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大台南公车橘干线

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大台南公车橘干线
概述
运营商兴南客运
线路信息
起点站佳里
途经子龙庙
麻豆转运站
溪尾
善化
善化转运站(善化火车站)
小新营
士宏新村
大内
南瀛天文园区
二溪
走马濑农场
丰里
终点站玉井
线路长度39.8公里
运行周期约80分
运营时间5:55~21:25
发车间隔尖峰30~40分一班
离峰60~90分一班
票价依里程计费
相关线路
其他线路大台南公车橘12线(麻豆善化段)
竞争交通大台南公车橘9-1线(佳里麻豆段)

大台南公车橘干线大台南六大干线公车之一,由兴南客运营运。起站由兴南客运佳里站出发后,行经麻豆转运站善化转运站、大内,并行驶台84线快速公路,为全台南市第一条行驶快速公路的干支线公车路线,终点行驶至兴南客运玉井站[1][2]。橘干线主题公车为“水果王国”(此主题公车因达到法定年限而报废停用),另外曾因应玉井芒果产季与芒果节活动举办而推出期间限定的“芒果公车”[3]

本线系由原本7617路(玉井-环湖)公路客运路线改制而成,于2013年6月1日正式通车。该线免费搭乘活动因逢走马濑农场举办活动,故延长至2013年7月7日结束,因行经快速公路,2018年起搭乘橘干线需系上安全带。

根据2019年运量统计,本线运量为53万7334人次,在全台南市公车路线运量排第15名。

自2014年起,橘干线采用7辆前台北客运2007年HINO RK8JRSA(右排者),已全数除役

历史

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  • 2013年6月1日:因应大台南公共运输政策,原兴南客运的7617路(玉井-环湖)公路客运路线改制为橘干线,并于同日通车。
  • 2013年6月30日:因逢走马濑农场举办活动,故免费搭乘活动延长至7月7日结束。
  • 2013年7月7日:免费搭乘活动结束。
  • 2013年7月22日:新增“大内口”招呼站。
  • 2014年4月10日:新增“二溪交流道”招呼站。
  • 2014年8月:该线配车全面更换HinoRK8JRSA大巴。2002年HinoERK2JML短轴大巴退场,预计年底前报废,2002年大窗车(水果王国主题公车)亦退场报废。
  • 2014年9月1日:新增“兴国路口”招呼站。
  • 2014年11月1日:新增“砖窑”招呼站。
  • 2014年11月13日:原“善化火车站”更名为“善化转运站”,候车位置迁移至火车站前候车亭。
  • 2014年12月6日:新增“内庄朝天宫”招呼站。
  • 2014年12月22日:新增“北势洲桥”招呼站。
  • 2015年8月1日:新增“移民署”、“大内生命园区”招呼站。
  • 2015年9月1日:新增“厝尾”招呼站。
  • 2015年9月14日:原“果菜市场”站更名为“麻豆转运站”,候车位置由市道176线上候车亭改至转运站前[4]
  • 2016年1月1日:新增“什美”招呼站。
  • 2016年6月2日:原“戏院前”站更名为“电姬戏院”。
  • 2016年11月20日:新增“大内山庄”招呼站。
  • 2017年6月9日:新增“彼缇娃蛋糕工厂”招呼站。
  • 2017年8月10日:VOLVO低地板巴士(KKA-7310)上路,淘汰470-U9。
  • 2018年1月1日:因应法规规定行经快速公路之客运乘坐时需系上安全带,橘干线搭乘乘坐时需系上安全带。
  • 2018年1月15日:新增“万圣公”招呼站。
  • 2018年6月27日:原“善化公所”站更名为“善化区公所”、“大内公所”站更名为“大内区公所”。
  • 2018年7月1日:投入2012年 HINO RK8JRSA(原绿干线配车)4辆,淘汰3辆 2007年HINO RK8JRSA。
  • 2018年9月28日:新增“二重溪”招呼站。
  • 2018年10月26日:新增“口丰”招呼站。
  • 2019年5月10日:新增“二溪朝天宫”招呼站。
  • 2020年3月13日:新增“南茄拔”招呼站。
  • 2020年12月4日:新增“文圣庙”招呼站(往佳里站)。
  • 2021年10月1日:原“大内分驻所”站更名为“大内教会”。

路线基本资料

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停站

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参见右侧站牌路线图。

大台南公车橘干线站牌
佳里站
更寮
彼缇娃蛋糕工厂
大润发
子龙里
佳里兴路口
子龙庙
麻豆口
新楼医院
麻豆转运站
圆环
电姬戏院
麻豆分局
巷口
兴国路口
新生南路口
溪底寮
万圣公
溪尾
善化国中
南溪尾
什美
善化国小
善化
移民署
善化区公所
树人路口
文圣庙
善化转运站
善化高中
大成陆桥
小新里
砖窑
善化啤酒厂
士宏新村
南茄拔
北势洲桥
大内区公所
大内教会
大内
内庄朝天宫
大内口
大内生命园区
后堀
二溪桥头
曲溪
南瀛天文园区
二溪
二溪朝天宫
二重溪
大坑桥
大内山庄
大匏仑
二溪交流道
台84线
走马濑
走马濑口
厝尾
丰里
口丰
玉井国小
玉井站

收费

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依里程计费,刷卡前8公里免费,转乘再优惠9元。

橘线配车

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  • 2013年 2辆VOLVO B7RLE低地板公车:692-FS~693-FS
  • 2014年 2辆申沃SWB6127低地板公车:415-U9、417-U9
  • 2015年 1辆申沃SWB6127低地板公车:066-U9
  • 2018年 1辆VOLVO B7RLE低地板公车:KKA-7323
  • 2021年 8辆GOLDEN DRAGON电动低地板公车:EAA-753、EAA-768、EAA-770~EAA-776
  • 以上配车以固定行驶班次为主

过往配车

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  • 2002年 5辆HINO ERK2JML(前首都客运):553-FS~557-FS、559-FS(淘汰)
  • 2002年 1辆HINO ERK2JRL(前首都客运):610-FS(淘汰)
  • 2007年 7辆HINO RK8JRSA(前台北客运):466-U9~472-U9(淘汰)
  • 2012年 7辆HINO RK8JRSA:651-FS~653-FS、657-FS~660-FS(淘汰)
  • 2013年 1辆申沃SWB6127低地板公车:685-FS(转调至他线)
  • 2015年 3辆VOLVO B7R游览车:KKA-7519、KKA-7521、KKA-7525(停用报停)
  • 2017年 1辆VOLVO B7RLE低地板公车:KKA-7310(转调至他线)

参见

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注释

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参考来源

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  1. ^ 林孟婷. 〈南部〉台南佳里、玉井間 橘幹線昨上路免費搭. 自由时报电子报. 2013-06-02 [2018-11-17]. (原始内容存档于2019-06-24). 
  2. ^ 李文生. 大台南首條東西向公車幹線 橘幹線公車啟動. NOWnews. 2013-06-01 [2018-11-17]. 
  3. ^ 炎炎夏日烧滚滚、搭“芒果公车”消暑趣 玉井转运站变装冰铺,芒果冰免费吃、店家优惠大放送[永久失效链接],台南市政府 - 市政新闻
  4. ^ 麻豆轉運站啟用 2客運短程離峰免費. [2020-10-24]. (原始内容存档于2019-02-04). 

外部链接

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