米格-21戰鬥機

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米格-21
MiG-21 LanceR C.JPG
羅馬尼亞空軍米格-21
類型 戰鬥機
生產公司 米高揚設計局
設計者 米高揚設計局
首次飛行 1956年6月14日
服役 1959年
使用狀態 停產但仍在服役狀態
主要用戶 蘇聯空軍
其它用戶 印度空軍
蒙古空軍
柬埔寨空軍
生產數量 10,352架
衍生機型 Ye-150
Ye-152
殲-7
梟龍
殲8I
MiG-21 PF型是最早的夜戰機型
伊拉克軍隊的10架米格21在德勒斯登維修,1990年

米格-21戰鬥機(俄語:Микоян и Гуревич МиГ-21)是蘇聯米高揚·格列維奇設計局於1950年代初期研製的一種單座單發輕型超音速第二代戰鬥機北約代號魚床魚窩(Fishbed)。蘇聯飛行員給它的外號是「三角琴」、波蘭人則稱它為「鉛筆」。米格-21(包含仿製、改良型)可能是二十世紀產量最多的噴氣式戰鬥機越南戰爭是它最廣為人知的戰場,與美國人的F-4戰機一較高下,在中東地區跟以色列也是頻頻交手,其他如南北葉門戰爭、印巴戰爭也看得到米格-21的蹤影。至今仍然有不少米格-21活躍在世界上,並有許多現代化升級套裝,被戲稱是戰機界的AK-47

例如許多國家如蘇聯、以色列,看中米格-21巨大的生產量,紛紛替各國米格-21提出各種改良甚至性能增強的方案。除了蘇聯製造出口的米格-21以及東歐國家仿製的產品外,中國的米格-21走入了另一條發展道路,一是殲-7(F-7),早期是仿製蘇聯系統,並曾跟美國U-2交手過,1980年之後,採用新式航電以空中纏鬥為主要任務的殲-7M也受到許多國家的高度評價,二是殲-8系列(F-8),殲-8-I(F-8I)看起來像是超大號的米格-21,殲-8-II(F-8II)則是改成類似米格-23進氣道配置,主要作為本土防空攔截之用。F-8II在2001年與美國P-3C撞機事件中聲名大噪。

歷史[編輯]

該機1953年開始設計,1955年原型機試飛,1956年6月24日參加前蘇聯航空節時莫斯科土希諾機場的飛行表演,1958年開始裝備蘇軍。[1]

生產次型[編輯]

米格-21F[編輯]

初期型,裝備NR-30機關砲和R-3短程飛彈於1959年首飛,隔年生產99架。

米格-21F-13[編輯]

裝備R-11F-300發動機型。中國引進了許可進行生產命名為殲-7。其一種改型殲-7B在80年代曾被美國訂購12架代替從印尼得到的老舊米格-21F-13用於假想敵格鬥教學。[2]1990年台灣基隆海關查扣一架原為匈牙利空軍的米格-21F-13,其後送交空軍軍史館陳展。[3]

米格-21PF[編輯]

波蘭空軍的米格-21PF
類比式駕駛艙

米格-21PF是最初的全天候戰鬥型可以夜戰,裝備了附面層吹除系統,使用R-11F2-300發動機,在1963年開始裝備部隊[4]。相對原型機,米格-21PF修改了座艙蓋,且加大了腹鰭,並將空速管移至進氣口的唇部。

在1964年至1968年間所生產了米格-21PF的出口型,先後分別銷往波蘭東德,隨後銷往華沙條約國的其他國家。[5]

米格-21FL[編輯]

外銷版的PFM,用R-11F-300發動機,到2005年為止還有諸多國家使用。

米格-21PFS/SPS[編輯]

加裝吹翼系統可縮短起降距離,前東德稱為SPS型。

米格-21PFM[編輯]

裝備TsD-30TP雷達的PFS改良型。

米格-21SPS-K[編輯]

