国泰航空700Z号班机空难
 失事的VR-HFZ，摄于1971年3月6日 | |
| 事件概要 | |
|---|---|
| 日期 | 1972年6月15日 |
| 摘要 | 空中爆炸 |
| 地点 |  南越嘉莱省波来古市上空 |
| 飞机概要 | |
| 机型 | 康维尔880 |
| 营运者 | 国泰航空 |
| 注册编号 | VR-HFZ |
| 起飞地 |  巴耶利峇机场 |
| 最后经停地 |  曼谷廊曼机场 |
| 目的地 |  香港启德机场 |
| 乘客 | 71 |
| 机组人员 | 10 |
| 死亡 | 81 |
| 受伤 | 0 |
| 生还者 | 0 |
国泰航空700Z号班机爆炸事件，发生于1972年6月15日，一架国泰航空的客机，在越南的空中发生爆炸，导致机上81人全数罹难。事后虽然逮捕了嫌疑犯，但事件原因始终未明。
事件经过
[编辑]该班机为康维尔880（Convair CV880）型飞机[1]，机身编号VR-HFZ。事发当天从新加坡起飞，中途停泰国曼谷后，继续飞往香港。当地时间下午二时，飞到越南南部的上空约29000呎高度，正以每小时560公里的速度巡航时，突然发生爆炸。机上十名机组员以及71名乘客全数丧生[2]。
当时正值越南战争期间，因此一度认为是美军误击所导致。但事后从飞机残骸分析，发现爆炸是由内往外爆炸，爆炸的位置在货舱，由机舱内的炸弹造成[3]。爆炸后导致尾翼及右主翼受损，让飞机无法操控而坠毁。
事后泰国警方逮捕了一名男子，认为该男子是为了诈领妻子与女儿的保险金[4]，因而策划此爆炸案。但历经2年的调查，该男子仍因证据不足而获释[5]。此事件的真相至今仍未明。
其他
[编辑]这次空难是历来涉及CV880客机的最惨重的空难事故，亦是当时越南第四最惨重空难（现为第五惨重）。
这次空难发生后，国泰航空再也没有发生涉及人命的严重事故，因此被评为最安全的航空公司之一。
CX700现在依旧是国泰航空营运由曼谷飞往香港的航班，唯起降机场变为素万那普机场和赤鱲角机场。
| 国籍 | 乘客数 | 组员数 | 总计 |
|---|---|---|---|
 日本 |
17 | 0 | 17 |
 美国 |
14 | 0 | 14 |
| 泰国 |
13 | 0 | 13 |
 菲律宾 |
7 | 0 | 7 |
| 英属香港 |
6 | 2 | 8 |
| 新加坡 |
3 | 1 | 4 |
 中华民国 |
2 | 3 | 5 |
 英国 |
2 | 2 | 4 |
 澳大利亚 |
0 | 2 | 2 |
 马来西亚 |
1 | 0 | 1 |
 法国 |
1 | 0 | 1 |
 爱尔兰 |
1 | 0 | 1 |
 孟加拉 |
1 | 0 | 1 |
| 未知 | 3 | 0 | 3 |
| 总计 | 71 | 10 | 81 |
参考文献
[编辑]引用
[编辑]- ^ 康维尔 880 Baidu
- ^ 《美派直升机赴百里居 运送国泰航机罹难乘客尸体 失事原因尚在调查研究中》，华侨日报第一张第二页，1972年6月19日。
- ^ 《国泰正式宣布 六月十五空难 实为炸弹造成》，华侨日报第二张第一页，1972年7月7日。
- ^ 航空安全网数据库上的Criminal Occurrence资料
- ^ Accident synopsis Archive.is的存档，存档日期2012-07-19 at airdisaster.com
- ^ 《国泰客机乘客机员名单》，工商日报第一页，1972年6月16日。
- ^ 《接第一页 国泰客机乘客名单》，工商日报第二十页，1972年6月16日。
书籍
[编辑]- 《航空新旧闻》，赵予杰著，经济日报出版社，ISBN 979-962-678-391-5
外部链接
[编辑]- Airliners.net（页面存档备份，存于互联网档案馆） 事故飞机VR-HFZ的照片
- Aviation Safety.Net（页面存档备份，存于互联网档案馆）