青島地鐵13號線

西海岸城際快線; （西海岸快線、青島地鐵13號線、紅島至膠南城際軌道交通（南段））
	1332號車組駛出鳳凰山路站（2023年1月）
概覽
營運地點	中國山東省青島市
服務類型	都市軌道運輸系統
所屬系統	青島地鐵
起點站	嘉陵江西路站; 董家口火車站
系統代號	R3
技術數據
最高速度	設計120 km/h; 營運速度：; (嘉陵江西路-琅琊)：100 km/h; (琅琊-泊里)：105 km/h; (泊里-董家口火車站)：115 km/h
正線數目	雙線
車站數目	22
軌距	1,435毫米（標準軌）
電氣化方式	第三軌供電
機廠	古鎮口機廠; 靈山衛停車場; 董家口停車場
使用車型	青島地鐵SFM49型電聯車
營運資訊
開通營運	2018年12月26日
營運者	青島西海岸軌道交通股份有限公司
網站	http://www.qd-metro.com/
路線圖
	圖例
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西海岸城際快線，簡稱西海岸快線，原稱青島地鐵13號線，是中華人民共和國山東省青島市軌道交通中的一條地鐵，該線是黃島區沿海的南北向快線。

路線[編輯]

全長70.3公里（截止至2019年上半年，13號線是山東省及青島市最長的地鐵路線），起於青島開發區嘉陵江西路站，經靈山衛、朝陽山CBD、黃島中心區、古鎮口服務保障區、港城CBD，終點董家口火車站。路線主要沿江山路、東嶽中路、大珠山中路、飛宇路、濱海大道、港城規劃貢北路及泊里中路敷設。

全線設古鎮口機廠、靈山衛停車場、董家口停車場，在靈山衛站、世紀大道站及董家口站設開閉所，變電所33座。

車站[編輯]

西海岸快線列車駛入張家樓站

設車站23座，其中地下9座，高架14座。首批開通井岡山路站～董家口火車站區間21站（營運有效長為66.813 km）。其中積米崖站、靈山衛站、朝陽山站、兩河站、大珠山站、張家樓站和琅琊站設置有公共藝術品。

編號	名稱	等級^[註1]	站型	月台形式^[註2]	站間距（m）	中心裡程（m）	轉乘路線及方式
1301	嘉陵江西路站	1級	地下二層	封閉式全高式月台門側式		K04+860	12號線
1302	香江路站	3級	地下二層	封閉式全高式月台門島式
1303	井岡山路站	2級	地下三層	封閉式全高式月台門島式		K07+680	1號線
1304	積米崖站	3級	地下二層	封閉式全高式月台門島式	3949.3	K11+630
1305	靈山衛站	2級	地下二層	封閉式全高式月台門島式	2489.4	K14+119
1306	學院路站	3級	地下二層	封閉式全高式月台門島式	1887.5	K16+007
1307	朝陽山站	2級	地下二層	封閉式全高式月台門島式	1996.7	K18+003
1308	辛屯站	3級	地下二層	封閉式全高式月台門島式	1605.3	K19+609	6號線
1309	兩河站	3級	地下二層	封閉式全高式月台門島式	1999.5	K21+608
1310	隱珠站	1級	高架道路側二層	半高式月台門島式	2980.2	K24+589
1311	鳳凰山路站	3級	高架道路側三層	半高式月台門側式	1127.6	K25+716
1312	雙珠路站	3級	高架道路中三層	半高式月台門側式	2440.0	K28+156	6號線
1313	世紀大道站	3級	高架道路側二層	半高式月台門側式	2760.9	K30+917
1314	盛海路（世博城）站	3級	高架道路側二層	半高式月台門島式	2478.3	K33+395
1315	大珠山站	2級	高架道路側三層	半高式月台門島式	2281.2	K35+677
1316	張家樓站	2級	高架道路側二層	半高式月台門島式	6250.0	K42+027
1317	古鎮口站	1級	高架道路側二層	半高式月台門島式	5934.7	K47+962
1318	龍灣站	3級	高架道路側二層	半高式月台門島式	7670.0	K55+632
1319	琅琊站	2級	高架道路中三層	半高式月台門島式	3878.8	K59+511
1320	貢口灣站	3級	高架道路中三層	半高式月台門島式	3513.0	K63+024
1321	董家口港站	2級	高架道路中三層	半高式月台門島式	3765.5	K66+789
1322	泊里站	3級	高架道路中三層	半高式月台門島式	2779.2	K69+568
1323	董家口火車站	1級	高架道路側二層	半高式月台門側式	4924.3	K74+493