前東德為SPS型的改裝,修改機頭的進氣口和機槍排煙板。

米格-21R[編輯]

MiG-21PF同機體的前線偵察機,有背部油箱,航電系統有早期第三代戰機的水準。

米格-21SM/M/MF[編輯]

內建GSh-23L機關砲兩門,米格21中生產最多的機體也曾為蘇聯主力戰機,米格23投產後逐步被改裝成對地攻擊機。

米格-21PD[編輯]

MiG-21PFM的改型,原本用於研發垂直起降的實驗機,製作兩架後停產。

米格-21SMT[編輯]

為了加裝大型背部油箱的改型實驗機,最後失敗。

米格-21bis/bisK[編輯]

波蘭海軍MiG-21 bis
愛沙尼亞米格21

大幅現代化的第三代米格-21型戰機,改良版本是在1971年首飛,使用圖曼斯基R-25-300型發動機。就整體而言,MIG21不是一種改進潛力很大的飛機,機體空間有限且填充率極高。BIS型重點改進了發動機,推力提升。但由於無法安裝大口徑雷達。從本質講仍是一種點防禦戰鬥機。但僅從格鬥性能講,和早期的F16A差距不大,後者一開始也不具備使用中程空對空飛彈的能力(配套雷達沒有連續波照射功能,無法制導當時的美軍制式的麻雀飛彈),但MIG21BIS售價卻極為便宜。成為東方陣營在裝備MIG29前最有性價比的輕型戰鬥機。

米格-21U/UTI[編輯]

雙座型最初作為教練機用。 20世紀80年代中國貴州航空工業集團公司在此基礎上開發了殲教—七型殲擊教練機。後為成都飛機工業公司向巴基斯坦出口的殲—7p配套生產了殲教—七p。

米格-21US[編輯]

U的改良型,天線變更和加裝新的彈射座椅。

米格-21U-600[編輯]

加裝更大的尾翼。

米格-21K[編輯]

可用新型空對空飛彈R-27R和R-73。

Mig-21-93

性能諸元(MiG-21bis)[6][7][編輯]

MiG-21 FISHBED (MIKOYAN-GUREVICH).png

基本信息[編輯]

  • 機長(不含空速管):14.1公尺
  • 翼展:7.15公尺
  • 全高:4.13公尺
  • 空重:5895公斤
  • 載重:10100公斤
  • 翼面積:22.95平方公尺
  • 發動機:1具Tumanskiy R25-300 渦輪噴射發動機

    未使用後燃器出力40.2千牛頓

    使用後燃器出力69.9千牛頓

    使用極限後燃器出力97.1千牛頓

性能[編輯]

  • 最大平飛速度:2230公里/小時2.05馬赫
  • 最大續航距離:1225公里(未使用外掛油箱)
  • 實用升限:17800公尺(58400英呎)
  • 爬升率:225公尺/秒
  • 推重比:0.98(使用極限後燃器)

引擎列表[編輯]

引擎與各型號使用[8]
引擎型號 推力(kN,未使用後燃器/使用後燃器) 採用機型
R-11F-300 38.2/53.4 F, F-13, U
R-11F2-300 38.7/60.0 F-13(升級型), PF, FL
R-11F2S-300 38.2/60.6 PF, PFS, PFM, R, S, M, US, UM
R-11F2SK-300 38.2/60.6 MF
R-13-300 39.9/63.7 M(升級型), MF, RF, SM, SMT, UM(升級型)
R-25-300 40.2/69.9
97,1kN(極限後燃器啟動時)
bis


使用國家[編輯]

MiG-21使用國
中國仿製的米格-21又被稱為殲-7

21世紀現代化升級方案[編輯]

MiG-21-2000[編輯]

