J-5幼獸巡航飛機

Piper J-5 Cub Cruiser
Piper J-5 Cub Cruiser
概觀
類型	輕型通用飛機
乘員	1人
首飛	1939年7月
服役	1940年
生產	派珀航空
產量	1,507架
現況	已退役
主要用戶	美國陸軍航空兵團、美國海軍
衍生自	L-4草蜢式聯絡機
衍生機型	Piper PA-12（英語：Piper PA-12 Super Cruiser）
技術數據
長度	22ft6in(6.86m)
翼展	35ft6in(10.82m)
高度	6ft10in(2.08m)
空重	830lb(376kg)
負載重量	2名乘客
正常起飛重量	1,450lb(658kg)
發動機	1具Lycoming GO-145-C2（英語：Lycoming O-145）四缸水平對臥引擎
推力	75hp(56kW)
性能數據
最大速度	96mph(154km/h,83kn)
巡航速度	86mph(138km/h,75kn)
爬升率	460ft/min(2.3m/s)
最大升限	10,200ft(3,100m)
最大航程	430mi(690km,370nmi)

J-5幼獸巡航飛機（英語：Cub Cruiser)是Piper J-3 Cub的放大改良版本。它的設計晚於J-3 Cub兩年，其不同之處在於機身更寬，飛行員坐在前座，兩名乘客坐在後座。雖然官方稱其為三座，但更準確的說法是「兩個半座」，因為兩個後座過於狹窄，塞下兩名成人略顯困難。

J-5的三種型號（-A、-B、-C）的生產分為兩個截然不同的類別，並且能藉由起落架辨別差異。早期版本有外部彈力繩，其中783架是在1940年至1942年初之間建造的。1944年至1946年生產的型號包括為美國海軍HE-1，這些型號有內部彈力繩。2018年8月，美國聯邦航空總署登記冊上仍有327架J-5。^[1]

發展

在整個二戰期間，派珀修改了J-5A的基本結構。J-5B裝配萊康明（英語：Lycoming Engines）GO-145-C2（英語：Lycoming O-145）發動機。後來的J-5C也作為HE-1（後來的AE-1）為美國海軍製造，帶有後鉸鏈機身甲板，使用萊康明O-235-2(軍用)/O-235-B(民用)（英語：Lycoming O-235）發動機，配有電氣系統和重新設計的起落架。^[2]

戰後，派珀放棄了J-命名系統，轉而採用PA-系統，J-5C 成為PA-12超級巡航飛機（英語：Piper PA-12 Super Cruiser）。P-12比J-5A更受歡迎，共建造了3,759架。^[3]

派珀還生產了四座版本，並取名為PA-14家庭巡航飛機（英語：Piper PA-14 Family Cruiser）。就售出的飛機而言，它是三款機型中銷售最失敗的，1948-49年建造了238架，^[3]目前僅存約100架。

型號

J-5: 裝配大陸A-75-8發動機的版本
J-5A: 裝配大陸A-75-9發動機的版本
J-5A-80: 裝配大陸A-80-8發動機的J-5A改版
J-5B: 裝配萊康明（英語：Lycoming Engines）O-145-B發動機的版本
J-5C: 裝配萊康明O-235-B發動機的版本
J-5CA: 為美國海軍生產的救護飛機原型機，型號HE-1
J-5CO: 觀察機的原型機，後來修改為L-4X，成為軍用L-14的原型機
J-5D: 1946年製造了配備萊康明發動機的版本

軍用型號

參考

YL-14: 作為聯絡機為美國陸軍航空軍建造的原型機，共建造五架
L-14: YL-14的量產版本，本來有845架的訂單，然之後被取消，並將建成的9架售往民用市場
AE-1: 於1943年重新命名為救護飛機類別的HE-1
HE-1: 美國海軍的救護飛機型號，帶有鉸鍊式機身頂部，可供擔架出入，共生產了100架，後來重新命名為 AE-1
UC-83: 四架在巴拿馬服役的J-5A，後來成為L-4F
L-4F: 四架重新命名的UC-83，還有39架J-5A也改為UC-83
L-4G: J-5B軍用版，共 34 架。

