線 | 1.2 | 9.8 | 廣津區 | ||
213 | 九宜 (廣津區廳) |
구의 (광진구청) |
Guui (Gwangjin-gu Office) |
1.6 | 11.4 | ||||
214 | 江邊 (東首爾客運站) |
강변 (동서울터미널) |
Gangbyeon (Dongseoul Bus Terminal) |
0.9 | 12.3 | ||||
215 | 蠶室渡口 | 잠실나루 (수협중앙회공제보험) |
Jamsillaru (Suhyup Insurance) |
1.8 | 14.1 | 松坡區 | |||
216 | 蠶室 (松坡區廳) |
잠실 (송파구청) |
Jamsil (Songpa-gu Office) |
●首爾地鐵8號線 | 1.0 | 15.1 | |||
217 | 蠶室新川 | 잠실새내 | Jamsilsaenae | 1.2 | 16.3 | ||||
218 | 綜合運動場 | 종합운동장 | Sports Complex | ●首爾地鐵9號線 | 1.2 | 17.5 | |||
219 | 三成 (會展中心) |
삼성 (무역센터) |
Samseong (World Trade Center Seoul) |
1.0 | 18.5 | 江南區 | |||
220 | 宣陵 | 선릉 (애큐온저축은행) |
Seolleung (Acuon Savings Bank) |
●首都圈電鐵水仁·盆唐線 | 1.3 | 19.8 | |||
221 | 驛三 | 역삼 (센터필드) |
Yeoksam (Centerfield) |
1.2 | 21.0 | ||||
222 | 江南 | 강남 | Gangnam | ●新盆唐線 | 0.8 | 21.8 | |||
223 | 首爾教育大學 (法院·檢察廳) |
교대 (법원·검찰청) |
Seoul Nat'l Univ. of Education (Court & Public Prosecutors' Office) |
●首都圈電鐵3號線 | 1.2 | 23.0 | 瑞草區 | ||
224 | 瑞草 | 서초 | Seocho | 0.7 | 23.7 | ||||
225 | 方背 (白石藝術大學) |
방배 (백석예술대) |
Bangbae (Baekseok Arts Univ.) |
1.7 | 25.4 | ||||
226 | 舍堂 (大肛醫院) |
사당 (대항병원) |
Sadang (Daehang Hospital) |
●首都圈電鐵4號線 | 1.6 | 27.0 | 冠岳區 | ||
227 | 落星垈 (姜邯贊) |
낙성대 (강감찬) |
Nakseongdae (Gang-Gamchan) |
1.7 | 28.7 | ||||
228 | 首爾大學 (冠岳區廳) |
서울대입구 (관악구청) |
Seoul Nat'l Univ. (Gwanak-gu Office) |
1.0 | 29.7 | ||||
229 | 奉天 | 봉천 | Bongcheon | 1.0 | 30.7 | ||||
230 | 新林 (陽地醫院) |
신림 (양지병원) |
Sillim (Yangji Hospital) |
●首爾輕電鐵新林線 | 1.1 | 31.8 | |||
231 | 新大方 | 신대방 | Sindaebang | 1.8 | 33.6 | 銅雀區 | |||
232 | 九老數碼園區 (圓光數字大學) |
구로디지털단지 (원광디지털대) |
Guro Digital Complex (Wonkwang Digital Univ.) |
1.1 | 34.7 | 九老區 | |||
233 | 大林 (九老區廳) |
대림 (구로구청) |
Daerim (Guro-gu Office) |
●首爾地鐵7號線 | 1.1 | 35.8 | |||
234 | 新道林 | 신도림 | Sindorim | ●首都圈電鐵1號線 ●首爾地鐵2號線新亭支線 |
1.8 | 37.6 | |||
