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新馬車站

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新馬車站

Xinma Station
Sinma(2003年-2009年)
Hsinma(2003年以前)
Sinma Station.jpg
位置 中華民國
宜蘭縣蘇澳鎮
聖湖里中山路二段322號
地理坐标24°36′50″N 121°49′27″E / 24.61389°N 121.82417°E / 24.61389; 121.82417
车站类别平面車站
运营机构臺灣鐵路管理局
途经线路台灣鐵路 宜蘭線
距离距離八堵端89.3公里
站台島式月台一座
其他信息
车站代码7140
电报码ㄒㄇ
车站等级招呼站
历史
启用日期1920年11月22日
旧称新城、聖湖
营运信息
乘客數量
54[1]
排行第216名(2018年)
邻近车站
上一站 臺灣鐵路 下一站
冬山
4.2km
宜蘭線
距離八堵89.3km
蘇澳新
0.9km
位置
一列南下的電聯區間車停靠在新馬車站月台
新馬車站月台上的站名及前後站距標註牌

新馬車站位於宜蘭縣蘇澳鎮,為臺灣鐵路管理局宜蘭線鐵路車站。該站因2018年宜蘭普悠瑪列車出軌事故,原站址預定進行路型改善而停止客運,新站址預定於武荖坑風景區附近的武荖坑橋北端。

站名由來[编辑]

1920年設站時名為「新城」,1975年改名為「聖湖」。1983年,由於車站鄰近宜蘭縣蘇澳鎮新城馬賽兩處而各取頭一字改為今名。

車站構造[编辑]

此站只有上下行共用的島式月台一座,但因接近蘇澳新站,站內有多股軌道。

宜蘭線在此站的路段為急彎,曲率半徑僅300公尺[2]。一般列車限速65公里通過,傾斜式列車限速75公里[3]

利用狀況[编辑]

歷年旅客人次紀錄
年間 來源 日平均
上車 下車 上下車計 上車 上下車
1998 40,593 48,364 88,957 [4] 111 244
1999 32,540 45,194 77,734 [5] 89 213
2000 7,089 18,621 25,710 [6] 19 70
2001 17,988 16,378 34,366 [7] 49 94
2002 21,930 15,765 37,695 [8] 60 103
2003 16,275 12,445 28,720 [9] 45 79
2004 9,970 10,605 20,575 [10] 27 56
2005 8,301 8,549 16,850 [11] 23 46
2006 7,035 8,209 15,244 [12] 19 42
2007 6,495 7,186 13,681 18 38
2008 6,600 7,759 14,359 18 39
2009 6,324 8,112 14,436 17 40
2010 4,590 6,582 11,172 [13] 13 31
2011 5,158 7,374 12,532 [14] 14 34
2012 6,888 8,568 15,456 [15] 19 42
2013 7,247 9,419 16,666 [16] 20 46
2014 6,838 9,311 16,149 [17] 19 44
2015 7,716 9,694 17,410 [18] 21 48
2016 6,536 9,268 15,804 [19] 18 43
2017 7,806 10,753 18,559 [20] 21 51
2018 8,331 11,209 19,540 [21] 23 54
2019

車站週邊[编辑]

公車資訊[编辑]

宜蘭縣市區公車[编辑]

  • 大都會客運
    • 121 蘇澳車站-武荖坑
  • 國光客運
    • 紅2 宜蘭轉運站-南方澳(假日行駛)
    • 1766 南方澳-烏石港(平日行駛)
    • 1767 南方澳-純精路-頭城(平日行駛)

歷史[编辑]