MiG-21-2000升級展示狀態

以色列推出的MiG-21-2000(槍騎兵)昇級套件,以大幅度升級改裝90%的航電以提升作戰性能,據說可以提升戰力達七倍[來源請求],對於目前世界上還有4000架現役的MiG-21是很具吸引力的方案;讓多數預算不夠買新戰機的國家能夠獲得一定程度的戰力。修改主要項目如下:

  • EL/M-2032雷達[9]
  • DASH頭盔顯示器
  • LDP射擊系統
  • EL/L-8222R抗電子戰夾艙
  • LISA-4000EB衛星定位
  • Plessey敵我識別裝置
  • HOTAS管理系統
  • SAIMS紅外線成像
  • DTS傳送系統
  • 多功能彩色液晶顯示器
  • Elop921抬頭顯示器
  • SPS-20警告雷達
  • LM52-M2發訊器
  • ACR435/430 UHF/VHF天線
  • TAAS/IMI鋁箔投放式飛彈反制

MiG-21-93[編輯]

在1993年俄羅斯提供給國外客戶的全面改良方案,最重要的是使本機有超視距空戰(BVR)的能力,安裝全新的大功率雷達和發射新式中程空對空導彈的能力。

主要用戶是印度空軍,其他社會主義國家跟前華約成員國也有進行此升級。

參與戰役[編輯]

印巴戰爭[編輯]

印度從蘇聯購入的MiG-21曾與巴基斯坦的美製F-104交戰,印軍MiG-21成功擊落四架巴軍F-104,造成西歐與遠東的F-104使用國極大震撼;自此之後,東德、中國、伊拉克、北韓、埃及、敘利亞也配備了MiG-21,更使得西德、台灣和日本配備的F-104,台灣、南韓、伊朗配備的F-5以及日本、西德、南韓、伊朗與以色列配備的F-4對MiG-21感到芒刺在背。

越南戰爭[編輯]

越戰期間,越共的MiG-21也在越南的天空耀武揚威,在多次與美軍F-4的近距離空中戰鬥中獲勝,促使美軍對F-4進行改良工作,並加裝了機砲;早年美軍太過迷信機砲是落伍的兵器而全部使用飛彈,如果飛彈打光了而被敵人拉近交戰距離就必死無疑。在越南空軍中儘管有13名王牌是駕駛米格-21,四名是駕米格-17,但越南人反映更喜歡後者一些因為相對更靈活,座艙的可視性也更好。[10]

之後因為MiG-21的優異戰績造成西方軍事觀察家高度震撼,促使美國以MiG-21為假想敵展開了F-16的研製工作。

兩伊戰爭[編輯]

伊拉克薩達姆政權引進了蘇聯製MiG-21與中國製的殲-7,連同MiG-23MiG-25幻象F1超級軍旗攻擊機Su-22Su-24Su-25等伊拉克空戰主力,與伊朗的F-14、F-4與F-5機隊展開一連串的戰鬥,然而伊拉克的MiG-21在戰場中表現的不如創下戰功的MiG-25、超級軍旗、幻象F1、Tu-22轟-6亮眼,反而較常受制於伊朗的F-4與F-5之手。在薩達姆政權垮台後,所有的中國製與俄製戰機將被F-16取代。

以阿戰爭[編輯]

埃及與敘利亞也引進了MiG-21,曾投入六日戰爭贖罪日戰爭黎巴嫩戰役,而埃敘兩國的米格機皆非以軍F-4與F-15的對手。

利比亞內戰[編輯]

全國過渡委員會反抗穆阿邁爾·卡扎菲(卡達菲/格達費)政權的紛亂中,有零星的原卡扎菲軍MiG-21飛行員曾叛逃到反抗軍占領的機場與馬爾他

動畫:《戰區88[編輯]

該漫畫與動畫為新谷勳作品,描述阿斯蘭空軍MiG-21戰機大多在空戰88區中擔任的都是阿斯蘭反叛軍(另稱反抗軍)的戰機,也是空戰88區中最常出現的戰機之一。

相關條目[編輯]

參考文獻[編輯]