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车同轨

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车同轨,是指车辆道路的统一规范,出自春秋时期管子[1]。随着时代的发展 ,古今“车同轨”的概念也有所区别。[2]

历史时代

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春秋末期

  • 管子君臣上中,“天子出令于天下,诸侯受令于天子,大夫受令于君,子受令于父母,下听其上,弟听其兄,此至顺矣。 衡石一称,斗斛一量,丈尺一𬘯制,戈兵一度,书同名,车同轨,此至正也。” 管子用“车同轨”表达自己对包括车辆交通有统一法令的愿望,“君据法而出令,有司奉命而行事,百姓顺上而成俗,著久而为常。”“是以四海之内,可得而治”。[1]韩复智引证考古资料证明,春秋时代车辆道路没有统一的规范。[3]

战国末期

  • 礼记中庸篇第28章中,“非天子,不议礼,不制度,不考文。今天下,车同轨,书同文,行同伦。” “车同轨”描述了那时的社会发展景象,诸侯国内,车俩有天子统一的轨道,书籍有天子统一的文字,行为有天子统一的议礼和制度。“车同轨”,等级不同的车辆在统一轨道上行驶,战国时代车辆道路已经有了统一的规范。[4]

秦汉时期

  • 史记秦始皇本纪中,“一法度衡石丈尺,车同轨,书同文字。” “车同轨”表达了秦始皇顺应“今天下,车同轨,书同文,行同伦。” 的历史发展阶段,维护中央集权,依法治国,在政治经济和文化思想领域推行的统一措施。[3]

近代

  • 谭世保氏认为,“车同轨”是秦始皇君臣们维护中央集权,依法治国所沿用前人的口号。[2]

其他

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现代铁道的标准轨轨距,传承自古罗马马战车轮距,罗马帝国后,欧洲的马车都采用与古罗马战车相同的轮距,而后来铁路发明后,也将标准轨距定义为与马车相同的轨距。

参见

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参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 管子. 管子. 中国哲学书电子化计划. 春秋时期 [2017年6月25日]. (原始内容存档于2021年1月16日). 
  2. ^ 2.0 2.1 韩复智. 秦始皇的「車同軌,書同文」新評>的新評. 台大历史学报. 1992年, (第17期): 19-42. [失效链接]
  3. ^ 3.0 3.1 韩复智. 秦始皇「車同軌」的問題. 台大历史学报. 1989: 1-28. [失效链接]
  4. ^ 儒家学者. 礼记中庸. 战国 [2017年6月25日]. (原始内容存档于2021年4月21日).