  • 1920年(大正9年)11月22日:設「新城」站。
  • 1970年底,完成如圖所示的混凝土站房。
  • 1975年6月1日:改為「聖湖」站。因在建設北迴線時,於花蓮縣附近亦設置一座新城車站,為避免與其混淆,而本站的位於蘇澳鎮的聖湖里附近,故改名為「聖湖」;同年,本站因應宜蘭線鐵路南聖湖(今蘇澳新站)至冬山間雙軌化工程[22],而縮短與蘇澳新站間的長度,兩者距離只有1.1公里。
  • 1983年4月1日:改為「新馬」站。因本站位於蘇澳鎮新城里和永榮里(古名「馬賽」)之間,所以將兩地各取一字來命名,而更新站名為「新馬」。
  • 2000年10月1日:由簡易站降為招呼站,由蘇澳新站代管。
  • 2003年11月,因宜蘭線鐵路電氣化工程,又再次縮短本站與蘇澳新站間的距離為九百公尺,也因此新馬—蘇澳新路段成了台灣環島鐵路主線仍在營運的車站間距最短的一段,直至2006年12月1日被新建的新烏日車站烏日車站八百公尺站距打破紀錄。
  • 2015年6月30日:啟用多卡通刷卡機。
  • 2018年
    • 10月21日:一列搭載約310人由樹林開往台東的6432次普悠瑪號列車在通過此站時發生出軌事故,造成18人死亡、215人輕重傷,車站設施毀損。
    • 10月24日:車站軌道修復後,恢復雙線雙向通車。

未來規劃[编辑]

該站因2018年宜蘭普悠瑪列車出軌事故,原站址預定進行線型改善而需遷站,新站址預定於武荖坑風景區附近的武荖坑橋北端,新站址是否更名武荖坑站尚為未知。[23]

參考文獻[编辑]

  1. ^ 107年臺鐵各站客貨運起訖量. 交通部臺灣鐵路管理局. 2018 [2019-08-21]. (原始内容存档于2019-06-05). 
  2. ^ 普悠瑪出軌翻覆! 台鐵「奪命七大彎道」路段曝光. [2018-10-24]. (原始内容存档于2018-10-24). 
  3. ^ 台鐵恐怖彎道 共7處 普悠瑪被逼降速 台鐵不擬截彎取直. [2018-10-24]. (原始内容存档于2020-03-27). 
  4. ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國八十七年臺灣鐵路統計年報. 臺灣鐵路管理局: 頁74~75. ISSN 1683-5913. 
  5. ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國八十八年臺灣鐵路統計年報. 臺灣鐵路管理局: 頁74~75. ISSN 1683-5913. 
  6. ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國八十九年臺灣鐵路統計年報. 臺灣鐵路管理局: 頁74~75. ISSN 1683-5913. 
  7. ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國九十年臺灣鐵路統計年報. 臺灣鐵路管理局: 頁74~75. ISSN 1683-5913. 
  8. ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國九十一年臺灣鐵路統計年報. 臺灣鐵路管理局: 頁74~75. ISSN 1683-5913. 
  9. ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國九十二年臺灣鐵路統計年報. 臺灣鐵路管理局: 頁76~77. ISSN 1683-5913. 
  10. ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國九十三年臺灣鐵路統計年報. 臺灣鐵路管理局: 頁76~77. ISSN 1683-5913. 
  11. ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國九十四年臺灣鐵路統計年報. 臺灣鐵路管理局: 頁70~71. ISSN 1683-5913. 
  12. ^ 每日各站點進出站人數. [2020-03-14]. (原始内容存档于2020-03-24). 
  13. ^ 99年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2011-12-29).  臺灣鐵路管理局
  14. ^ 100年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2012-06-16).  臺灣鐵路管理局
  15. ^ 101年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2013-06-02).  臺灣鐵路管理局
  16. ^ 102年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2014-05-14).  臺灣鐵路管理局
  17. ^ 103年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2015-09-24).  臺灣鐵路管理局
  18. ^ 104年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2016-07-05).  臺灣鐵路管理局
  19. ^ 105年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2017-08-19).  臺灣鐵路管理局
  20. ^ 106年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路管理局. [2019-05-05]. (原始内容存档于2019-06-05). 
  21. ^ 107年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路管理局. [2019-05-25]. (原始内容存档于2019-06-05). 
  22. ^ 〈宜蘭線(蘇澳—八堵)〉,《臺灣驛站之旅》網站. 2004年 [2018-11-05]. (原始内容存档于2018-11-05). 
  23. ^ 斥資6億...普悠瑪出事的新馬車站 選址確定將北移500公尺. [2020-06-12]. (原始内容存档于2020-06-12). 

外部連結[编辑]