济远舰
济远 .svg){kind=small} 濟遠（さいえん）  | |
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 刚刚加入北洋水师的济远[1] | |
| 概观 | |
| 舰种 | 穹甲巡洋舰→防护巡洋舰→海防舰 |
| 舰级 | 济远级（没有同级舰） |
| 制造厂 | 德国伏尔铿造船厂 |
| 动工 | 1883年 |
| 服役 | 1894年（北洋水师） 1895年3月16日（日本海军） |
| 结局 | 1894年被日本俘获（北洋水师） 1904年触发水雷沉没（日本海军） |
| 除籍 | 1905年5月21日 |
| 技术数据 | |
| 标准排水量 | 2,355吨（北洋水师） 2,440吨（日本海军） |
| 全长 | 72米 |
| 吃水 | 4.8米 |
| 动力 | 燃煤专烧锅炉4座 往复式蒸气引擎（2机2轴） |
| 功率 | 2800匹 |
| 最高速度 | 15节 |
| 武器装备 | 北洋水师 210毫米炮2门 150毫米炮1门 47毫米多管速射炮2门 37毫米单管速射炮9门 381毫米鱼雷发射管4门 两艘鱼雷艇 日本海军 210毫米炮1门 150毫米速射炮1门 7.5磅速射炮2门 47毫米速射炮6门 360毫米鱼雷发射管4门 |
| 装甲 | 穹甲101.6毫米 舰桥38.1毫米 炮塔355.6毫米 |
济远号战舰是大清帝国北洋水师在1883年向德国订购的一艘防护巡洋舰，由德国伏尔铿造船厂（Vulcan AG）所建，造价为62万两白银。济远舰属于穹甲巡洋舰，排水量2355吨，航速达15节，同级战舰只有一艘，管带为方伯谦。在1894年爆发的中日甲午战争中，济远是北洋舰队中唯一参加丰岛海战及黄海海战两场战事的战舰。在日本不宣而战的丰岛海战中，济远以一敌三，舰上大副等中弹身亡。在黄海海战中济远在战事中首先脱离返回旅顺，事后军机处以管带方伯谦临阵退缩，将其阵前正法，斩首于旅顺。济远在北洋水师投降后被日军接收，编入日军。后济远舰于1904年日俄战争时，在旅顺双岛湾海域触雷沉没。
订造经过[编辑]
北洋大臣李鸿章在建设北洋水师初期，主要通过中国海关总司英国人赫德向英国阿姆斯特朗购舰。最先购入的是作近岸防御的小吨位炮艇，称作蚊子船。后来购入两艘可作远洋作战的巡洋舰超勇及扬威。不过在购买超勇及扬威时，李鸿章对赫德及阿姆斯特朗感到不满意。于是在订购更大型的铁甲舰时，改为向德国伏尔铿船厂购买，所建二舰即定远及镇远。本来计划中北洋水师打算购铁甲舰四艘，由于经费不足，后来李鸿章以尚余之预算款项，令驻德大使李凤苞向伏尔铿购置一巡洋舰，即为济远。济远型式为穹甲巡洋舰，于舰身中有“穹甲”保护。济远1883年12月下水，1884年9月完工。由于中法战争，与定远、镇远同被扣于德国。至1885年年底方与定远、镇远一同由德国水手开回中国。
然而德国伏尔铿在建造济远前实际并无制造穹甲巡洋舰的经验；济远乃彷照英国同类战舰而成，因而在设计上存在不少缺点，例如装甲位于水线之下，防御能力低下；存煤量不足，不适合远洋航行。这些缺点加上其造价及订造过程，引起北京朝野上的连串质疑，结果包办订造的驻德大使李凤苞最后被革职。
规格[编辑]
济远排水量2,355吨，长236.3呎，吃水最深15.75呎。动力为四座锅炉，两部蒸汽机，双轴推进，2800匹马力，航速15节。穹甲厚４吋，司令塔装甲1.5吋，炮盾装甲14吋。武器装备为二门210mm克虏伯火炮，置于舰首；一门150mm克虏伯副炮置于舰尾；二门47mm多管速射炮，九门37mm单管速射炮；15吋鱼雷发射管四具，同时还载有两艘鱼雷艇。