列車時刻表[編輯]

車輛[編輯]

西海岸快線列車為B1型車，2動2混4輛編組（+TMc1-M1+M2-TMc2+），設計最高運轉速度120 km/h。首列車於2017年11月27日上午在古鎮口機廠入軌開始測試^[參1]。

沿革[編輯]

2011年7月，國家發展改革委對《環渤海地區山東半島城市群城際軌道交通網規劃》進行了批覆，其後考慮到城市聯繫增加的需要，通過《山東省城際軌道交通網規劃補充報告》增加了包括紅島至膠南城際軌道交通在內的三條路線的規劃。2014年4月24日，國家發改委批覆的《環渤海地區山東省城際軌道交通網規劃（調整）》遠期計畫中，包含紅島至膠南城際軌道交通路線。

2015年2月，青島地鐵13號線一期工程開工建設^[參2]。2016年6月15日，首段隧道貫通^[參3]。10月底，二期工程開工建設^[參2]。2017年10月31日，高架段實現全橋貫通^[參2]。12月27日，實現全線軌道貫通^[參4]。2018年9月1日開始空載試運轉^[參5]，2018年12月20-22日，開展為期三天的市民試乘體驗。

2018年12月26日，青島地鐵13號線正式開通。^[參6]

2023年10月26日，13號線二期工程（北段）開通營運。^[參7]

備註[編輯]

註:

^ 1級、2級為設備集中站，3級為非設備集中站
^ 轉乘站不包括轉乘其他路線的月台部分

參考資料[編輯]

參:

^ 張陽. 青岛地铁13号线首辆列车入轨. 中交青島西海岸軌道交通計畫總經理部. 2017-11-28 [2017-12-09]. （原始內容存檔於2017-12-09）.
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 地铁13号线：全桥贯通, 青島早報, 2017-11-01 [2017-12-28], （原始內容存檔於2017-12-28）
^ 孫志文, 首发:青岛地铁13号线首段隧道今天贯通, 青島新聞網, 2016-06-15 [2017-12-28], （原始內容存檔於2020-04-05）
^ 張林盛、項皓, 青岛地铁13号线实现轨通预计2018年通车, 半島網-城市信報, 2017-12-28 [2017-12-28], （原始內容存檔於2020-04-05）
^ 周建亮, 地铁13号线今起空载试运行, 青島日報, 2018-09-01 [2018-09-14], （原始內容存檔於2018-09-14）
^ 孫志文. 重磅！地铁13号线12月26日10点开通最全攻略看这里. 青島新聞網. 2018-12-25 [2018-12-25]. （原始內容存檔於2020-04-05）.
^ 董梅雪. 10月26日，青岛地铁13号线二期工程（北段）正式开通. 青島西海岸新聞網. 2023-10-25 [2023-10-26]. （原始內容存檔於2023-10-26）.

外部連結[編輯]

青島地鐵13號線全景漫遊（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

[2] 1級、2級為設備集中站，3級為非設備集中站

[4] 轉乘站不包括轉乘其他路線的月台部分

[6] 張陽. 青岛地铁13号线首辆列车入轨. 中交青島西海岸軌道交通計畫總經理部. 2017-11-28 [2017-12-09]. （原始內容存檔於2017-12-09）.

[桥通-8] 2.0 ^2.1 ^2.2 地铁13号线：全桥贯通, 青島早報, 2017-11-01 [2017-12-28], （原始內容存檔於2017-12-28）

[10] 孫志文, 首发:青岛地铁13号线首段隧道今天贯通, 青島新聞網, 2016-06-15 [2017-12-28], （原始內容存檔於2020-04-05）

[14] 張林盛、項皓, 青岛地铁13号线实现轨通预计2018年通车, 半島網-城市信報, 2017-12-28 [2017-12-28], （原始內容存檔於2020-04-05）

[16] 周建亮, 地铁13号线今起空载试运行, 青島日報, 2018-09-01 [2018-09-14], （原始內容存檔於2018-09-14）

[18] 孫志文. 重磅！地铁13号线12月26日10点开通最全攻略看这里. 青島新聞網. 2018-12-25 [2018-12-25]. （原始內容存檔於2020-04-05）.

[20] 董梅雪. 10月26日，青岛地铁13号线二期工程（北段）正式开通. 青島西海岸新聞網. 2023-10-25 [2023-10-26]. （原始內容存檔於2023-10-26）.

[註1]

[註2]

[參1]

[參2]

[參3]

[參4]

[參5]

[參6]

[參7]