235 | 文來 (金眼科醫院) |
문래 (김안과병원) |
Mullae (Kim's Eye Hospital) |
1.2 | 38.8 | 永登浦區 | |||
236 | 永登浦區廳 | 영등포구청 | Yeongdeungpo-gu Office | ●首都圈電鐵5號線 | 0.9 | 39.7 | |||
237 | 堂山 | 당산 | Dangsan | ●首爾地鐵9號線 | 1.1 | 40.8 | |||
238 | 合井 (世亞大廈) |
합정 (세아타워) |
Hapjeong (SeAH Tower) |
●首爾地鐵6號線 | 2.0 | 42.8 | 麻浦區 | ||
239 | 弘益大學 | 홍대입구 | Hongik Univ. | ●首都圈電鐵京義·中央線 ●仁川國際機場鐵道 |
1.1 | 43.9 | |||
240 | 新村 | 신촌 | Sinchon | 1.3 | 45.2 | ||||
241 | 梨花女子大學 | 이대 | Ewha Womans Univ. | 0.8 | 46.0 | ||||
242 | 阿峴 (秋溪藝術大學) |
아현 (추계예술대) |
Ahyeon (Chugye Univ. for the Arts) |
0.9 | 46.9 | ||||
243 | 忠正路 (京畿大學) |
충정로 (경기대입구) |
Chungjeongno (Kyonggi Univ.) |
●首都圈電鐵5號線 | 0.8 | 47.7 | 西大門區 | ||
↓ 往市廳站方向 |
聖水支線
[編輯]車站編號 | 中文站名 | 韓文站名 | 英文站名 | 接續路線 | 站間距離 | 營業距離 | 所在地 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
211 | 聖水 | 성수 | Seongsu | 本線 | 0.0 | 0.0 | 首爾特別市 | 城東區 |
211-1 | 龍踏 | 용답 | Yongdap | 2.3 | 2.3 | |||
211-2 | 新踏 | 신답 | Sindap | 1.0 | 3.3 | |||
211-3 | 龍頭 (東大門區廳) |
용두 (동대문구청) |
Yongdu (Dongdaemun-gu Office) |
0.9 | 4.2 | 東大門區 | ||
211-4 | 新設洞 | 신설동 | Sinseol-dong | ●首都圈電鐵1號線 ●首爾輕電鐵牛耳新設線 |
1.2 | 5.4 |
新亭支線
[編輯]車站編號 | 中文站名 | 韓文站名 | 英文站名 | 接續路線 | 站間距離 | 營業距離 | 所在地 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
234 | 新道林 | 신도림 | Sindorim | ●首都圈電鐵1號線 本線 |
0.0 | 0.0 | 首爾特別市 | 九老區 |
234-1 | 道林川 | 도림천 | Dorimcheon | 1.0 | 1.0 | |||
234-2 | 陽川區廳 | 양천구청 | Yangcheon-gu Office | 1.7 | 2.7 | 陽川區 | ||
234-3 | 新亭十字路口 | 신정네거리 | Sinjeongnegeori | 1.9 | 4.6 | |||
234-4 | 喜鵲山 | 까치산 | Kkachisan | ●首都圈電鐵5號線 | 1.4 | 6.0 | 江西區 |
轉車站
[編輯]已開通的轉車站
- 市廳站:轉乘1號線,通道轉乘。2號線車站大堂設兩條通道前往1號線不同方向月台,其中來往逍遙山方向通道很短,來往仁川/新昌方向因需要上跨1號線軌行區而略長。
- 乙支路3街站:轉乘3號線,通道轉乘。2號線月台東部為前往3號線月台的短通道。
- 乙支路4街站:轉乘5號線,節點轉乘,從2號線月台中部可下至轉乘層,再下一層即為5號線月台。
- 東大門歷史文化公園站:轉乘4號線,節點轉乘。月台中部有轉乘樓梯直接到達4號線月台。轉乘5號線:須穿過整個4號線站體,距離稍遠,因此2號線與5號線之間的轉乘請在鄰站乙支路4街完成。
