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世界耐力錦標賽

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國際汽聯世界耐力錦標賽
類別耐力賽
國家或地區 全世界
首屆開幕2012年
原型賽車級Hypercar, LMP2
跑車級LMGTE Am
車隊24
輪胎供應商米其林、固特異
車手冠軍Hypercar：
瑞士 塞巴斯蒂安·布米
紐西蘭 布蘭登·哈特利
日本 平川亮（日語：平川亮）

LMP2：
安哥拉 瑞·安德拉德（英語：Rui Andrade (racing driver)）
瑞士 路易·德萊特拉茲（英語：Louis Delétraz）
波蘭 羅伯特·庫畢薩

LMGTE Am：
荷蘭 尼基·卡茨伯格（英語：Nicky Catsburg）
美國 本·基廷（英語：Ben Keating）
阿根廷 尼古拉斯·瓦羅內（英語：Nicolás Varrone）
車隊冠軍Hypercar：日本 豐田GAZOO車隊（英語：Toyota Gazoo Racing Europe）
LMP2：比利時 WRT車隊（英語：W Racing Team）
LMGTE AM：美國 科爾維特車隊（英語：Corvette Racing）
車廠冠軍Hypercar：日本 豐田
www.fiawec.com
當前賽季

國際汽聯世界耐力錦標賽（英語：FIA World Endurance Championship）是由西方汽車俱樂部（ACO）主辦，國際汽車聯盟（FIA）監管的一項賽車世界錦標賽事。這項賽事接替了ACO於2010年創辦的利曼洲際杯（英語：Intercontinental Le Mans Cup），也是自1992年世界跑車錦標賽停辦後第一次舉辦世錦賽級別的跑車耐力賽事。「世界耐力錦標賽」這一名稱曾在1981至1985年被國際汽聯所使用。

世界耐力錦標賽由多場耐力賽事組成，參賽的賽車包括以下組別：Hypercar（LMH及LMDh）、LMP2和基於量產跑車改裝的GT耐力賽車。在一個賽季中獲得最多分數的製造商和車手將獲得世界冠軍頭銜[1][2]，另外一些獎盃將獎勵給各組別的車手與私人車隊[3]。

比賽形式

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2012年首次舉辦的世界耐力錦標賽延續了利曼洲際杯的主要形式。賽季包含在世界各地舉辦的8場分站賽，其中包括利曼24小時耐力賽[2]。錦標賽繼續沿用當時ACO主辦賽事的四個組別：Hypercar和LMP2原型車組，以及兩個GTE組別（由專業車手參加的GTE專業組和有業餘車手參加的GTE業餘組）。

在2023年賽季，比賽共設有6項錦標，其中包括2項世界冠軍頭銜：Hypercar世界耐力錦標賽車手冠軍和車廠冠軍；其餘四項錦標頒與積分最高的LMP2、GTE業餘組車手和車隊[4]。

比賽計分方式與其它國際汽聯世錦賽類似，前十名完賽者從高到低獲得25分至1分，第十一名或以後完賽的獲得0.5分（2022年賽季起不再設有第十一名或以後積分）。在利曼24小時耐力賽，積分將加至2倍。歷時8至10小時的耐力賽事（包括賽百靈1000英里賽及巴林8小時賽），積分將加至1.5倍。此外，各組別的杆位車手將獲1分[3]。共同駕駛同一輛賽車的車手獲得相同積分，並在車手積分榜上共享同一名次。

2021年賽季起，超級賽車組別（Hypercar）取代LMP1組別，成為世界耐力錦標賽最高級別賽車。原只容許利曼超級賽車（LMH）比賽，及後在2023年賽季起容許利曼戴通納h（LMDh）與LMH賽車同場比賽。

在2021年，因應車廠對GTE組的興趣漸減，ACO宣佈2023年賽季取消GTE專業組，2024年賽季起GTE業餘組轉為LMGT3組別。2024年賽季起LMP2組別只於利曼24小時耐力賽比賽。

賽事列表

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當前賽事（2024）

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比賽 賽道 地點
卡達1812公里賽 卡達 盧賽爾國際賽道 卡達路薩爾
伊莫拉6小時賽 義大利 安佐與迪諾·法拉利賽道 義大利伊莫拉
斯帕-弗朗科爾尚6小時賽 比利時 斯帕-弗朗科爾尚賽道 比利時斯帕
利曼24小時耐力賽 法國 薩爾特賽道 法國利曼
聖保羅6小時賽 巴西 因特拉戈斯賽道 巴西聖保羅
獨星利曼賽 美國 美洲賽道 美國奧斯丁
富士6小時賽 日本 富士國際賽車場 日本靜岡縣駿東郡小山町
巴林8小時賽 巴林 巴林國際賽道 巴林薩基爾

