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新浦安站

坐标：35°38′59.62″N 139°54′46.50″E / 35.6498944°N 139.9129167°E / 35.6498944; 139.9129167
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新浦安站
北口（2017年9月）
北口（2017年9月）
日语名称
新浦安 – しんうらやす – Shin-Urayasu
车站概览
位置 日本千叶县浦安市入船（日语：入船 (浦安市)）一丁目1番1号
地理坐标35°38′58.00″N 139°54′44.60″E / 35.6494444°N 139.9123889°E / 35.6494444; 139.9123889
车站构造
站体类型高架车站
月台2面4线
其他信息
电报码シウ
历史
启用日期1988年（昭和63年）12月1日
上车人次
统计年度		平均每日55,729[1]人次（不含下车乘客）
2016年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
舞滨
JE 07
3.4km
往东京
 京叶线
JE08
距离东京16.1km
 市川盐滨
JE 09
2.1km
往苏我
位置
地图
南口（2020年1月）

新浦安站（日语：新浦安駅／しんうらやすえき Shin-urayasu eki */?）是位于日本千叶县浦安市入船（日语：入船 (浦安市)）一丁目，属于东日本旅客铁道（JR东日本）京叶线的铁路车站。车站编号是JE 08。

除了有京叶线的列车停靠外，还有途经西船桥站直通的武藏野线列车停靠。

车站构造

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岛式月台2面4线之高架车站，2、3号月台为正线，1、4号月台为待避快速、特急列车的路轨。也因为这个原因，本站也是京叶线内其中一个具有列车待避功能的车站。另外，由于通过线是连接道岔直线的一边，故每当普通列车驶进或离开车站时，均须经过道岔区线的一边进入原来的轨道，使列车非常摇晃。

月台配置

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月台 路线 方向 目的地 备注
1、2 JE 京叶线 下行 海滨幕张、苏我方向
JM 武藏野线 - 西船桥、新松户方向 途经西船桥站直通 JM 武藏野线
（往府中本町方向的列车）
3、4 JE 京叶线 上行 舞滨、新木场、东京方向

（来源：JR东日本:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

  • 闸口（2019年12月）
    闸口（2019年12月）
  • Atre口闸口（2019年12月）
    Atre口闸口（2019年12月）
  • 1、2号月台（2019年12月）
    1、2号月台（2019年12月）
  • 3、4号月台（2019年12月）
    3、4号月台（2019年12月）

使用情况

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2019年（令和元年）度的1日平均上车人次为57,160人[利用客数 1]。

各年度1日平均上车人次（1988年 - 2000年）

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开业以后的1日平均上车人次的推移如下表。

各年度1日平均上车人次[乘降データ 1]
年度 1日平均上车人次 来源
定期外 定期 合计
1988年（昭和63年） 4,203 8,840 13,043 [千叶県统计 1]
1989年（平成元年） 4,199 13,232 17,431 [千叶県统计 2]
1990年（平成02年） 7,121 18,601 25,722 [千叶県统计 3]
1991年（平成03年） 7,977 21,649 29,626 [千叶県统计 4]
1992年（平成04年） 8,586 24,380 32,966 [千叶県统计 5]
1993年（平成05年） 9,374 26,552 35,926 [千叶県统计 6]
1994年（平成06年） 9,419 27,714 37,133 [千叶県统计 7]
1995年（平成07年） 10,331 28,923 39,254 [千叶県统计 8]
1996年（平成08年） 11,141 29,643 40,784 [千叶県统计 9]
1997年（平成09年） 11,213 29,567 40,780 [千叶県统计 10]
1998年（平成10年） 11,657 29,624 41,281 [千叶県统计 11]
1999年（平成11年） 11,901 29,961 [JR 1]41,862 [千叶県统计 12]
2000年（平成12年） 12,567 30,590 [JR 2]43,157 [千叶県统计 13]

各年度1日平均上车人次（2001年以后）

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各年度1日平均上车人次[乘降データ 1]
年度 1日平均上车人次 来源
定期外 定期 合计
2001年（平成13年） 12,917 31,663 [JR 3]44,580 [千叶県统计 14]
2002年（平成14年） 13,004 32,476 [JR 4]45,480 [千叶県统计 15]
2003年（平成15年） 13,529 34,209 [JR 5]47,738 [千叶県统计 16]
2004年（平成16年） 13,864 35,207 [JR 6]49,071 [千叶県统计 17]
2005年（平成17年） 14,447 36,335 [JR 7]50,782 [千叶県统计 18]
2006年（平成18年） 15,331 37,080 [JR 8]52,411 [千叶県统计 19]
2007年（平成19年） 15,855 38,081 [JR 9]53,936 [千叶県统计 20]
2008年（平成20年） 16,002 39,085 [JR 10]55,087 [千叶県统计 21]
2009年（平成21年） 15,505 39,219 [JR 11]54,724 [千叶県统计 22]
2010年（平成22年） 15,333 39,446 [JR 12]54,779 [千叶県统计 23]
2011年（平成23年） 14,951 38,704 [JR 13]53,655 [千叶県统计 24]
2012年（平成24年） [JR 14]15,611 [JR 14]38,904 [JR 14]54,516 [千叶県统计 25]
2013年（平成25年） [JR 15]15,913 [JR 15]39,252 [JR 15]55,165 [千叶県统计 26]
2014年（平成26年） [JR 16]15,829 [JR 16]38,028 [JR 16]53,858 [千叶県统计 27]
2015年（平成27年） [JR 17]16,133 [JR 17]38,823 [JR 17]54,926 [千叶県统计 28]
2016年（平成28年） [JR 18]16,216 [JR 18]39,512 [JR 18]55,729 [千叶県统计 29]
2017年（平成29年） [JR 19]16,798 [JR 19]39,663 [JR 19]56,462 [千叶県统计 30]
2018年（平成30年） [JR 20]17,419 [JR 20]39,839 [JR 20]57,258
2019年（令和元年） [JR 21]17,033 [JR 21]40,126 [JR 21]57,160