- 新堂站:轉乘6號線,通道轉乘。由於通道太長,設置有雙向電動步道。
- 往十里站:轉乘5號線時須下樓至5號線轉乘層,再下至5號線月台;轉乘京義·中央線和水仁·盆唐線須上樓到國鐵與地鐵公用的地下車站大堂,再上樓至相應月台。
- 聖水站:轉乘聖水支線。外環方向與支線之間可以跨月台平行轉乘,但因為支線采4節編組,可能需要步行一段才能到達候車區;內環方向則因月台構造原因不能實現跨月台轉乘,而需返回大堂轉乘。
- 新設洞站:轉乘1號線和輕軌牛耳新設線,均為車站大堂通道轉乘,且轉乘牛耳新設線更因須穿過1號線車站大堂,距離較遠。
- 建國大學站:轉乘7號線,車站大堂通道轉乘,其中一條為到達7號線換向層,另一條直達石南方向月台。
- 蠶室站:轉乘8號線,月台通道轉乘,但因距離太遠(約200米),通道存在一個緩坡且沒有任何無障礙設施,轉乘極其不便。本站8號線原計劃設於2號線月台正下方以實現節點轉乘,但由於周邊地質條件不允許(主要是石村湖的存在導致周邊土質過軟)而改為現狀。
- 綜合運動場站:轉乘9號線:車站大堂通道轉乘,9號線較深,但全程設扶手電梯。
- 宣陵站:轉乘水仁·盆唐線:節點轉乘。2號線月台設置扶手電梯直接到達不同方向的月台,因此轉乘時須注意方向。
- 江南站:轉乘新盆唐線:通道轉乘,2號線月台上設置扶梯進入轉乘通道前往新盆唐線。
- 首爾教育大學站:轉乘3號線。節點轉乘,內環方向節點直達3號線月台,但外環方向節點只能到達3號線緩衝層,須步行一段距離才能再下至3號線月台。
- 舍堂站:轉乘4號線,節點轉乘,外環方向節點可以直接到達,但內環方向節點內須步行一段距離。
- 新林站:轉乘輕軌新林線,需返回大堂經兩線大堂間短通道轉乘。
- 大林站:轉乘7號線,車站大堂通道轉乘。
- 新道林站:轉乘1號線和新亭支線。須前往B1車站大堂或B3換向通道(僅限2號線內)轉乘。
- 喜鵲山站:轉乘5號線,與河南黔丹山/馬川方向為跨月台平行轉乘,但傍花方向因月台構造只能返回大堂轉乘。
- 永登浦區廳站:轉乘5號線,經5號線車站大堂轉乘,但只有外環方向有直達電扶梯,內環方向須先換向。
- 堂山站:轉乘9號線,車站大堂轉乘。9號線設超長電扶梯直接到達2號線架空月台。
- 合井站:轉乘6號線,轉乘層轉乘,須先下行至B3轉乘層再下行至6號線月台。
- 弘益大學站:轉乘機場鐵道和京義·中央線,超長通道轉乘(400米)。由於通道過長,設置電動步道。
- 忠正路站:轉乘5號線。車站大堂通道轉乘,距離較長,且因通道為折線,無法設置電動步道。
未預留轉乘空間的車站
- 新道林站:轉乘首都圈廣域急行鐵道B路線。因B線為遠期路線,1/2號線未作預留。
- 往十里站:轉乘輕軌東北線。未作預留。
- 新村站,首爾大學站:轉乘輕軌西部線,均未作預留。
- 九老數碼園區站:轉乘新安山線,未作預留。
- 三成站:轉乘首都圈廣域急行鐵路和輕軌慰禮新沙線,及前往奉恩寺站轉乘9號線(目前兩站完全不相通,轉乘須出站繞行COEX商場,且需重新付費)。2號線建設時未作預留,且因為急行鐵路車站(永東大道轉乘中心)須一同設計前往奉恩寺站的轉乘通道,預計來往2號線,9號線車站和急行鐵路站均為超長通道轉乘。本站另有SRT,KTX停靠構想。受到永東大道轉乘中心規劃修改的影響,慰禮新沙線輕軌車站位置發生變更,轉乘方式未知。
預留轉乘空間但未使用的車站
使用車輛
[編輯]現役車輛
退役車輛
衍生
[編輯]相關產品
[編輯]首爾地鐵2號線聖水站至三成站之間收錄於手機鐵路模擬遊戲Hmmsim和Hmmsim2。然而同樣在此路線行走的2000系VVVF列車並無收錄在內。
相關音樂視頻
[編輯]GFRIEND的Crossroads部分場景於此線2000系VVVF列車與龍踏站月台拍攝。
參考資料
[編輯]- ^ 오진희. 지난해 서울지하철 24억명 이용..2호선 강남역 가장 붐벼. 아시아경제. 2013-03-15 [2013-07-09]. (原始內容存檔於2020-11-18). (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)