苏州园区站
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位置 | 江苏省苏州市工业园区唯亭街道至和西路 | ||||
地理坐标 | 31°20′33.35″N 120°42′23.76″E / 31.3425972°N 120.7066000°E | ||||
拥有者 | 上海局集团苏州直属站 | ||||
途经线路 | 沪宁城际铁路 | ||||
月台 | 总共2(预留3)个、站台面4(预留5)个 | ||||
股道 | 总共4(预留9)条 | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 | 66328[1] | ||||
电报码 | KAH | ||||
拼音码 | SZQ | ||||
车站等级 | 一等站 | ||||
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苏州园区站,规划和建设初期曾称苏州工业园站、苏州东站[2],是一个位于苏州市苏州工业园区至和西路的沪宁城际铁路车站,在既有外跨塘站对侧,苏州站以东10千米处[3][4]。苏州园区站是沪宁城际铁路苏州段的六个车站之一,而且是全线设计客流量第三大的站点,仅次于上海站和南京站,设计高峰小时客流量达到9600人次。本站目前站台规模为二台四线,远期规划为三台七线。本站完全建成后,将成为一个长江三角洲地区的城际铁路换乘枢纽,负责沪宁城际铁路与通苏嘉铁路的换乘[5]。
车站结构
[编辑]站房
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7c/Station_Hall_of_Suzhou_Industrial_Park_Railway_Station-20181216.jpg/220px-Station_Hall_of_Suzhou_Industrial_Park_Railway_Station-20181216.jpg)
苏州园区站总建筑面积8120平方米,地上主体两层,地下一层,建筑最高点23.8米,总长108米,总宽36米,此外有36米宽的高架进站平台,总共有5条车道和一个旅客步行区。站房以出站通道与城市地下空间相连。出站的空间为单层地下室,总面积约2万平方米,其中设置了旅客出站大厅和通道、有200个车位的停车场和出租车候车区等。站前广场占地约1.6万平方米,是一个硬化铺与绿化景观相结合的广场,未来规划将用作快速进站区。此外,建设时还预留了与312国道及至和西路北侧相连接的两条12米宽的地下通道[5]。
站场
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c1/201701_Platforms_at_Suzhou_Yuanqu_Station.jpg/220px-201701_Platforms_at_Suzhou_Yuanqu_Station.jpg)
4站台 | 沪宁城际高速铁路 往南京站方向(苏州站) |
正线 | 沪宁城际高速铁路 往南京站方向(苏州站) |
正线 | 沪宁城际高速铁路 往上海站方向(阳澄湖站) |
3站台 | 沪宁城际高速铁路 往上海站方向(阳澄湖站) |
旅客运输
[编辑]截止2011年6月,苏州园区站客流量日均近4000人,其中客发人数日均2000人,单日客发人数最高3600人。这使得它成为沪宁城际铁路沿线非城市级车站中客流量最大的车站,同时也是其中停靠车次最多的车站。2011年7月1日起实行的新的列车运行图,停靠苏州园区站到上海方向的列车由现在的5列增加到12列,到南京的列车由现在的4列增加到15列。苏州园区站的开设,也形成了每日往返苏州园区与上海的上班客流[6]。这类人群对列车停靠的时间点和运行时间要求较高,曾发起签名抗议活动反对取消特定班次的列车,最终使上海铁路局调整停靠列车的车次[7]。
根据高德地图联合中国大陆多家交通管理部门发布的《2016年春节出行预测报告》,苏州园区站是全国相对拥挤的火车站,位居第十名[8]。
旅客列车目的地
[编辑]截至2021年5月,苏州园区站每天共办理26趟图定旅客列车业务,全部为过路列车。列车运行范围最北端为威海站,最西端为宜昌东站,最南端为温州南站。
列车所属路局 | 目的地 |
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上海、威海 | |
安庆、合肥南、南京、南京南、上海、上海虹桥、舒城东、宿迁、台州、温州南、芜湖 | |
嘉兴南、宜昌东 |
交通枢纽
[编辑]公交
[编辑]目前本站共有公交线路9条,具体如下:
沪宁城铁园区站 | ||||
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编号 | 路线 | 备注 | ||
87 | 济民塘大桥停车场 | → | 沪宁城铁园区站广场 | |
← | 沪宁城铁园区站 | |||
109 | 沪宁城铁园区站 | → | 华东装饰城 | |
← | 南环桥(华东装饰城) | |||
115 | 月墅公园 | → | 沪宁城铁园区站 | |
月墅公园西 | ← | |||
116 | 胜浦首末站 | → | 开物路 | |
← | 沪宁城铁园区站 | |||
121 | 车坊首末站 | ⇆ | 沪宁城铁园区站 | 原 120东、120西 |
137 | 森林公园首末站 | ⇆ | 苏州中心 | |
161 | 星华街游客中心首末站 | ⇆ | 沪宁城铁园区站 | 上课日早晚高峰部分班次绕经唯康路亭谊街东 |
258 | 星湖首末站北 | ⇆ | 圆创生活广场首末站 | |
1058 | 沪宁城铁园区站 | → | 开物路 | 单环线,于展业路唯新路北折返 |
沪宁城铁园区站广场 | ||||
---|---|---|---|---|
编号 | 路线 | 备注 | ||
87 | 济民塘大桥停车场 | → | 沪宁城铁园区站广场 | |
← | 沪宁城铁园区站 |
出租车
[编辑]出租车等候区在站房东侧地面。
地铁
[编辑]车站附近设有苏州轨道交通“苏州园区火车站”,一座三层的换乘枢纽站,现有轨道交通3号线经过。另外规划轨道交通8号线也将通过此站[9]。
相邻车站
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 中华人民共和国铁路车站代码(GB/T 10302-2010). 中国标准出版社. 2010: 34. ISBN 155066140495.
- ^ 运营前,站台上曾悬挂写有“苏州东站”的站牌,不过正式运营后就换成了“苏州园区站”
- ^ 沪宁城际铁路今年将正式动工 全线设置27个车站. Js.xinhuanet.com. 2008-03-18 [2012-09-22]. (原始内容存档于2013-10-17).
- ^ 沪宁城际铁路7月1日开工将力争2010年建成通车. Iyaxin.com. 2008-06-28 [2012-09-22]. (原始内容存档于2015-07-23).
- ^ 5.0 5.1 余文彬. 铁路城际站房的设计实践——苏州工业园区站. 铁道勘测与设计. 2010, (4): P40–43.
- ^ 苏州工业园区管理委员会. 苏州园区站停靠班次大幅增加. 2011-06-27 [2012-09-22]. (原始内容存档于2020-08-12).
- ^ 苏州工业园区管理委员会. “钟摆族”呼吁列车停靠,如愿了. 2012-03-15 [2012-09-22]. (原始内容存档于2020-08-12).
- ^ 春运最拥挤火车站 上海占三席. 2016年2月9日 [2016年2月9日]. (原始内容存档于2019年6月3日).
- ^ 苏州2015-2040年地铁远期规划图
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