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铃木Esteem

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铃木Esteem(日语:スズキ・エスティーム)乃日本铃木公司1995年至2007年间开发制造的四门紧凑型轿车、五门紧凑型旅行车。在日本市场,此车款是铃木Cultus的高端车型,称为铃木Cultus Crescent北美洲台湾市场使用“铃木Esteem”,而欧洲澳洲及其他亚洲市场则称为铃木Baleno。由印度马鲁蒂铃木公司制造发售的称为马鲁蒂Baleno(四门轿车)、马鲁蒂Baleno Altura(五门旅行车),不过菲律宾更换厂徽标志后叫作雪佛兰Cassia

历史与概要

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铃木Esteem
四门轿车
五门旅行车
概览
制造商铃木公司
别称铃木Cultus Crescent(日本)
铃木Baleno(欧洲、澳洲、其他亚洲国家)
马鲁蒂Baleno(印度)
雪佛兰Cassia(菲律宾)
生产日期1995年至2002年(日本)
1996年至2001年(北美洲)
1995年至2002年(欧洲)
1999年至2007年(印度)
车身及底盘
车辆类别紧凑型轿车
车体风格三门掀背车
四门轿车
五门旅行车
动力布局FF4WD
动力系统
引擎1.3L直列四缸DOHC G13B型引擎
1.5L直列四缸SOHC G15A型引擎
1.6L直列四缸SOHC G16B型引擎
1.8L直列四缸DOHC J18A型引擎
1.8L直列四缸DOHC BP-ZE型引擎
1.9L直列四缸XUD9型柴油引擎
变速器五速手动排档、四速自动排档
规格
轴距2,480mm
长度3,870mm-4,375mm
宽度1,695mm
高度1,395mm
年表
前身车型铃木Cultus
后继车型铃木Liana

1995年 - 1月日本正式发售Cultus的高级车型“Cultus Crescent”,包括三门掀背车(1.3L、1.5L)、四门轿车(1.5L、1.6L)。上半年起开始外销,包括北美洲、欧洲等地。此车款以Cultus之底盘为基础稍事修改,并加大车室空间,其它零组件则与原型车共用。1.6L车型可选购4WD,另外运动化车型“GT”则搭载由马自达供应的1.8L直列四缸DOHC J18A型引擎
1.8L直列四缸DOHC BP-ZE型引擎。由于长年以来铃木汽车替马自达代工轻型车,后者则提供引擎给前者使用,双方省却研发费用、互利共生。

1996年 - 春季发售五门旅行车型的Baleno / Esteem Wagon(印度市场称“马鲁蒂Baleno Altura”),若不计入轻型车产品的话,此为铃木史上第一辆旅行车车型[1]。旅行车型同样搭载1.6L引擎、采4WD设定。

1997年 - 台湾太子汽车引进Esteem四门轿车型,1.6L G16B型引擎搭配四速自排,具备ABS防锁死刹车系统、双前座安全气囊等配备;另亦进口少量五门旅行车型。

1998年 - 进行小改款,重新塑造头灯造型,水箱罩也改得更圆润,改配1.8L直列四缸DOHC J18A型引擎。英国爱尔兰等市场推出限量的“Baleno GSR”特仕车,以三门掀背车型搭载1.8L J18A型引擎。此外,顺应欧洲市场的特性,另有标致汽车制造的1.9L直列四缸XUD9型柴油引擎可供选择。

2001年 - 1月铃木Aerio在日本上市,大部分市场停售Esteem;日本当地也在同年11月停售四门轿车型,至于五门旅行车型则到2002年8月。印度和其他东南亚市场则至2007年才停售,并由铃木SX4四门轿车版取代。

内部链接

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参考资料

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  1. ^ 见《Katalog der AUTOMOBIL REVUE 2002》,Motorbuch Verlag,2002年3月1日,ISBN 978-3613304642,页550。

外部链接

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