註記

^ FAA Registry : Piper J-5. Federal Aviation Administration. 21 August 2018 [21 August 2018]. （原始內容存檔於22 August 2018）. .
^ Peperell, 1987, p. 43, FAA ATC 725
^ ^3.0 ^3.1 Simpson, 2005, p. 430

書目

Peperell, Roger. Piper Aircraft and their forerunners. Air-Britain (Historians) Ltd. 1987. ISBN 0-85130-149-5.
Simpson, Rod. Airlife's World Aircraft. Airlife Publishing Ltd. 2001. ISBN 1-84037-115-3.

外部連結

Detailed photos - Piper L-14 Army Cruiser

[1] FAA Registry : Piper J-5. Federal Aviation Administration. 21 August 2018 [21 August 2018]. （原始內容存檔於22 August 2018）. .

[Peperell1987p43-2] Peperell, 1987, p. 43, FAA ATC 725

[Simpson2005p430-3] 3.0 ^3.1 Simpson, 2005, p. 430

[1]

[2]

[3]

閱論編 USAAS（英語：United States Army Air Service）/USAAC/USAAF/USAF運輸機型號（1925–1962, 2005-2006）
主序 1925-1962	C-1 C-2 C-3 C-4 C-5 C-6 C-7 C-8 C-9 C-10 C-11 C-12 C-13¹ C-14 C-15 C-16 C-17 C-18 C-19 C-20 C-21 C-22 C-23 C-24 C-25 C-26 C-27 C-28 C-29 C-30 C-31 C-32 C-33 C-34 C-35 C-36 C-37 C-38 C-39 C-40 C-41 C-41A C-42 C-43 C-44 C-45 C-46 C-47 C-47F C-47T AC-47 C-48 C-49 C-50 C-51 C-52 C-53 C-54 C-55 C-56 C-57 C-58 C-59 C-60 C-61 C-62 C-63 C-64 C-65 C-66 UC-67 C-68 C-69 C-70 A/B/C/D C-71 C-72 C-73 C-74 C-75 C-76 C-77 C-78 C-79 C-80 C-81 C-82 C-83 C-83A C-83B C-84 C-85 C-86 C-87 C-88 C-89 C-90 C-91 C-92 C-93 C-94 C-95 C-96 C-97 KC-97 C-98 XC-99 C-100 C-101 C-102 C-103 C-104 C-105 C-106 C-107 C-108 C-109 C-110 C-111 C-112 C-113 C-114 C-115 C-116 C-117 C-118 C-119 C-120 C-121/F C-122 C-123 C-123A C-124 C-125 C-126 C-127² C-127(I) C-127(II) C-128 C-129 C-130 C-131 C-132 C-133 C-134 C-135 KC-135 C-136 C-137 C-138¹ C-139¹ C-140 C-141 C-142
1962年美國三軍航空器命名系統 (1962-present)	C-1 C-2 C-3 C-4 C-5 C-6 C-7² C-7 RC-7 C-8 C-9 C-10² C-10 KC-10 C-11 C-12 RC-12 C-13¹ C-14 C-15 C-16¹ C-17 C-18 C-19 C-20² A-D F-J C-21 C-22 C-23 C-24 C-25 C-26 C-27 J C-28 C-29 C-30¹ C-31 C-32 C-33 C-34¹ C-35 C-36³ C-37 B C-38 C-39¹ C-40 C-41 C-42¹ C-43¹ C-44¹ C-45 C-46
恢復序列 2005-2006	C-143 C-144 C-145 C-146 C-147
非連續編號	C-767 C-767B C-880
相關	CT-39 CT-43 CV-2 CV-7
¹未使用 • ²多款機型使用 • ³非正式