俱利伽羅車站
外觀
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俱利伽羅車站 | |||||
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![]() 俱利伽羅車站站房(2018年9月) | |||||
日語名稱 | |||||
倶利伽羅 – くりから – Kurikara | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | 石川縣河北郡津幡町字刈安150 | ||||
地理坐標 | 36°40′21.36″N 136°47′29.04″E / 36.6726000°N 136.7914000°E | ||||
擁有者 | ![]() ![]() | ||||
途經路線 | |||||
距離 | |||||
車站構造 | |||||
站體類型 | 地面車站 | ||||
月台 | 1面2線 | ||||
其他資訊 | |||||
電報碼 | クリ | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1909年6月15日 | ||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日121人次 2019年 | ||||
服務 | |||||
■ IR石川鐵道線* ◄津幡 (6.3公里) ■愛之風富山鐵道線* 石動► (6.7公里) | |||||
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備註 | |||||
無人站 |
俱利伽羅車站(日語:倶利伽羅駅/くりからえき Kurikara eki */?)是一位於石川縣河北郡津幡町,由IR石川鐵道(IR)及愛之風富山鐵道共同經營的鐵路車站。
原為JR西日本北陸本線車站,2015年3月14日起因北陸新幹線開業而將平行在來線段交由第三部門鐵道經營,因位於石川縣東面邊界位置,因而撥歸IR石川鐵道。名義上是IR石川鐵道和愛之風富山鐵道的公司分界站,但運作模式和位於青森鐵道上目時站相同,沒有任何區間車以此為總站,兩公司列車可直通運轉至對方區域,至於交換職員則設定於石動站進行。
本站命名自附近的佛教高野山真言宗古剎——倶利迦羅不動寺,該寺主祀不動明王。這座車站是現時石川鐵道所有管理車站中,唯一沒有站員駐守的車站[1],但設有售票機。
所屬路線
[編輯]- IR石川鐵道
車站結構
[編輯]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/09/Kurikara-station-platform.jpg/250px-Kurikara-station-platform.jpg)
為單層木製站舍,是石川鐵道現時管理車站中,唯一一座以木建成的站舍,1911年日本國鐵把本站由信號場昇格為車站時,即建以本站舍並一直使用至今,結構為典型鄉郊型小型站舍,右側為兼備站員留宿功用的站務室,佔據超過一半的站舍總面積,現時因無人化而處於封閉狀態,只作為儲物用途。正門及開放式閘口均設於左側,並與候車大堂共用,大堂內設有簡易式自動售票機及自動販賣機[2],過往在JR後期,因使用人數稀少,售票機被拆走,而當IR接手後,售票機得以重新設置。由於IR並不採用單人駕駛模式,因此如乘客在此站下車,車掌會負責在月台上收集車票。
通過閘口後,前方架設有跨線行人天橋,通過後便可到達月台。
設有島式月台1座,共提供1面2線的配置。兩旁亦各設有中止式側線1條。中央位置設有候車小屋,並以架設在往津幡方向月台末端的行人天橋連接至站舍。
月台配置
[編輯]月台 | 路線 | 目的地 |
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1 | ■IR石川鐵道線 | 金澤方向 |
2 | ■愛之風富山鐵道線 | 富山、黑部、泊、直通越後心跳鐵道■日本海翡翠線至糸魚川方向 |
歷史
[編輯]- 1908年12月16日:官設鐵道北陸線津幡~石動間「俱利伽羅信號所」開設。
- 1909年:
- 6月15日:昇格為車站。
- 10月12日:編入北陸本線。
- 1913年10月1日:貨物托取服務開始。
- 1962年8月25日:停止貨物托取服務。
- 1971年10月1日:停止手提行李托取服務。
- 1987年4月1日:日本國鐵分割民營化,車站的營運由西日本繼承。
- 2014年2月11日:月台鈴聲改用「俱利伽羅峠之歌」。
- 2015年3月14日:北陸新幹線開業,車站營運由IR石川鐵道繼承。
利用狀況
[編輯]乗車人員推算[3] | |
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年度 | 1日平均人數 |
2001 | 184 |
2002 | 172 |
2003 | 170 |
2004 | 165 |
2005 | 155 |
2006 | 148 |
2007 | 140 |
2008 | 133 |
2009 | 120 |
2010 | 119 |
2011 | 115 |
2012 | 114 |
2013年 | 109 |
2014年 | 82[注 1] |
2015年 | 3,533[注 2] |
2016年 | 3,455[注 2] |
2017年 | 104 |
2018年 | 127 |
2019年 | 121 |