彰化交流道

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彰化交流道 Changhua Interchange
198 彰化

別名	彰鹿交流道
所在地	臺灣彰化縣彰化市
途經道路	國道一號
交流道編號	198
銜接道路	台19線
通往	彰化市、鹿港鎮、彰化濱海工業區
構造
型式	複合鑽石型
歷史
啟用日期	1978年10月31日 2003年12月（改建）

彰化交流道為臺灣國道一號的交流道，位於臺灣彰化縣彰化市，指標為198.4公里，為彰化縣北部的主要聯外交流道。

	198 彰化	南下	彰濱工業區
		南下		彰化　鹿港
		北上		鹿港　彰化

鄰近公路[編輯]

鄰近設施及出口預告[編輯]

南下出口預告

鄰近設施

北上出口預告


彰化 Changhua	鹿港 Lukang
右線 RIGHT LANE

上一個設施

中華民國國道

下一個設施

彰化系統交流道
往　王田交流道

國道一號
198.4k

埔鹽系統交流道
往　員林交流道

示意圖

192 彰化系統

207 埔鹽系統


鹿港 Lukang	彰化 Changhua
右線 RIGHT LANE

外部連結[編輯]

國道一號彰化交流道示意圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（交通部高速公路局）

中華民國國道 1號（中山高速公路）交流道列表

基隆端 – 基隆 – 八堵 – 大華系統 – 五堵 – 汐止 – 汐止系統 – 高架汐止端 – 東湖 – 內湖 – 圓山 – 台北 – 三重 – 高架五股轉接道 – 五股 – 高架泰山轉接道 – 林口 – 大坑系統 – 桃園 – 機場系統 – 中壢 – 內壢 – 高架中壢轉接道 – 中壢 – 平鎮系統 – 幼獅 – 楊梅 – 高架楊梅端 – 高架楊梅轉接道 – 湖口第二 – 湖口 – 湖口 – 高架竹北轉接道 – 竹北 – 新竹 – 新竹系統 – 高架頭份端 – 頭份 – 頭份第二 – 造橋 – 頭屋 – 苗栗 – 銅鑼 – 三義 – 泰安 – 后里 – 台中系統 – 豐原 – 大雅系統 – 大雅 – 台中 – 南屯 – 王田 – 彰化系統 – 彰化 – 埔鹽系統 – 員林 – 北斗 – 西螺 – 西螺 – 虎尾 – 斗南 – 雲林系統 – 大林 – 民雄 – 嘉義 – 水上 – 嘉義系統 – 新營 – 新營 – 下營系統 – 麻豆 – 安定 – 台南系統 – 大洲 – 永康 – 大灣 – 仁德 – 仁德系統 – 仁德 – 路竹 – 高科 – 岡山第二 – 岡山 – 楠梓 – 八卦寮 – 鼎金系統 – 高雄 – 瑞隆路 – 五甲系統 – 五甲 – 高雄端

高架道路（汐五－五楊－楊頭）	汐止端 – 堤頂 – 下塔悠 – 環北 – 五股轉接道 – 泰山轉接道 – 機場系統 – 中壢轉接道 – 中豐 – 校前路 – 楊梅端 – 楊梅轉接道 – 楊梅 – 竹北轉接道 – 新竹系統 – 頭份端

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