曾經舉辦的賽事

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比賽 賽道 地點
賽百靈12小時賽 美國 賽百靈國際賽道 美國佛羅里達州賽百靈
紐柏林6小時賽 德國 紐柏林賽道 德國紐堡
墨西哥6小時賽 墨西哥 羅德里格斯兄弟賽道 墨西哥墨西哥城
銀石4小時賽 英國 銀石賽道 英國銀石
上海4小時賽 中國 上海國際賽車場 中國上海
賽百靈1000英里賽 美國 賽百靈國際賽道 美國佛羅里達州賽百靈
波爾蒂芒8小時賽 葡萄牙 阿爾加維國際賽道 葡萄牙波爾蒂芒
蒙札6小時賽 義大利 國立蒙札賽車場 義大利蒙札

歷屆冠軍

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賽季 車手冠軍 車廠冠軍
利曼原型車組[註 1] GT耐力賽車組[註 2] 利曼原型車組[註 3] GT耐力賽車組[註 4]
2023 瑞士 塞巴斯蒂安·布米
紐西蘭 布蘭登·哈特利
日本 平川亮（日語：平川亮）
 未頒發 日本 豐田 未頒發
2022 瑞士 塞巴斯蒂安·布米
紐西蘭 布蘭登·哈特利
日本 平川亮（日語：平川亮）
 英國 詹姆斯·克拉多（英語：James Calado）
義大利 阿萊桑多·皮爾·蓋迪（英語：Alessandro Pier Guidi） 		日本 豐田 義大利 法拉利
2021 英國 米克·康威（英語：Mike Conway）
日本 小林可夢偉
阿根廷 荷西·馬利亞·盧比斯 		英國 詹姆斯·克拉多（英語：James Calado）
義大利 阿萊桑多·皮爾·蓋迪（英語：Alessandro Pier Guidi） 		未頒發 義大利 法拉利
2019-20 英國 米克·康威（英語：Mike Conway）
日本 小林可夢偉
阿根廷 荷西·馬利亞·盧比斯 		丹麥 馬可·索倫森（英語：Marco Sørensen）
丹麥 尼基·蒂姆（英語：Nicki Thiim） 		英國 奧斯頓·馬丁
2018-19 西班牙 費爾南多·阿隆索
瑞士 塞巴斯蒂安·布米
日本 中嶋一貴 		丹麥 麥可·克里斯滕森（英語：Michael Christensen）
法國 凱文·埃斯特（英語：Kevin Estre） 		德國 保時捷
2017 德國 蒂莫·伯恩哈德（英語：Timo Bernhard）
紐西蘭 布蘭登·哈特利
紐西蘭 艾爾·班伯（英語：Earl Bamber） 		英國 詹姆斯·克拉多（英語：James Calado）
義大利 阿萊桑多·皮爾·蓋迪（英語：Alessandro Pier Guidi） 		德國 保時捷 義大利 法拉利
2016 瑞士 內爾·雅尼（英語：Neel Jani）
法國 羅曼·迪馬（英語：Romain Dumas）
德國 馬克·利布（英語：Marc Lieb） 		丹麥 尼基·蒂姆（英語：Nicki Thiim）
丹麥 馬爾科·瑟倫森（英語：Marco Sørensen） 		德國 保時捷 義大利 法拉利
2015 澳洲 馬克·韋伯
德國 蒂莫·伯恩哈德（英語：Timo Bernhard）
紐西蘭 布蘭登·哈特利 		奧地利 里夏德·利茨（英語：Richard Lietz） 德國 保時捷 德國 保時捷
2014 瑞士 塞巴斯蒂安·布米
英國 安東尼·戴維森 		義大利 詹馬里亞·布魯尼
芬蘭 托尼·維蘭德（英語：Toni Vilander） 		日本 豐田 義大利 法拉利
2013 英國 阿蘭·麥克尼什（英語：Allan McNish）
丹麥 湯姆·克里斯滕森
法國 洛伊克·杜瓦爾（英語：Loïc Duval） 		義大利 詹馬里亞·布魯尼 德國 奧迪 義大利 法拉利
2012 德國 安德烈·洛特雷爾
法國 伯努瓦·特雷呂耶（英語：Benoît Tréluyer）
瑞士 馬塞爾·法斯勒（英語：Marcel Fässler (racing driver)） 		未頒發 德國 奧迪 義大利 法拉利

相關條目

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註釋

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  1. ^ 世界耐力車手冠軍
  2. ^ 世界耐力GT車手冠軍
  3. ^ Hypercar世界耐力冠軍
  4. ^ 世界GT車廠冠軍

參考文獻

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  1. ^ 2012 FIA World Endurance Championship. fia.com. 國際汽車聯盟. 2011-06-03 [2011-06-04]. （原始內容存檔於2011-06-06）. 
  2. ^ 2.0 2.1 World Motor Sport Council. fia.com. 國際汽車聯盟. 2011-06-03 [2011-06-04]. （原始內容存檔於2011-06-06）. 
  3. ^ 3.0 3.1 The FIA World Endurance Championship is unveiled!. lemans.org. 西方賽車俱樂部. 2011-06-09 [2011-06-09]. （原始內容存檔於2011-06-16）. 
  4. ^ All Classes to Have Driver Trophies in 2013 with GTE Drivers fighting for a World Title. 世界耐力錦標賽. 2012-10-12 [2012-10-12]. （原始內容存檔於2015-02-13）. 

外部連結

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取自「https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=世界耐力錦標賽&oldid=84399618」