牡丹车站 (台湾)
外观
牡丹车站 Mudan Station Mutan(1964年-2003年) | |||||||||||
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位置 | 台湾 新北市双溪区 牡丹里牡丹路159号 | ||||||||||
地理坐标 | 25°3′30.8″N 121°51′6.8″E / 25.058556°N 121.851889°E | ||||||||||
运营者 | 台湾铁路公司 | ||||||||||
途经线路 | 宜兰线 | ||||||||||
距离 | 里程八堵端19.6公里 | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 平面车站 | ||||||||||
月台 | 岸式站台两座 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
车站代码 | 7320 | ||||||||||
电报码 | ㄇㄉ | ||||||||||
车站等级 | 简易站 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1922年9月13日 | ||||||||||
旧称 | 武丹坑停车场 | ||||||||||
营运信息 | |||||||||||
乘客数量 | 608[1] | ||||||||||
排行 | 第158名(2023年) | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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牡丹车站位于新北市双溪区牡丹里,为台湾铁路公司宜兰线的铁路车站。
历史
[编辑]- 1922年9月21日:开业,当时称为“武丹坑停车场”,运输营业开始[2][3][4]。
- 1923年10月21日:武丹坑停车场铁道运输暂停营业[5]。
- 1924年4月17日:武丹坑停车场往南下方向迁移0.4哩至现址,铁道运输恢复营业[6]。
- 1964年12月1日:改名为“牡丹”。
- 1990年8月1日:由三等站降等为简易站,并指定由双溪站管理[7]。
- 2013年9月30日:启用多卡通刷卡机。
- 2017年9月1日:本站与大溪站从简易站降等为乘降所。
- 2019年5月2日:恢复派员售票(周二至六9:30~17:00),等级升回简易站。
- 2022年7月6日:无障碍设施落成启用,共兴建3部电梯及进行地下道整修。
车站概要
[编辑]本站初名“武丹坑”,于1964年更为现名,本站目前为简易站,由双溪车站管理,仅停靠区间车[8]。曾为少数仍有发售名片式车票之车站,2017年9月9日于双溪车站进行最后特卖[9],2019年7月1日起因业务需要恢复派员值班售票,恢复成简易站。
站内设有“铁道旅行·幸福美好111”之戳章,供旅客盖戳留念。
车站构造
[编辑]利用状况
[编辑]根据2023年资料,本站每日旅运量约为608[1],在台铁各站中排行第158名。
-2000年 | ||||||
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年 | 年间 | 1日平均 | ||||
上车 | 下车 | 上下车 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
1975 | 253,430 | 205,454 | 458,884 | [10] | 694 | 1,257 |
1976 | 233,290 | 192,175 | 425,465 | [11] | 637 | 1,162 |
1977 | 222,937 | 161,657 | 384,594 | [12] | 611 | 1,054 |
1978 | 无资料 | |||||
1979 | ||||||
1980 | 326,495 | 221,167 | 547,662 | [13] | 892 | 1,496 |
1981 | 285,145 | 176,851 | 461,996 | [14] | 781 | 1,266 |
1982 | 281,078 | 181,032 | 462,110 | [15] | 770 | 1,266 |
1983 | 264,517 | 191,510 | 456,027 | [16] | 725 | 1,249 |
1984 | 241,098 | 146,871 | 387,969 | [17] | 659 | 1,060 |
1985 | 209,150 | 169,870 | 379,020 | [18] | 573 | 1,038 |
1986 | 190,281 | 172,995 | 363,276 | [19] | 521 | 995 |
1987 | 161,728 | 117,774 | 279,502 | [20] | 443 | 766 |
1988 | 150,472 | 113,758 | 264,230 | [21] | 411 | 722 |
1989 | 133,796 | 95,532 | 229,328 | [22] | 367 | 628 |
1990 | 121,866 | 20,011 | 141,877 | [23] | 334 | 389 |
1991 | 110,510 | 65,440 | 175,950 | [24] | 303 | 482 |
1992 | 111,340 | 63,745 | 175,085 | [25] | 304 | 478 |
1993 | 106,177 | 58,657 | 164,834 | [26] | 291 | 452 |
1994 | 96,004 | 44,141 | 140,145 | [27] | 263 | 384 |
1995 | 98,247 | 43,428 | 141,675 | [28] | 269 | 388 |
1996 | 87,036 | 36,497 | 123,533 | [29] | 238 | 338 |
1997 | 85,395 | 33,920 | 119,315 | [30] | 234 | 327 |
1998 | 74,155 | 34,249 | 108,404 | [31] | 203 | 297 |
1999 | 63,687 | 35,665 | 99,352 | [32] | 174 | 272 |
2000 | 52,968 | 41,025 | 93,993 | [33] | 145 | 257 |
2001年- | ||||||
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年 | 年间 | 1日平均 | ||||
上车 | 下车 | 上下车 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
2001 | 52,236 | 55,861 | 108,097 | [34] | [注 1]148 | [注 1]306 |
2002 | 54,088 | 57,256 | 111,344 | [37] | 148 | 305 |
2003 | 51,962 | 52,636 | 104,598 | [38] | 142 | 287 |
2004 | 50,057 | 52,138 | 102,195 | [39] | 137 | 279 |
2005 | 49,497 | 51,470 | 100,967 | [40] | 136 | 277 |
2006 | 51,442 | 51,224 | 102,666 | [41] | 141 | 281 |
2007 | 48,318 | 49,112 | 97,430 | 132 | 267 | |
2008 | 51,432 | 50,569 | 102,001 | 141 | 279 | |
2009 | 50,636 | 49,699 | 100,335 | 139 | 275 | |
2010 | 54,915 | 53,855 | 108,770 | [42] | 150 | 298 |
2011 | 55,689 | 56,191 | 111,880 | [43] | 153 | 307 |
2012 | 54,446 | 58,527 | 112,973 | [44] | 149 | 309 |
2013 | 52,511 | 51,116 | 103,627 | [45] | 144 | 284 |
2014 | 51,168 | 52,031 | 103,199 | [46] | 140 | 283 |
2015 | 46,673 | 50,774 | 97,447 | [47] | 128 | 267 |
2016 | 46,829 | 53,051 | 99,880 | [48] | 128 | 273 |
2017 | 49,349 | 51,949 | 101,298 | [49] | 135 | 278 |
2018 | 44,118 | 51,277 | 95,395 | [50] | 121 | 261 |
2019 | 48,731 | 53,788 | 102,519 | [51] | 134 | 281 |
2020 | 44,156 | 48,922 | 93,078 | [52] | 121 | 254 |
2021 | 38,979 | 41,288 | 80,267 | [53] | 107 | 220 |
2022 | 47,048 | 53,120 | 100,168 | [54] | 129 | 274 |
2023 | 94,533 | 127,272 | 221,805 | [55] | 259 | 608 |
拍摄
[编辑]脚注
[编辑]参考资料
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大正十二年十月二十一日ヨリ当分ノ内武丹坑停车场ニ于ケル铁道运输营业ハ之ヲ休止ス
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武丹坑停车场ヲ左ノ一ニ移转シ大正十三年四月十七日ヨリ运输营业ヲ开始ス
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