楊梅端

維基百科，自由的百科全書

此條目也許具備關注度，但需要可靠的來源來加以彰顯。（2022年4月3日）
請協助補充可靠來源以改善這篇條目。

楊梅端 Yangmei End
71 楊梅端
楊梅端國道1號逆樁預告

所在地	臺灣桃園市楊梅區
途經道路	國道一號五股楊梅高架道路（終點）
交流道編號	71
通往	南下：新竹縣湖口鄉、竹北市北上平面：桃園市楊梅區、中壢區北上高架：桃園市中壢區、桃園機場
構造
型式	匝道
歷史
啟用日期	2012年12月16日

楊梅端為臺灣國道一號五股楊梅高架道路的終點，位於臺灣桃園市楊梅區，指標為71k。

五楊高架南下車流由此匯入國道一號主線，國道一號主線北上車流可由此進入五楊高架。

	71 楊梅端	北上		中壢
				快速公路
				楊梅
				中壢
				桃園機場

鄰近設施及出口預告

鄰近設施

北上出口預告

上一個設施

中華民國國道

下一個設施

楊梅交流道
往　幼獅交流道

國道一號
71k

湖口交流道
往　竹北交流道

校前路交流道
往　中壢轉接道

五股楊梅高架道路
71k

楊梅休息站
（高架道路終點）

示意圖（僅標示國道一號主線）

69 楊梅

71 楊梅端

83 湖口

高架 Elevated

五股

Wugu

桃園機場

Taoyuan Airport

⬆⬆

外部連結

國道一號楊梅交流道、五楊高架校前路交流道、楊梅端示意圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（交通部高速公路局）

中華民國國道 1號（中山高速公路）交流道列表

基隆端 – 基隆 – 八堵 – 大華系統 – 五堵 – 汐止 – 汐止系統 – 高架汐止端 – 東湖 – 內湖 – 圓山 – 台北 – 三重 – 高架五股轉接道 – 五股⇒

– 高架泰山轉接道 – 林口 – 大坑系統 – 桃園 – 機場系統 –

中壢 – 內壢 – 高架中壢轉接道 – 中壢 – 平鎮系統 – 幼獅 – 楊梅 – 高架楊梅端 – 高架楊梅轉接道 – 湖口第二 – 湖口 –

湖口 – 高架竹北轉接道 – 竹北 – 新竹 – 新竹系統 – 高架頭份端 – 頭份 – 頭份第二 – 造橋 – 頭屋 – 苗栗 – 銅鑼 – 三義 –

泰安 – 后里 – 台中系統 – 豐原 – 大雅系統⇒

– 大雅 – 台中 – 南屯 – 王田 – 彰化系統 – 彰化 – 埔鹽系統 – 員林 – 北斗 –

西螺 – 西螺 – 虎尾 – 斗南 – 雲林系統 – 大林 – 民雄 – 嘉義 – 水上 – 嘉義系統 –

新營 – 新營 – 下營系統 – 麻豆 – 安定 – 台南系統 – 大洲 – 永康 – 大灣 – 仁德 – 仁德系統 –

仁德 – 路竹 – 高科 – 岡山第二 – 岡山 – 楠梓 – 八卦寮 – 鼎金系統 – 高雄 – 瑞隆路 – 五甲系統 – 五甲 – 高雄端

高架道路

汐止端 – 堤頂 – 下塔悠 – 環北 – 五股轉接道 – 泰山轉接道 – 機場系統 – 中壢轉接道 – 中豐 – 校前路 – 楊梅端 – 楊梅轉接道 –

楊梅 – 竹北轉接道 – 新竹系統 – 頭份端

這是一篇與臺灣的道路或公路相關的小作品。您可以透過編輯或修訂擴充其內容。

取自「https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=楊梅端&oldid=76733744」

分類：

隱藏分類：