服役经过[编辑]
大清北洋水师[编辑]
1894年7月23日，济远及鱼雷巡洋舰“广乙”、训练船“威远”护送兵船往朝鲜牙山。7月25日，济远管带方伯谦指挥济远及广乙回航，途中遇上日本海军三艘新型巡洋舰“吉野”、“秋津洲”及“浪速”。双方在丰岛附近海面爆发海战，双方交火中广乙因防护薄弱，中弹后入水被迫撤离。济远以一敌三，大副及二副先后中弹身亡，管带方伯谦在司令塔内亦被大副沈寿昌的脑浆血溅。后来济远悬挂白旗，然后更挂上日本军旗，同时向西撤退。之后刚巧中国租用之运兵轮“高升”及辅助舰“操江”到达，日舰秋津洲及浪速改追高升及操江。济远则弃二舰而去，并被吉野猛追。济远以尾炮向吉野还击。事后济远的航海日志上，称日舰挂上中国龙旗而逃，更称济远已重伤吉野，日舰提督阵亡。事实上，吉野及其舰上官兵并无受损。
到9月17日中午爆发的黄海海战中，定远及镇远在中央，济远则位于最左翼。战至下午3时左右，旗舰定远发生大火，与济远同处左翼之致远上前掩护，中弹甚多，并且开始入水倾斜。管带邓世昌下令致远全速冲向日本舰吉野号，未能成功，致远沉没。之后一样位于左翼之济远突然掉队离开，济远右侧之广甲随即亦掉队。再右侧之经远因而被集中攻击，管带林永昇及大副、二副先后中弹阵亡，大火漫延至弹药库爆炸沉没。济远掉队后，没有如其他撤出战场之舰只一样抢救后返回战场，而是直驶旅顺。途中更将在浅水区抢救大火的扬威撞沉。返回旅顺后方伯谦称济远回港是因为船“头裂漏水，炮均不能施放”。然而洋员戴乐尔（William Ferdinand Tyler）上船调查后却怀疑济远主炮是被人为破坏，而且济远中弹相对并不算多。提督丁汝昌上奏，指方伯谦“首先逃走，致将船伍牵乱，实属临阵退缩，著即行正法”。结果方伯谦于9月25日在旅顺被斩首，济远改由广乙管带林国祥代替。刘公岛为日军攻陷后，济远及北洋舰队余舰一同投降，被日军接收编入日本舰队，仍名为济远。最后于1904年日俄战争时于旅顺对开海面处触雷沉没。
日本海军[编辑]
其仍保留济远（さいえん）的名称，最后于1904年日俄战争时于旅顺双岛湾附近触雷沉没。
舰长[编辑]
- 北洋水师
- 方伯谦
- 林国祥
- 日本海军
- 平尾福三郎 大佐：1895年5月11日 - 1896年8月13日。
- 柏原长繁 大佐：1896年8月13日 - 1897年2月18日。
- 东乡正路 大佐：1897年4月17日 - 12月27日。
- 德久武宣 大佐：1897年12月27日 - 1898年5月3日。
- 井上敏夫 中佐：1898年5月3日 - 7月19日。
- 但马惟孝 中佐：1903年2月3日 - 1904年11月30日战死。
打捞[编辑]
1986年，烟台救捞局于旅顺海域打捞出水“济远号”双联装前主炮，该炮由德国克虏伯兵工厂于1883年制造。[2]现陈列于威海市原清北洋水师展馆内。[3]。
参考资料[编辑]
- ^ 备受争议的大清海军“济远”舰（多图）. （原始内容存档于2008-01-27）.
- ^ 见证历史的济远舰前双主炮. 中国甲午战争博物馆(院). [2019-02-21]. （原始内容存档于2019-02-21）.
- ^ 打捞甲午海战沉没的“济远”舰，使大量珍贵文物重见天日. 交通运输部烟台打捞局. [2019-02-21]. （原始内容存档于2019-02-21）.
外部链接[编辑]
- 济远本舰说明。
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