历史

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  • 1988年（昭和63年）12月1日：新浦安站开业。
  • 2001年（平成13年）11月18日：智能卡系统Suica投入服务。
  • 2006年（平成18年）3月22日：以发车音乐取代原有的发车钟声。

相邻车站

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东日本旅客铁道
JE 京叶线
■通勤快速
通过
■快速
舞滨（JE 07）－新浦安（JE 08）－南船桥（JE 11）
■各站停车（包括直通武藏野线）
舞滨（JE 07）－新浦安（JE 08）－市川盐滨（JE 09）

参考资料

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  1. ^ 各駅の乗車人員（2014年）. JR东日本. （原始内容存档于2001-05-06）. 

使用情况

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JR1日平均使用人数
  1. ^ 各駅の乘车人员 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
JR东日本1999年度以后的上车人次
  1. ^ 各駅の乘车人员（1999年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  2. ^ 各駅の乘车人员（2000年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  3. ^ 各駅の乘车人员（2001年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  4. ^ 各駅の乘车人员（2002年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  5. ^ 各駅の乘车人员（2003年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  6. ^ 各駅の乘车人员（2004年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  7. ^ 各駅の乘车人员（2005年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  8. ^ 各駅の乘车人员（2006年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  9. ^ 各駅の乘车人员（2007年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  10. ^ 各駅の乘车人员（2008年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  11. ^ 各駅の乘车人员（2009年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  12. ^ 各駅の乘车人员（2010年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  13. ^ 各駅の乘车人员（2011年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  14. ^ 14.0 14.1 14.2 各駅の乘车人员（2012年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  15. ^ 15.0 15.1 15.2 各駅の乘车人员（2013年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  16. ^ 16.0 16.1 16.2 各駅の乘车人员（2014年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  17. ^ 17.0 17.1 17.2 各駅の乘车人员（2015年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  18. ^ 18.0 18.1 18.2 各駅の乘车人员（2016年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  19. ^ 19.0 19.1 19.2 各駅の乘车人员（2017年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  20. ^ 20.0 20.1 20.2 各駅の乘车人员（2018年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  21. ^ 21.0 21.1 21.2 各駅の乘车人员（2019年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
JR的统计资料
  1. ^ 1.0 1.1 浦安市统计书 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 浦安市 引用错误：带有name属性“urayasu”的<ref>标签用不同内容定义了多次
千叶县统计年鉴
  1. ^ 平成元年 互联网档案馆的存档，存档日期2016-08-26.
  2. ^ 平成2年 互联网档案馆的存档，存档日期2016-08-26.
  3. ^ 平成3年 互联网档案馆的存档，存档日期2016-08-26.
  4. ^ 平成4年 互联网档案馆的存档，存档日期2016-08-26.
  5. ^ 平成5年 互联网档案馆的存档，存档日期2016-08-26.
  6. ^ 平成6年 互联网档案馆的存档，存档日期2016-08-26.
  7. ^ 平成7年 互联网档案馆的存档，存档日期2016-08-26.
  8. ^ 平成8年 互联网档案馆的存档，存档日期2016-08-26.
  9. ^ 平成9年 互联网档案馆的存档，存档日期2016-08-26.
  10. ^ 平成10年 互联网档案馆的存档，存档日期2016-08-26.
  11. ^ 平成11年 互联网档案馆的存档，存档日期2016-08-26.
  12. ^ 平成12年. [2017-12-30]. （原始内容存档于2017-09-30）. 
  13. ^ 平成13年. [2017-12-30]. （原始内容存档于2017-09-30）. 
  14. ^ 平成14年. [2017-12-30]. （原始内容存档于2017-09-30）. 
  15. ^ 平成15年. [2017-12-30]. （原始内容存档于2017-09-30）. 
  16. ^ 平成16年. [2017-12-30]. （原始内容存档于2017-09-30）. 
  17. ^ 平成17年. [2017-12-30]. （原始内容存档于2017-09-30）. 
  18. ^ 平成18年 互联网档案馆的存档，存档日期2016-08-26.
  19. ^ 平成19年 互联网档案馆的存档，存档日期2016-08-26.
  20. ^ 平成20年 互联网档案馆的存档，存档日期2017-08-30.
  21. ^ 平成21年. [2017-12-30]. （原始内容存档于2017-08-30）. 
  22. ^ 平成22年. [2017-12-30]. （原始内容存档于2017-08-30）. 
  23. ^ 平成23年. [2017-12-30]. （原始内容存档于2017-08-30）. 
  24. ^ 平成24年. [2017-12-30]. （原始内容存档于2017-08-30）. 
  25. ^ 平成25年. [2017-12-30]. （原始内容存档于2017-08-30）. 
  26. ^ 平成26年. [2017-12-30]. （原始内容存档于2017-08-11）. 
  27. ^ 平成27年. [2017-12-30]. （原始内容存档于2017-08-11）. 
  28. ^ 平成28年. [2017-12-30]. （原始内容存档于2017-08-11）. 
  29. ^ 平成29年. [2020-07-29]. （原始内容存档于2020-04-24）. 
  30. ^ 平成30年. [2020-07-29]. （原始内容存档于2020-04-24）. 

相关条目

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维基共享资源上的相关多媒体资源：新浦安站

外部链接

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35°38′59.62″N 139°54′46.50″E / 35.6498944°N 139.9129167°E / 35.6498944; 139.9129167

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